Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Chernihiv, YMZ T2 # 458
  Chernihiv, YMZ T2 # 458  —  route 8
К/ст "Хімволокно"
Черниговский ЮМЗ-"люкс" (ШУ + шторки). В тот день было холодно и у него замёрзла средняя дверь, водитель в кадре пытается решить эту проблему.

Author: Steve · Kyiv           Date: Monday, February 23, 2009

Statistics

Published 01.03.2009 21:28 UTC
Views — 820

Detailed info

Chernihiv, YMZ T2 # 458

Operator/Facility:Chernihiv Trolleybus Department
Since...:10.2002
Model:YMZ T2
Built:2002
Serial number:317
VIN:Y89T2000020A02317
Current state:In operation
Purpose:Passenger vehicle
Планові ремонти
2008, 2012, 06.2017, 08.2019

Comments · 11

27.07.2009 05:22 UTC
Link
Photos: 549
Обажаю фотки с размотанными верёвками у ШУ.
0
+0 / –0
31.07.2009 20:21 UTC
Link
Vityok · Kyiv
No photos
все аки с рабочими ШУ красивее смотрится чем без них...
0
+0 / –0
01.08.2009 00:48 UTC
Link
tavalex2007 · Kyiv
Photos: 17080 · Photo screener
Конечно! А то порой видишь на ЮМЗах дырки заместо ШУ и аж зло берёт.
0
+0 / –0
03.02.2010 20:42 UTC
Link
Mykyta Viktorov · Chernihiv
Photos: 76 · Local editor
Почему у нас не любят ШУ ???
0
+0 / –0
03.02.2010 21:58 UTC
Link
nic · Crimean trolleybus
Photos: 637
наверное просто из-за того, что не хотят их чинить:(((
0
+0 / –0
26.03.2010 23:40 UTC
Link
Mykyta Viktorov · Chernihiv
Photos: 76 · Local editor
А они что так часто ломаются?
0
+0 / –0
24.03.2011 09:12 UTC
Link
No photos
Просто верёвки рвутся, а их менять не хотят
0
+0 / –0
26.03.2011 19:10 UTC
Link
Mykyta Viktorov · Chernihiv
Photos: 76 · Local editor
Не в них дело... Веревки для ШУ тоньше и соответственно дешевле чем вожжи. Просто устройство ШУ нуждается в регулировке и наладке, чего у нас делать не хотят...
0
+0 / –0
15.09.2023 01:38 UTC
Link
Photos: 73
Цитата (Mykyta Viktorov, 03.02.2010):
> Почему у нас не любят ШУ?

Наверное, потому что с ними очень неудобно.
–2
+0 / –2
16.09.2023 06:38 UTC
Link
tavalex2007 · Kyiv
Photos: 17080 · Photo screener
Тут еще причина в пружинах, которые лопаются, заменить их нечем, стоят дорого. Вот и ездят на "закидушках".
В чем-то такой способ практичен, чем ШУ - в плане получения большего отклонения для преодоления препятствий.
–2
+0 / –2
16.09.2023 11:00 UTC
Link
Alex Shcherbina · Kharkiv
Photos: 750 · Local editor
О так, пружини, що є розхідним матеріалом і в масштабах тролейбусного управління коштують копійки - то дійсно дуже велика проблема (ні).
Єдина незручність ШВ, що на фото - необхідність їх заводити вручну. Сучасні ж системи у парі з пневмоциліндрами дозволяють використовувати лише слідкуючі пружини у котушках, а функцію вловлювання беруть на себе ті самі циліндри. Саме тому в усіх Барвінках котушки активно використовуються.

> В чем-то такой способ практичен

Так, "покласти", наприклад, злетівшою в небо штангою контактну мережу на усьому перехресті і завалити кілька опор дуже практично!..
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions     Editorial Team
Mobile version
Dark Theme
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2025
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.
Яндекс.Метрика