TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 5428
  Санкт-Петербург ЛМ-68М № 5428 
СПб ГБПОУ "Академия Транспортных Технологий" (СПб ГБПОУ "Автотранспортный и электромеханический колледж")

Автор: Aleksi · Санкт-Петербург           Дата: 25 грудня 2020 р., п'ятниця

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Ліцензія: BY-NC
Опубліковано 25.12.2020 22:06 UTC
Переглядів — 2195

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +87
Александр Фёдоров+1
Валентин Исаев+1
Артёмка+1
TOXA+1
ЛиАЗиУ+1
Yuriy Meshanskiy+1
Yastrebov Nikolay+1
Sprite+1
Темерник+1
ER2K-980+1
IvanPG+1
glizdinskiy+1
Игорь Букатин+1
Артём Лазарев+1
oktmvps+1
FootKos+1
frunzenecc+1
Andr77+1
Silvish+1
Novert Байкальский+1
Андрэ+1
Владислав Лысов+1
train master+1
Vladlen99+1
Томич+1
Tvans+1
Александр М5+1
Александр Vl+1
Seriy+1
Андрей Захаров+1
LMka+1
Андрей Татрин+1
TRalex+1
vadya+1
Сэм+1
Александр Рябов+1
timo44+1
Eugen+1
СтаС+1
alexey2161)+1
Иван Тихомиров+1
ЛВС-90+1
Лев Мощевитин+1
ЛВС-86К (8181)+1
Maxtor+1
Dragoun+1
Денис Волотовский+1
Амир Закиров+1
Т.Л.Н.+1
Абрам+1
Дмитрий Кояш+1
Maksimus+1
AntoNN+1
Aleksandr Sazykin+1
LEKTOR+1
anton121+1
Ymtram+1
Michal Isakov+1
Иван Маринин+1
Сергей Визгалов+1
Diman+1
Александр Конов+1
Captain Baltica+1
Keith Kaizer+1
Сергей Валерьевич+1
Hikitka+1
Shpachok Miner+1
Юрий Лихачёв+1
Гений 4+1
Владимир Мартынов+1
Матвей Батуро+1
Дима Иванов+1
Хоббит+1
Алексей Мякишев+1
kosteg+1
Sheson+1
Assate+1
AVB+1
fegeffeuer+1
товарищ андрей+1
Серко+1
Дмитрий Денисенко+1
Сергей Лапин+1
Muttutgut+1
TramLVS+1
Jeka22+1
Виктор Бергман+1

Санкт-Петербург, ЛМ-68М № 5428

Локація:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Підприємство/Депо/Парк:Трамвайный парк № 5
З...:03.2003
Модель:ЛМ-68М
Побудований:05.1987
Заводський №:1921
Поточний стан:Списаний (09.2016)
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 03.2003 — ТП-6, 6515
КР ПТМЗ 10.1996 г.
До 2005 г. СМЕ 5428+5424, ранее 6515+6505

После списания передан в Автотранспортный и Электромеханический колледж на замену вагону 1515.

Параметри зйомки

Модель камеры:NIKON D7100
Имя автора:Aleksi
Авторские права:Aleksandr Savintsev @Aleks_Savi
Время съёмки:25.12.2020 15:44
Выдержка:1/10 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:11.5 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 24

25.12.2020 23:04 UTC
Посилання
Неватролл · Санкт-Петербург
Фото: 375 · Локальний редактор
Весной этого года его собирались красить, но планы походу нарушил COVID(
+8
+8 / –0
26.12.2020 18:00 UTC
Посилання
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Алик Злотин, 26.12.2020):
> Весной этого года его собирались красить, но планы походу нарушил COVID(

Сгноили 1515 и 1763 (без ковида), сгноят и этот.
+8
+8 / –0
26.12.2020 20:59 UTC
Посилання
Александр Козлов · Санкт-Петербург
Немає фотографій
На самом деле, непонятен смысл этого памятника. Он же не тренажёр?
+4
+4 / –0
27.12.2020 20:24 UTC
Посилання
Неватролл · Санкт-Петербург
Фото: 375 · Локальний редактор
Студентам собирались показывать устройство вагона, но за время учёбы в АТТ не видел, чтоб там кто-то что-то показывал!
+2
+2 / –0
27.12.2020 20:29 UTC
Посилання
Фото: 15
Цитата (Алик Злотин, 27.12.2020):
>
Студентам собирались показывать устройство вагона

В каком веке? :)
З.Ы. Такое чувство, что на этот экспонат выделяется немалое финансирование ежегодно, а все проверяющие давно "свои". Иначе его наличие вызывает массу вопросов.
Троллейбус же "пропал" и ничего.
+3
+3 / –0
28.12.2020 21:11 UTC
Посилання
Александр Козлов · Санкт-Петербург
Немає фотографій
На самом деле на его базе нужно оборудовать тренажёр по вождению, либо резать его по продольной оси с сохранением всего оборудования (демонстрировать компоновку вагона).

Курс электрических машин, я надеюсь ещё никто не отменил в ЭМК. Реостатный пуск, машины постоянного тока, неотъемлемая часть данной дисциплины, поэтому в целом вагон там нужен, вопрос в его использовании.
+3
+3 / –0
28.12.2020 23:06 UTC
Посилання
Фото: 15
Сейчас достаточно лишь "органов управления". Остальное может подделать и компьютер. Иметь на балансе вагон глупо: толку ноль, а бюджет жрёт (это если бюджет не осваивать).
В крайнем случае, можно элементарно договориться с ГЭТом, у них есть учебки, которые иногда простаивают.
+2
+3 / –1
05.01.2021 22:25 UTC
Посилання
Александр Козлов · Санкт-Петербург
Немає фотографій
У колледжа и УКК разные задачи. В колледже должна быть физическая модель.
+2
+2 / –0
05.01.2021 22:48 UTC
Посилання
Фото: 15
Цитата (Александр Козлов, 06.01.2021):
> В колледже должна быть физическая модель.

