Именно до такого вида, как на схеме, и планировалось довести трамвайно-троллейбусную сеть согласно генплану города 50-х годов. Только не знаю, была ли на генплане линия 5-го маршрута трамвая. Её, насколько я понимаю, построили внепланово, а её участок от Хинчанского моста до льнокомбината и вовсе строился за счёт льнокомбината.

К сожалению, в таком виде трамвайная сеть просуществовала совсем недолго. Линия 1-го маршрута трамвая после её перемещения на Котовского с троллейбусным движением по Ленина уже была обречена на низкий пассажиропоток. Тем более, трамвайная линия была короткой, и троллейбусом можно было добраться в более дальние точки, чем трамваем. Многоэтажной застройки на Котовского в те годы ещё не было