Красавец!!

Неужели это начало нормального функционирования троллейбусной системы в Таганроге?

Ну наконец-то

Цитата (Никита Лапин, 01.05.2021):
> начало нормального функционирования

Да, это - самое начало: пока что будут выпускать по одной машине в день, смотреть, как они себя ведут.
Из плюсов: намного приятнее, чем похожая 105, авангард. Если привыкнуть - то вполне классная. Работает автоинформатор и камеры.
Из минусов: ушатанная ходовка (конкретно на этой), на 40 км/ч начинает греметь и реветь, 45 ехать уже страшно, а до 50 водитель разгонять не решился. Кондер пока под вопросом, автономка - тоже.

Цитата (Игорь344, 01.05.2021):
> на 40 км/ч начинает греметь

Ну объективности ради, у нас выше 40 км и ездить негде. Либо дороги убитые, либо "полицейские". Поэтому, если кроме ходовки все остальное будет в порядке, это будет отлично.

Цитата (Игорь344, 01.05.2021):
> Цитата (Никита Лапин, 01.05.2021):
> > начало нормального функционирования
>
> Да, это - самое начало: пока что будут выпускать по одной машине в день, смотреть, как они себя ведут.
> Из плюсов: намного приятнее, чем похожая 105, авангард. Если привыкнуть - то вполне классная. Работает автоинформатор и камеры.
> Из минусов: ушатанная ходовка (конкретно на этой), на 40 км/ч начинает греметь и реветь, 45 ехать уже страшно, а до 50 водитель разгонять не решился. Кондер пока под вопросом, автономка - тоже.
Ну салон-поручни протяните, станет меньше греметь.
Амортизаторы бы поменять еще:)

Цитата (Никита Лапин, 01.05.2021):
> Неужели это начало нормального функционирования троллейбусной системы в Таганроге?

Нет, когда будет выпуск хотя бы по 5 троллейбусов на маршрут, тогда и будет "начало нормального функционирования". А без точного расписания движения на остановках, популярных у пассажиров и особенно на конечных с такими огроменными интервалами ждать троллейбус никто не будет, тем более, если он не отображается на электронных картах.

Для чего шнуры ведущие от водилы до токоприёмника? Чтобы сбрасивать когда нужно?

Цитата (koroboro10, 01.05.2021):
> Ну салон-поручни протяните, станет меньше греметь.

Совершенно дело не в них.

Цитата (koroboro10, 01.05.2021):
> Амортизаторы бы поменять

Вот это уже ближе.

Цитата (Игорь344, 02.05.2021):
> Цитата (koroboro10, 01.05.2021):
> > Ну салон-поручни протяните, станет меньше греметь.
>
> Совершенно дело не в них.
>
> Цитата (koroboro10, 01.05.2021):
> > Амортизаторы бы поменять
>
> Вот это уже ближе.

Зачастую как раз таки и в них дело.

Цитата (koroboro10, 01.05.2021):
> Ну салон-поручни протяните, станет меньше греметь.
> Амортизаторы бы поменять еще:)

Не поможет, речь явно о редукторе моста. Найдите мануал по этому мосту и проверьте состояние подшипников и главной пары. Возможно, удастся отделаться регулировкой зацепления и заменой масла. Если этого не сделать, мост очень быстро доломает сам себя до неремонтопригодного состояния.

Ещё неплохо бы проверить балансировку карданного вала, его дисбаланс разбивает подшипники главной передачи.

Цитата (Tučňák, 02.05.2021):
> Для чего шнуры ведущие от водилы до токоприёмника? Чтобы сбрасивать когда нужно?

Так это верёвки штанг.

Цитата (MADK, 02.05.2021):
> Цитата (koroboro10, 01.05.2021):
> > Ну салон-поручни протяните, станет меньше греметь.
> > Амортизаторы бы поменять еще:)
>
> Не поможет, речь явно о редукторе моста. Найдите мануал по этому мосту и проверьте состояние подшипников и главной пары. Возможно, удастся отделаться регулировкой зацепления и заменой масла. Если этого не сделать, мост очень быстро доломает сам себя до неремонтопригодного состояния.
>
> Ещё неплохо бы проверить балансировку карданного вала, его дисбаланс разбивает подшипники главной передачи.

С редуктором да, проблемы очевидны.
Но гремит машина не из-за редуктора)

Цитата (MADK, 02.05.2021):
> мост очень быстро доломает сам себя до неремонтопригодного состояния

С нашим обслуживанием это не за горами.... Причем, такой же грохот бы в свое время на 106 - результат все знают. Точно также 99, она на себя перетянула уже половину зап.частей с 100 и 102 машин (которые, похоже, тоже уже никогда не выйдут).

99 - еще ползает, но с ревом, "сожрала кучу зап.частей, похоже, скоро ляжет
100 - уже донор, уже... уже все, короче
101 - голый кузов уже давно, только резать, т.к. давно сгнила
102 - можно попрощаться (а жаль... самая лучшая из Лидеров была)
103 - стала в свое время с передним колесом, остались рожки да ножки
104 - стала с центральным, поставлена на КР (с которого выйдет ли...)
105 - гнилая наухнарь, но бегает
106 - "Прощай, Алиса", стала самая первая с центральным, сняли уже все, даже лобовое стекло

Можно сколько угодно ненавидеть старые машины, но если бы не центральный, до сих пор бы ездила 98 (она очень долго продержалась), и до сих пор ездит 96! Без 18-ой позиции (уже давно), с еле работающими дверями, но ЕЗДИТ. Я не удивлюсь, если лягут 99 и 105, а она так и будет ездить себе дальше (если ее не доломают).