Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Minsk, BKM 84300M Nr. 157; Minsk — BKM Holding Plant
  MinskBKM 84300M Nr. 157 
BKM Holding Plant
Трамвайны парк
2-кабинный 3-секционный трамвай АКСМ-843

Autor: krapachino           Datum: Februar 2009

Statistik

Veröffentlicht: 26.02.2009 02:58 UTC
Aufrufe — 2913

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +117 / +23
Вадим Чернобай+1
Ivorn Frost+1
Рома333+1
Ilya Rudakov+1
Arseniy4660+1
Artemi+1
татр-т6б5+1
Nikolay Ryzhov+1
Илья+1
Petko21+1
Владимир Мартынов+1
Nazar.Zayats+1
Сергей Валерьевич+1
Voldemar+1
Коновалов Артём+1
IvanPG+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Santehnik+1
Володя Мадоян+1
Shara 007+1
str+1
JaReD+1
AS+1
VladimirB+1
Renogor+1
Михал+1
КЖ+1
Савин Роман+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Дмитрий Васильев+1
nic+1
Денис Рогов+1
anton121+1
Dan Fishman+1
Dozent+1
Роман Романов+1
РТ-3+1
Yufit+1
Владимир В.+1
Olegov+1
Redtram+1
Алексей Мякишев+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)+1
Anatoly+1
Олександр+1
Киpeeв Андрей+1
КАЛИНАвод+1
Алексей Разуменко+1
BatonMedved+1
Bombik+1
КПётр+1
Олег Морозов+1
Сергей Крылов+1
Maks Danilov+1
Ramirez+1
Union+1
Alexander_Y+1
Black Hole+1
Николай Роговиков+1
ZiU-9+1
Ярослав Московка+1
Серый+1
Klessk+1
aos1986+1
Евгений Краснный+1
Николай Николаевич+1
Илюха_ЛэП+1
Сергей Сергеев+1
I.L.+1
KDG+1
Tassadar+1
Блескин Михаил+1
Michal Isakov+1
WEST+1
Seriy+1
CreepingLine+1
Никита Новиков+1
Александр GUSb+1
Oleja-kid+1
Палощ+1
Knuckles+1
Dajnecz+1
ТаганТрам+1
Slavyanin+1
Женяй Огонь+1
-VAT-+1
Спиларрен Каддона+1
eurosanya+1
Максим Валерьевич+1
Мудрый Каа+1
Стас Давыдов+1
SMatvey+1
Ушанов Владимир+1
HAV+1
ASG+1
Олег Бодня+1
SaSHOK+1
IKS+1
СтаС+1
Андрей Захаров+1
Дмитрий Кояш+1
Карданный Вал+1
Серко+1
Женек+1
Александр techlight+1
Владимир Степанов+1
PVA+1
Юрий А.+1
cyclofillydea+1
Aztec+1
Исайченков Валерий+1
Шпекавыг+1
пассат+1
enke+1
KOSIAK+1
Калужский+1
Сергачёв Андрей+1

Minsk, BKM 84300M Nr. 157

Betrieb/Depot:Tram park
von...:2009
Typ:BKM 84300M
Baujahr:2008
Fabriknummer:1
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:06.2009
• 09.2009 возвращён на БКМ, с 11.2009 на линии
• Регламентированный ремонт 04-07.2024
• Работает на разрывных графиках маршрутов 1, 11

Kameraeinstellungen

Model:KODAK Z885 ZOOM DIGITAL CAMERA
Date and Time:05.01.2007 22:26
Exposure Time:1/20 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:400
Focal Length:7.54 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 39

26.02.2009 06:48 UTC
Link
пассат · Moskau
Fotos: 549
Молодцы братья-славяни, тихо делают своё дело.
0
+0 / –0
26.02.2009 07:03 UTC
Link
cyclofillydea · Sankt Petersburg
Fotos: 226
Блин... работающая Белоруссия куда более ЕВРОПА, чем "только говорящие об этом" мы!! Откровений в дизайне, конечно, нет, но грамотно и вполне красиво сделан... Теперь главное, чтоб поехал! В добрый путь, трамвайчик!! ))))))
0
+0 / –0
26.02.2009 07:18 UTC
Link
Fotos: 654
Ну, будем надеяться скоро поедет.
Сейчас в нём должны поменять дверные приводы - белорусского производства оказались хреновыми, меняют на немецкие.
Скорее всего останется работать в Минске (Изначально он был изготовлен по заказу из Москвы, но потом от него отказались)
0
+0 / –0
26.02.2009 08:10 UTC
Link
cyclofillydea · Sankt Petersburg
Fotos: 226
Фотографии интерьера есть?
0
+0 / –0
26.02.2009 08:23 UTC
Link
Maxbus · Sankt Petersburg
Keine Fotos
0
+0 / –0
26.02.2009 10:37 UTC
Link
IKS · Minsk
Fotos: 4092
Могу исправить, не вопрос.
Если честно, сборка у него кривоватая (и лобовик треснутый, но это уже видимо в парке досталось), а так вполне нормальный.
0
+0 / –0
26.02.2009 13:11 UTC
Link
Орлов Виктор · Sankt Petersburg
Fotos: 1390
КТМ-30 и ЛВСы отдыхают... поистине шикарный дизайн...
0
+0 / –0
26.02.2009 13:15 UTC
Link
Орлов Виктор · Sankt Petersburg
Fotos: 1390
все телеги имеют 2 ступени подрессоривания..., пандусы с электроприводом и куча всяких наворотов!
0
+0 / –0
26.02.2009 13:39 UTC
Link
Fotos: 654
Цитата (Орлов Виктор, 26.02.2009):
> КТМ-30 и ЛВСы отдыхают... поистине шикарный дизайн...

