Масква, МТрЗ-6232 № 3690

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Масква,

МТрЗ-6232

№ 3690

Кабiна

Кабина водителя

Аўтар: Антон Абрамов Дата: 22 лістапада 2008 г., субота

Статыстыка

Апублікавана 05.03.2009 11:01 UTC
Праглядаў — 1337

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +31

Тролза МЕГАПОЛИС	+1
Дмитрий Кондратьев	+1
Синий трамвай	+1
Jan de Vu	+1
Сергей Валерьевич	+1
Игорь Букатин	+1
Александр Марьянович	+1
Anton_Abramov	+1
Mitay	+1
ZiU-9	+1
Rodion Petroff	+1
ДЕД АНДРЕЙ	+1
кирилл NGE152	+1
Ivaner	+1
Семен Семеныч	+1
ДжандиР	+1
DieX	+1
Dmitry	+1
АртёмКо	+1
Александр GUSb	+1
Роман Романов	+1
eurosanya	+1
Renogor	+1
Павел Сёмкин	+1
Виктор Кравченко	+1
nic	+1
LLirik	+1
Николай Николаевич	+1
ZZ-TOP	+1
Seva100pol	+1
Коляныч	+1

Сталая спасылка на фота

Дэпо / Парк:	Филиал Центральный
З...:	12.2007
Мадэль:	МТрЗ-6232
Пабудаваны:	12.2007
Заводскі №:	1
VIN:	X8962320007BR7001
Стан:	Спісаны (04.2015)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Адстаўлены:	≈ 12.2012
Утылiзаваны:	04.2015
Особенности • Собран на базе кузова автобуса ЛиАЗ-6213 (зав. 0000002) • Оборудован ТрСУ фирмы «Чергос» История • 05.03.2008: прибыл в Филёвский автобусно-троллейбусный парк с завода • 12.2012: отставлен от эксплуатации с пассажирами • 03.2013: перевезён на дальнюю стоянку парка (БАМ) • 03.2013 — 04.2015: находился на БАМе • 04.2015: троллейбус был списан и утилизирован

Каментары · 9

05.03.2009 11:14 UTC
Спасылка

Коляныч ·

Масква

Фота: 323

Да, в тот день была возможность обфотать машину вдоль и поперек, другое дело, что колиество любителей транспорта в тот день превышало все допутимые пределы,что значительно затрудняло любую съемку.

+0 / –0

05.03.2009 12:36 UTC
Спасылка

Jan de Vu ·

Львоў

Фота: 528

"хм, хм, а здесь мрачно, индикация и некоторые кнопки старые - не слишком модные.

+0 / –0

05.03.2009 15:37 UTC
Спасылка

TimychKTR ·

Масква

Фота: 1396

Как всегда, на заводе не думают о том, куда водитель будет складывать деньги и билеты :(

+0 / –0

05.03.2009 16:27 UTC
Спасылка

nic ·

Крымскі тралейбус

Фота: 637

А зачем на заводе об этом думать если обычно проблема продажи билетов ложиться на плечи кондуктора

+0 / –0

05.03.2009 16:27 UTC
Спасылка

nic ·

Крымскі тралейбус

Фота: 637

Руль конечно не по теме обматали...

+0 / –0

05.03.2009 16:29 UTC
Спасылка

Павел Сёмкин ·

Масква

Фота: 112

Ну у кого на кондуктора, а у кого на водителя...в Москве используется АСКП - Автоматизированная Система Контроля Проезда. В общем, турникеты...

+0 / –0

06.03.2009 06:14 UTC
Спасылка

Олег Бодня ·

Краснодар

Фота: 674

Цитата (Jan de Vu, 05.03.2009):
> а здесь мрачно, индикация и некоторые кнопки старые

Зато качество сборки пульта нормальное и не лезет из всех углов кустарщина, как у подавляющего большинства российских троллейбусов. Хотя мне на рабочем (фиговом) мониторе плохо видно, что в районе рулевой колонки творится.

+0 / –0

06.03.2009 06:49 UTC
Спасылка

Володя ·

Масква

Фота: 1

Этот троллейбус делался московским заводом для Москвы, так что тут вопросы к тем, кто работает конструктором и в главке МГТ пишет ТЗ и кто о работе водителя имеет представление только о том что ему надо платить, а он всё сделает и не важно комфортно ему или нет...

+0 / –0

06.03.2009 17:39 UTC
Спасылка

кирилл NGE152 ·

Вологда

Фота: 53

Цитата (Jan de Vu, 05.03.2009):
> "хм, хм, а здесь мрачно, индикация и некоторые кнопки старые - не слишком модные.
кузов ЛИАЗовский,соответственно и кнопки ЛИАЗовские.

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.