Маршрут-то прижився. Проблема в тому, що його не "прижили": скотовозки як завжди перед самим траликом проїжджали, машин на маршруті малувато було (як на мене чотири тролейбуси було б в самий раз), ті ж маршрутки, що дублювали 7-А, ніхто й не думав ліквідовувати (для початку хоча б 11-ку, що на 99% повторювала рух тролейбуса... У нас як завжди тільки блеєння щодо пріоритетності електротранспорту, а закриття скотомаршрутів, закупівля нових "рогатих" і т.д. навіть і не думається робити.
Цитата (Дениско, 23.03.2021): > Маршрут-то прижився. Проблема в тому, що його не "прижили": скотовозки як завжди перед самим траликом проїжджали, машин на маршруті малувато було (як на мене чотири тролейбуси було б в самий раз), ті ж маршрутки, що дублювали 7-А, ніхто й не думав ліквідовувати (для початку хоча б 11-ку, що на 99% повторювала рух тролейбуса... > У нас як завжди тільки блеєння щодо пріоритетності електротранспорту, а закриття скотомаршрутів, закупівля нових "рогатих" і т.д. навіть і не думається робити.
Так и сейчас они выскакивают и ничего страшного. У большинства есть дозор, есть табло на остановках, каждый сам в праве выбирать на чём ездить. Правда во время ковида конечно маршрутки в приоритете, ибо там хотя бы стоячие ездят
Transphoto
![車尼哥夫, ZiU-682V [V00] # 377](/photo/14/54/39/1454390.jpg "車尼哥夫, ZiU-682V [V00] # 377")
基辅 日期: 21 八月 2020 年, 星期五
链接