КТМ-30 согласен, никакой, а вот ЛВС очень даже красив, но салон у АКСМа явно выигрывает, ступенек меньше.
Не было возможности зайти внутрь, но даже через окно салон произвёл приятное впечатление. Сидений куча, ощущение что трамвай создан для поездок в пригород, но не по городу. Не знаю, плюс это или минус..
0
+0 / –0
26.02.2009 13:41 UTC
Link
IKS · Minsk
Fotos: 4092
В Минске боюсь, что минус. Особенно если его решат поставить на 1-цу, а не пускать по какой-нибудь новой, скоростной линии.
0
+0 / –0
26.02.2009 13:59 UTC
Link
Fotos: 654
Цитата (IKS, 26.02.2009):
> В Минске боюсь, что минус. Особенно если его решат поставить на 1-цу, а не пускать по какой-нибудь новой, скоростной линии.

пока он дождётся скоростной линии в Минске (хотя бы той что по Тростенецкой), успеет развалиться ((
0
+0 / –0
26.02.2009 14:01 UTC
Link
IKS · Minsk
Fotos: 4092
В Ковров отправим :)
0
+0 / –0
26.02.2009 14:02 UTC
Link
Сергей Мурашов · Sankt Petersburg
Fotos: 2386
Цитата (Орлов Виктор, 26.02.2009):
> КТМ-30 и ЛВСы отдыхают... поистине шикарный дизайн...

Массивный бампер-подбородок портит всё впечатление. Так что по экстерьеру только третье место после 71-630 и ЛВС-200*.
P.S. Это если оценивать дизайн только морды, а не вагона целиком.
0
+0 / –0
26.02.2009 14:05 UTC
Link
Артем · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Очень красив... Белорусы молодцы. Ждём фото и эксплуатационных оценок )
0
+0 / –0
26.02.2009 14:06 UTC
Link
IKS · Minsk
Fotos: 4092
Ну мне морда ЛВС/ЛМ-200* то же нравится, а вот про КТМ-30 можно поспорить, на мой взгляд 843 красивей.
0
+0 / –0
26.02.2009 14:51 UTC
Link
Fotos: 1218
А справа что стоит?
0
+0 / –0
26.02.2009 14:54 UTC
Link
IKS · Minsk
Fotos: 4092
Дюваг, №186
0
+0 / –0
26.02.2009 15:12 UTC
Link
Tassadar · Moskau
Fotos: 1198
А почему Москва отказалась? Ей что, хорошие вагоны не нужны?
0
+0 / –0
26.02.2009 15:17 UTC
Link
IKS · Minsk
Fotos: 4092
А почему КТМ-30 стоит? И как можно говорить хороший он или плохой, если вагон не издил дальше района депо :)
0
+0 / –0
26.02.2009 15:29 UTC
Link
cyclofillydea · Sankt Petersburg
Fotos: 226
Эмблема, конечно, у них... как траурный атрибут... Сколько не смотрю, а заставить себя положительно воспринимать её не могу!
0
+0 / –0
26.02.2009 16:15 UTC
Link
michael · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Белорусам повезло с Батькой.
0
+0 / –0
26.02.2009 16:16 UTC
Link
Fotos: 39637
На БКМ-420 похож бортами, морда на 71-630 смахивает
0
+0 / –0
26.02.2009 16:25 UTC
Link
IKS · Minsk
Fotos: 4092
Батько сидел и собирал наколенках трамвай, да, как вы угадали. А у вас собрали аж 2 модели таких, а в Европе вообще все подряд такие делают, и всем им повезло со своими Батькоми.
0
+0 / –0
26.02.2009 16:48 UTC
Link
FlasH · Luhansk
Fotos: 345
Цитата (krapachino, 26.02.2009):
> КТМ-30 согласен, никакой

Ну началось. А по мне - ЛВС-200x - бегемоты беременные.

