TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Воронеж, ЗиУ-682Г-016.02 № 316
  Воронеж ЗиУ-682Г-016.02 № 316  —  маршрут 17
 ЗиУ-682Г-016.04 № 343  —  маршрут 17
 ЗиУ-682Г-016.04 № 338  —  маршрут 17
 ЗиУ-682Г-016.04 № 341  —  маршрут 17
Южно-Моравская улица

Аўтар: ALX           Дата: 29 снежня 2020 г., аўторак

Статыстыка

Ліцэнзія: Copyright ©
Апублікавана 05.01.2021 12:44 UTC
Праглядаў — 2094

Падрабязная інфармацыя

Воронеж, ЗиУ-682Г-016.02 № 316

Дэпо / Парк:Троллейбусное депо имени Д.И. Лебедева (№ 1)
З...:09.2009
Мадэль:ЗиУ-682Г-016.02
Пабудаваны:2009
Заводскі №:9355
VIN:XTU682G0M90009355
Стан:Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Адстаўлены:10.2023
Утылiзаваны:11.2024
Заўвагі:До 09.2009 — ТД № 2
С середины ноября 2009 г. по февраль 2010 г. не работал из-за разбитого стекла. На линию вышел 19 февраля 2010 г.

EXIF

Модель камеры:Canon EOS 80D
Имя автора:ALX
Авторские права:ALX
Время съёмки:29.12.2020 16:34
Выдержка:1/4 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:250
Фокусное расстояние:59 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 9

08.01.2021 00:24 UTC
Спасылка
Михаил В. · Краснаярск
Няма фота
Из-за чего простой?
+1
+1 / –0
08.01.2021 13:09 UTC
Спасылка
R-VRN · Воронеж
Фота: 2
Цитата (Михаил В., 08.01.2021):
> Из-за чего простой?

Сначала питание на КС пропадало несколько раз, потом вроде бы ДТП на Пеше-Стрелецкой.
0
+0 / –0
11.01.2021 13:36 UTC
Спасылка
Alexandr Matr · Бранск
Фота: 3243 · Рэдактар вiдэакаталога
Что-то непонятное с подписью: 343-й стоит ближе и он со второстепенной привязкой, 338-й и 341-й ещё дальше, хуже видны, но они с основной привязкой, но почему-то курсивом.
0
+0 / –0
11.01.2021 20:43 UTC
Спасылка
Няма фота · Карэктар / Рэдактар навін
Цитата (Alexandr Matr, 11.01.2021):
> они с основной привязкой, но почему-то курсивом.

Это не основная привязка, а новый вид - привязка предположительная. То есть у привязавшего нет полной уверенности, что именно 338 и именно 341. Во всяком случае именно при такой ситуации надо так привязывать (если уверенность есть, то надо перевязать на второстепенную).
+1
+1 / –0
12.01.2021 05:05 UTC
Спасылка
Макс И · Яраслаўль
Фота: 1875 · Агульны рэдактар
Цитата (Виктор Селезнев, 11.01.2021)
> Это не основная привязка, а новый вид - привязка предположительная. То есть у привязавшего нет полной уверенности, что именно 338 и именно 341. Во всяком случае именно при такой ситуации надо так привязывать (если уверенность есть, то надо перевязать на второстепенную).
Неверно. У автора как раз должна быть уверенность, что это именно 338 и 341. Но фотомодераторам из фото это напрямую не видно, только по косвенным признакам (окраска и т.п.)
0
+0 / –0
12.01.2021 05:39 UTC
Спасылка
Няма фота · Карэктар / Рэдактар навін
Цитата (Макс И, 12.01.2021):
> Неверно

Что именно неверно? Если автор абсолютно уверен, на 146%, что это именно эти две машины, то (имхо) надо к ним привязывать как и всегда это делалось - второстепенной привязкой. Привязка предположительная для случаев, когда до конца непонятно, что это. Если уж на то пошло, то и номер 343 не виден. Если исходить из видимости номера, то сейчас надо перепривязывать довольно большой процент существующих фото за всю историю сайта даже в тех случаях, когда все уверены, что привязано верно. Только это же, простите, бред. Не думаю, что привязку создали для этого. Скорее для вот такого - https://transphoto.org/photo/1016643/ - когда фото вроде и по теме сайта, а привязать не к чему, потому что абсолютной уверенности нет.
0
+0 / –0
16.01.2021 15:00 UTC
Спасылка
Фота: 1946 · Намеснік адміністратара
Цитата (Виктор Селезнев, 12.01.2021):
> Если автор абсолютно уверен, на 146%, что это именно эти две машины, то (имхо) надо к ним привязывать как и всегда это делалось - второстепенной привязкой.

Нет.

Второстепенная привязка используется, если ТС не является основным объектом съемки, но по фото однозначно определяется (виден бортовой номер, либо ТС является уникальным в каком-то видимом параметре).
Если же по фото идентифицировать нельзя, то может использоваться условная привязка, она же "привязка на доверии", когда сайт доверяет пользователю, но указывает на это типом привязки (ТС не идентифицирован по фото, но привязан автором).

В конкретном случае я привязывал на основе данных ГЛОНАСС, борта посмотрел в системе.

По 343, в принципе, Вы правы, поменял на условную.

Цитата (Виктор Селезнев, 12.01.2021):
> Не думаю, что привязку создали для этого.

Ее создали для этого.
0
+0 / –0
16.01.2021 15:45 UTC
Спасылка
Няма фота · Карэктар / Рэдактар навін
Цитата (ALX, 16.01.2021):
> Ее создали для этого.

Думаю, в таком случае придется продолжить разговор на форуме, чтобы не нарушать 4.8 правил. Чуть позднее.

Пока сойдемся на том, что курсив - это новый вид привязки. Думаю, в этой части спорить никто ни с кем не будет :).
0
+0 / –0
18.01.2021 14:36 UTC
Спасылка
Няма фота · Карэктар / Рэдактар навін
Цитата (Макс И, 12.01.2021):
> Неверно. У автора как раз должна быть уверенность, что это именно 338 и 341.

Цитата (ALX, 16.01.2021):
> Нет.

И всё же, видимо, прав оказался именно я, а не вы.

Цитата (Александр Конов, 18.01.2021):
> Условная привязка — однозначно для случаев, когда никто не уверен точно, что это именно привязанное ТС. Возможно оно, а возможно нет. Второстепенность здесь роли не играет. И, я бы сказал, что если неизвестно кто на заднем плане — такое ТС привязывать вообще не имеет смысла. То есть условная привязка в данном случае на правах основной. Поэтому из профиля такие фото не скрываются.

Взято отсюда — https://forum.transphoto.org/viewtopic.php?f=2&t=1666

Получается, что на этом фото троллейбусы должны быть привязаны именно второстепенно. Впрочем, разделение условной привязки на основную и второстепенную (основную для ситуаций, о которых пишет АК, второстепенную для привязки именно непонятных ТС на заднем плане) я бы поддержал, если кто-то тоже этого хочет — можно высказаться там же на форуме :).
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.