Цитата (ObolonsSKY, 23.01.2021): > Чернівці часом не планують відправити кондукторів на звалище транспортної історії (чи на заслужений відпочинок)? > > Бо ці "трони"...немає слів(
Цитата (ObolonsSKY, 23.01.2021): > Чернівці часом не планують відправити кондукторів на звалище транспортної історії (чи на заслужений відпочинок)?
Давно пора, все нормальные города уже попёрли их и сделали контролёров, только у нас все никак не решатся, видимо "очень" много денег в бюджете города раз они до сих пор держат кондукторов в то время когда они ВООБЩЕ не нужны, 50 % выручки они сливают водителям и естественно себе, а потом ноют что мол плана нету и что за рейс 5 человек только ехало, уже дошло до того что после 19:00 по всей Головной только две тройки, 5 вообще нету.
Не вижу в этом проблемы, пневмосистема может замёрзнуть, была тут фотография с КрымТроллейбуса с подобной процедурой. Тут главное, чтобы масла не было;)
Вон на телеканале Г+Г показали сей сюжет. Не думаю, что если приедет бригада, то она не будет проделывать то же, что и пыталась делать водитель. А именно отогревать замерзшую пневмосистему. И таким же вот образом, даже не сомневаюсь. Или что, бегом нагреют в депо горячей воды и будут нею поливать через открытый люк в салоне? Нет. Ибо нагреть нужно время, да из депо на вокзал на морозе пока ее довезут, то она порядком остынет.
Цитата (Александр Пахомов, 23.01.2021): > Давно пора, все нормальные города уже попёрли их и сделали контролёров, только у нас все никак не решатся, видимо "очень" много денег в бюджете города раз они до сих пор держат кондукторов в то время когда они ВООБЩЕ не нужны, 50 % выручки они сливают водителям и естественно себе, а потом ноют что мол плана нету и что за рейс 5 человек только ехало, уже дошло до того что после 19:00 по всей Головной только две тройки, 5 вообще нету.
И что, при весьма среднем уровне хозяйства в Черновцах мутить этот ЕБилет? Вон у нас в Киеве с этим хрень. Нет достаточного количества этих синюшних ЕБилетных агрегатов. Они не дают сдачи. Мелкие деньги не всегда в кошельке может оказаться. И что тогда? Топать пешком или идти на маршрутку. крути не крути, а варианты бывают разные. Есть гости города, есть люди, редко пользующиеся коммунальным ОТ - для таких случаев и нужно, чтобы кто-то реализовывал разовые билеты на проезд. Не потенциальный пассажир должен ломать голову, где взять ЕБилет, а городские власти, содержащие коммунальный РТ, должны думать, как привлечь платного пассажира. А усложнением оплаты за проезд достигаем обратного результата - пассажир уходит. Сам с этим уже не раз стыкался.
Цитата (tavalex2007, 27.01.2021): > И что, при весьма среднем уровне хозяйства в Черновцах мутить этот ЕБилет? Вон у нас в Киеве с этим хрень. Нет достаточного количества этих синюшних ЕБилетных агрегатов. Они не дают сдачи. Мелкие деньги не всегда в кошельке может оказаться. И что тогда? Топать пешком или идти на маршрутку. крути не крути, а варианты бывают разные. Есть гости города, есть люди, редко пользующиеся коммунальным ОТ - для таких случаев и нужно, чтобы кто-то реализовывал разовые билеты на проезд. Не потенциальный пассажир должен ломать голову, где взять ЕБилет, а городские власти, содержащие коммунальный РТ, должны думать, как привлечь платного пассажира. А усложнением оплаты за проезд достигаем обратного результата - пассажир уходит. Сам с этим уже не раз стыкался.
Что и что? То что кондуктора половину выручки кладут в карман этого мало? Перечитай еще раз то что я написал, о тех последствиях которые из-за этого происходят и сделай выводы что хуже: отсутствие кондукторов или отсутствие нормальной прибыли для ЧТУ и отсутствие нормального количества троллейбусов на маршрутах. А что касается валидаторов то мы живем в 21 веке и поры было бы уже понять что это такое и научится ими пользоваться. Люди в космос ракеты запускают, а они не могут разобраться в том что такое электронная оплата проезда.