Моё мнение, этот получше будет, хотя фотографий ещё мало видел, чтобы оценить его лучше.


Цитата (Сергей Мурашов, 26.02.2009):
> Массивный бампер-подбородок портит всё впечатление.

А мне нравится. У меня есть своеобразная тяга к переходным дизайнам от 80-х к современности, и этот, ИМХО, как раз такой. Нет ни вычурности как у многих евровагонов или 630, ни строгости.
0
+0 / –0
26.02.2009 17:25 UTC
Link
Fotos: 1523
Цитата (Tassadar, 26.02.2009):
> А почему Москва отказалась?

Да наверняка потому что принимающие решения "куплены" ОТТЗом
0
+0 / –0
26.02.2009 17:27 UTC
Link
Женек · Minsk
Fotos: 6
ЛВС страшные, особенно морда, а этот красавец и спереди с сбоков, если бы подбородок поменьше был бы вообще было супер, а в ЛВС вообще очень морда грубо сделана и раскраска непонятная, да и линии окон с меняющийся высотой сейчас уже не актуальна.
Осталось на этом красавце прокатиться.
0
+0 / –0
26.02.2009 17:36 UTC
Link
BatonMedved · Addis Ababa
Fotos: 5
Оптика и вокруг нее плохо организованы в смысле дизайна...слишком много уж элементов.
0
+0 / –0
26.02.2009 18:24 UTC
Link
ЯУЗА · Sankt Petersburg
Keine Fotos
По дизайну, мне как то не очень. ЛВС-2005/9 и ЛМ-2008 больше нравятся, следом КТМ-30 - это по кабине. Хотя нижняя часть мне тут больше нравится...
По боковой части:
1) АКСМ-843
2) ЛВС-2005/9
3) 71-630
4) ЛМ-2008

>...да и линии окон с меняющийся высотой сейчас уже не актуальна.
По мне так динамику придает, и класно смотрится перепад на ПТМЗ. Так же как и на АКСМ-321
0
+0 / –0
26.02.2009 18:49 UTC
Link
iG · Rostow am Don
Fotos: 1276
Пантоораф как на 619...
0
+0 / –0
27.02.2009 15:10 UTC
Link
Maxbus · Sankt Petersburg
Keine Fotos
0
+0 / –0
03.03.2009 16:24 UTC
Link
str · Sankt Petersburg
Fotos: 24
Цитата (krapachino, 26.02.2009):

> пока он дождётся скоростной линии в Минске (хотя бы той что по Тростенецкой), успеет развалиться (( — krapachino
на 2 его! :) только я не уверен что он на Октябрьской провернется)
но вот на 6(9) он может и попасть
0
+0 / –0
03.03.2009 16:51 UTC
Link
IKS · Minsk
Fotos: 4092
Его планируют на 1. 6 и 9 не катит из-за кривых рельсов и плит на Якубова.
0
+0 / –0
03.03.2009 17:03 UTC
Link
str · Sankt Petersburg
Fotos: 24
1 тоже не очень катит, учитывая кольцо на Мясникова(единицы там стоят обычно, а он сразу пол кольца займет)
0
+0 / –0
03.03.2009 17:14 UTC
Link
IKS · Minsk
Fotos: 4092
Нет ну с его салоном он вообще Минску никак, если уж прямо говорить. Но планы пока такие.
0
+0 / –0
25.06.2009 08:43 UTC
Link
IKS · Minsk
Fotos: 4092
Вышел на 5-й маршрут
0
+0 / –0
26.06.2009 18:19 UTC
Link
Fotos: 3
ЛВС-то мордой урод, а сбоку он очень красив, поверьте, особенно с плывущим по нему отражением. Морда мне у 630 больше всего нравится.
Этот мордой неплох, а "корпусом" он скорее делит второе место с 630 (первое - ЛВС).
Зато по всему остальному этот вагон, как мне кажется, выигрывает у 630 и ЛВСа. Одно только отстутсвие форточек, наличие, надеюсь, хороших кондёров и схема сидений 2+2 перекрывает достоинства конкурентов. Дизайн дизайном, а удобство пассажира внутри салона - главное.
0
+0 / –0
26.06.2009 18:22 UTC
Link
IKS · Minsk
Fotos: 4092
Своими 2+2 он выигрывает только на СТ маршрутах.
0
+0 / –0
27.06.2009 12:04 UTC
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
А отсутствие форточчек это огромный минус, так как под забор с кондиционером его не поставят, а кондиционер, как и любая техника любит ломаться.
0
+0 / –0
28.06.2009 20:54 UTC
Link
Fotos: 3
Видимо, в БКМ работают оптимисты, делают с расчётом, что их кондиционеры не будут любить ломаться.
Правильный подход, мне кажется.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..