А как же троллейбус? Физической модели нет.
+1
+1 / –0
05.01.2021 23:23 UTC
Посилання
Фото: 9
+1
+1 / –0
05.01.2021 23:36 UTC
Посилання
Фото: 15
Трамвай, в принципе, помер тогда же. Но почему именно трамвай обновили, а троллейбус тупо пропал?
+2
+2 / –0
05.01.2021 23:56 UTC
Посилання
Александр Козлов · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Трамвай в принципе сложнее. На нём групповое управление ТЭД. Троллейбус с двумя ТЭД скорее исключение чем правило.
+2
+2 / –0
27.03.2021 17:07 UTC
Посилання
Неватролл · Санкт-Петербург
Фото: 375 · Локальний редактор
Примерно со следующей недели начнётся восстановление вагона моими силами, академии (так как являюсь её студентом) и транспортными любителями. Готовится проектная документация совместно с отделением ДЭМ. Всех карт пока раскрывать не буду, но вагон будет в окраске парка Скороходова и иметь старый бортовой 6515. Работы по ремонту много, фотоотчёты будут на СТТС...
+7
+7 / –0
13.04.2021 22:49 UTC
Посилання
Неватролл · Санкт-Петербург
Фото: 375 · Локальний редактор
Началось восстановление. Подробности в телеграме @Skorokhod_6515_LM
0
+1 / –1
07.09.2022 15:45 UTC
Посилання
Demixh-82 · Санкт-Петербург
Фото: 8
И благополучно загнулось. Отколупали краску только и всё заржавело.
Камон, чтобы его восстановить нужны как минимум гаражные условия (ибо только чтобы нормально очистить, прогрунтовать и покрасить кузов, нужно снимать двери, окна, под открытым небом это смертоубийство. Работать под открытым небом возможно только в теплые сезоны, в остальное время он так же будет стоять и ржаветь) и соответственно просто немеренно свободного времени и денег.
А максимум что можно с ним сделать под отрытым небом (ещё очень неудобно работать в месте, где он прилегает к стене) это покрасить его по старой краске,отколупав от старой всё то что отваливается. Ну и в салоне краску поковырять.
Нужно навес над ним какой-то строить и от стены отодвигать, тогда только речь пойдёт о каком-то восстановлении.
+10
+10 / –0
07.09.2022 20:30 UTC
Посилання
Skygroz · Санкт-Петербург
Фото: 18
Цитата (Demixh-82, 07.09.2022):
> И благополучно загнулось. Отколупали краску только и всё заржавело.
> Камон, чтобы его восстановить нужны как минимум гаражные условия (ибо только чтобы нормально очистить, прогрунтовать и покрасить кузов, нужно снимать двери, окна, под открытым небом это смертоубийство. Работать под открытым небом возможно только в теплые сезоны, в остальное время он так же будет стоять и ржаветь) и соответственно просто немеренно свободного времени и денег.
> А максимум что можно с ним сделать под отрытым небом (ещё очень неудобно работать в месте, где он прилегает к стене) это покрасить его по старой краске,отколупав от старой всё то что отваливается. Ну и в салоне краску поковырять.
> Нужно навес над ним какой-то строить и от стены отодвигать, тогда только речь пойдёт о каком-то восстановлении.

А может вообще убрать этот ржавый памятник если сама академия не в состоянии даже этот вагон привести в порядок?
+3
+3 / –0
08.09.2022 04:54 UTC
Посилання
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Там уже два предыдущих саморазложились (ТМ и тб), так они третий выпросили, причем с перебивкой под старые документы (собственно, и 8700 в той же цепочке был замешан).
+2
+3 / –1
08.09.2022 06:22 UTC
Посилання
Максим Ляденко · Санкт-Петербург
Фото: 14
Цитата (Demixh-82, 07.09.2022):
> И благополучно загнулось.

Учитывая кто занимался этим «восстановлением», совсем не удивлён.
+6
+6 / –0
09.09.2022 20:42 UTC
Посилання
Неватролл · Санкт-Петербург
Фото: 375 · Локальний редактор
Цитата (Максим Ляденко, 08.09.2022):
> Учитывая кто занимался этим «восстановлением», совсем не удивлён.

Никто не хочет заниматься вагоном. Проект есть, документ проекта есть, договорённости были, но директор ОУ заниматься и финансировать, восстановление вагона не хочет. Будет, также, как с предыдущим вагоном, если ничего не предпринять.
0
+0 / –0
18.07.2023 12:59 UTC
Посилання
kyolern · Санкт-Петербург
Фото: 41
Какова его судьба?
+1
+1 / –0
18.07.2023 14:15 UTC
Посилання
Roman Obraztsov · Санкт-Петербург
Фото: 113
Стоит на этом же месте, насколько знаю, ничего с ним не делали и не планируют.
0
+0 / –0
02.08.2023 03:33 UTC
Посилання
kyolern · Санкт-Петербург
Фото: 41
К нему проход свободный?
–2
+0 / –2
02.08.2023 04:29 UTC
Посилання
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Он на территории колледжа, проход через КПП
+1
+1 / –0
09.08.2023 05:25 UTC
Посилання
Demixh-82 · Санкт-Петербург
Фото: 8
Проход "условно"-свободный. Подойти можно спокойно, но иной раз могут попереть
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.