Перечитай еще раз что я написал. Я пишу о том, что из этого вышло в Киеве. Вышло плохо. За прошлый год в метро было 4 серьезных сбоя с этими ЕБилетами. Никто не мог уехать. Я сам на это попал. Пришлось идти на маршрутки. А сегодня на СТ видел как смотритель турникетов вытащил из кармана какой-то талончик и продал его пассажирке, у которой ничего не вышло со своей смрад-картой в терминале. Догадайся куда пошли эти ее 8 грн. Не в горбюджет точно. Так что и на ЕБилетне тоже можно мутить. Ну может не в таких количествах. Но тем не менее.
Ну наимеешься на морозе с машиной и факелом - ещё не так назовёшь. Вот она - русская (и украинская) женщина - факелом и криком оживит любого "покойника". )))
Сразу представил в такой ситуации наших миланских гламурных водителей ))
Цитата (Александр Пахомов, 23.01.2021): > до сих пор держат кондукторов в то время когда они ВООБЩЕ не нужны, 50 % выручки они сливают водителям и естественно себе, а потом ноют что мол плана нету и что за рейс 5 человек только ехало
Если они так делают - значит, им позволяют (негласно, разумеется) так делать. Кондукторы перестают быть нужны тогда, когда подавляющее большинство пассажиров с билетом, приобретенным за пределами этого транспортного средства. Даже пять человек за рейс, грубо говоря, больше нуля.
В свое время претензии к контролерам были те же самые - ходили, собирали штраф на месте без квитанции себе в карман, а отчитывались за одного или двух безбилетников в то время, как их было по полсалона. Беда всех этих схем в том, что для пассажиров раздражающий их "кнут" (хоть кондуктор, хоть контролер, да еще и идущий к пассажирам по карманные деньги) и никакого "пряника" в виде транспорта, который уважаешь и не имеешь желания его обманывать, какой бы способ оплаты проезда ни был бы придуман. Когда транспорт никак не меняется к лучшему, а убрать из салона орущую тетку кондуктора не столь существенное изменение, то замена способа оплаты да еще на менее удобный (было - отдал орущей тетке мелочь и едешь спокойно, стало - надо еще сообразить, как оплатить) уж точно не сделает транспорт нормальным.
Насчет открытого огня... Ну обычно в Шкодах замерзает то, что отогревают с улицы, а так это классика. Конечно, по ТБ надо пассажиров высадить, а по факту этим не заморачиваются, ибо, если честно, не припомню, чтобы с такого факела начинался пожар. Всё же поджечь Шкоду заносом открытого огня не так просто, в известных мне случаях всегда были горючие жидкости. В одном из самых резонансных случаев (и то начался он со сварки, а не факела) пустяковое возгорание, которое затухло бы само через пять минут, попытались потушить канистрой жидкости, думая, что это вода, но увы.
Цитата (tavalex2007, 27.01.2021): > И что, при весьма среднем уровне хозяйства в Черновцах мутить этот ЕБилет? Вон у нас в Киеве с этим хрень. Нет достаточного количества этих синюшних ЕБилетных агрегатов. Они не дают сдачи. Мелкие деньги не всегда в кошельке может оказаться. И что тогда? Топать пешком или идти на маршрутку. крути не крути, а варианты бывают разные. Есть гости города, есть люди, редко пользующиеся коммунальным ОТ - для таких случаев и нужно, чтобы кто-то реализовывал разовые билеты на проезд. Не потенциальный пассажир должен ломать голову, где взять ЕБилет, а городские власти, содержащие коммунальный РТ, должны думать, как привлечь платного пассажира. А усложнением оплаты за проезд достигаем обратного результата - пассажир уходит. Сам с этим уже не раз стыкался.
Кондуктор и водитель не то, чтобы сильно удобные способы оплаты, особенно когда у них нет банковского терминала. А то, что у нас при всех возможностях, которые можно сделать с этими билетами (а на самом деле и без них), они сделаны как кошелёк, который кладётся в кошелёк, это другая проблема.
Transphoto
切爾諾夫策 日期: 21 一月 2021 年, 星期四
链接