Сразу же отвечаю на вопрос. Что за новые "временные" закрытые маршруты, если они не работают уже 10 лет? Объясняю: если посмотреть маршрутную сеть ереванских маршруток и троллейбусов 2021 года, то можно заметить, что перед закрытими маршрутами маршруток написано "обслуживание маршрута завершено", а перед закрытыми троллейбусами - "маршрут не работает". Интересный факт, что в прошлом перед ними писали "новый маршрут маршрутки", а сейчас же - "маршрут не работает". Это вызывает очень приятные подозрения :)

неужели возрождение троллейбуса намечается? как же хорошо, что Ереван идёт европейским путём, а не московским

Цитата (боярышник, 14.02.2021):
> неужели возрождение троллейбуса намечается? как же хорошо, что Ереван идёт европейским путём, а не московским

Цитирую слова нынешнего мэра Еревана, которые он сказал 12 февраля, когда ему задали вопрос о электротранспорте: "На данный момент мы не планируем закупать электробусы с ультрабыстрой зарядкой, так как это нам не под силу. Вместо этого нужно закупать микс троллейбуса и электробуса (имеет ввиду троллейбусы с УАХ), что и мы планируем сделать после избавления маршруток. Разумеется, что метро и троллейбусы - это экологически чистый вид транспорта, который нужно сохранять и развивать. Очень сожалею, что в Ереване больше нету трамваев - нужно как-нибудь и его восстанавливать. Будущее - за электротранспортом!!!"

Честно говоря, электротранспорт, зачастую - это как лакмусовая бумажка. Сразу видно, где власть адекватная, и действительно народная. А где клептократия и паразитирование.