Что-то непонятное с подписью: 343-й стоит ближе и он со второстепенной привязкой, 338-й и 341-й ещё дальше, хуже видны, но они с основной привязкой, но почему-то курсивом.
Цитата (Alexandr Matr, 11.01.2021): > они с основной привязкой, но почему-то курсивом.
Это не основная привязка, а новый вид - привязка предположительная. То есть у привязавшего нет полной уверенности, что именно 338 и именно 341. Во всяком случае именно при такой ситуации надо так привязывать (если уверенность есть, то надо перевязать на второстепенную).
Цитата (Виктор Селезнев, 11.01.2021) > Это не основная привязка, а новый вид - привязка предположительная. То есть у привязавшего нет полной уверенности, что именно 338 и именно 341. Во всяком случае именно при такой ситуации надо так привязывать (если уверенность есть, то надо перевязать на второстепенную). Неверно. У автора как раз должна быть уверенность, что это именно 338 и 341. Но фотомодераторам из фото это напрямую не видно, только по косвенным признакам (окраска и т.п.)
Что именно неверно? Если автор абсолютно уверен, на 146%, что это именно эти две машины, то (имхо) надо к ним привязывать как и всегда это делалось - второстепенной привязкой. Привязка предположительная для случаев, когда до конца непонятно, что это. Если уж на то пошло, то и номер 343 не виден. Если исходить из видимости номера, то сейчас надо перепривязывать довольно большой процент существующих фото за всю историю сайта даже в тех случаях, когда все уверены, что привязано верно. Только это же, простите, бред. Не думаю, что привязку создали для этого. Скорее для вот такого - https://transphoto.org/photo/1016643/ - когда фото вроде и по теме сайта, а привязать не к чему, потому что абсолютной уверенности нет.
Цитата (Виктор Селезнев, 12.01.2021): > Если автор абсолютно уверен, на 146%, что это именно эти две машины, то (имхо) надо к ним привязывать как и всегда это делалось - второстепенной привязкой.
Нет.
Второстепенная привязка используется, если ТС не является основным объектом съемки, но по фото однозначно определяется (виден бортовой номер, либо ТС является уникальным в каком-то видимом параметре). Если же по фото идентифицировать нельзя, то может использоваться условная привязка, она же "привязка на доверии", когда сайт доверяет пользователю, но указывает на это типом привязки (ТС не идентифицирован по фото, но привязан автором).
В конкретном случае я привязывал на основе данных ГЛОНАСС, борта посмотрел в системе.
По 343, в принципе, Вы правы, поменял на условную.
Цитата (Виктор Селезнев, 12.01.2021): > Не думаю, что привязку создали для этого.
Цитата (Макс И, 12.01.2021): > Неверно. У автора как раз должна быть уверенность, что это именно 338 и 341.
Цитата (ALX, 16.01.2021): > Нет.
И всё же, видимо, прав оказался именно я, а не вы.
Цитата (Александр Конов, 18.01.2021): > Условная привязка — однозначно для случаев, когда никто не уверен точно, что это именно привязанное ТС. Возможно оно, а возможно нет. Второстепенность здесь роли не играет. И, я бы сказал, что если неизвестно кто на заднем плане — такое ТС привязывать вообще не имеет смысла. То есть условная привязка в данном случае на правах основной. Поэтому из профиля такие фото не скрываются.
Получается, что на этом фото троллейбусы должны быть привязаны именно второстепенно. Впрочем, разделение условной привязки на основную и второстепенную (основную для ситуаций, о которых пишет АК, второстепенную для привязки именно непонятных ТС на заднем плане) я бы поддержал, если кто-то тоже этого хочет — можно высказаться там же на форуме :).
Transphoto
链接