Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
哈爾科夫, Tatra T3SU # 310
 特殊条件发布
  哈爾科夫,  Tatra T3SU # 310 
 MTV-82 # 055 
Салтівське трамвайне депо

作者: Sollemming           日期: 14 十一月 2020 年, 星期六

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 19.11.2020 23:52 UTC
观看 — 1058

详细信息

哈爾科夫, Tatra T3SU # 310

运营商/停车场:Oktyabrskoye tramway depot
从...:03.2007
型号:Tatra T3SU
制造日期:1987
序列号:176567
运营状态:号码更换/同市转换 (08.2021) 正式停运
用处:载客车辆
停运日期:05.2017
附加信息:03.2007 ex Kominternovskoye, 1517. 08.2021 to Saltovskoye, 595
до 2003 — СМЕ 1517+1518
03.2012 — КР ХВРЗ
05.2017-08.2021 — не эксплуатировался
с 14.08.2021 — СМЕ 595+596

EXIF

Model:Canon PowerShot SX530 HS
Date and Time:14.11.2020 16:26
Exposure Time:1/8 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:400
Focal Length:23.393 mm
展示完整EXIF

评论 · 14

19.11.2020 23:52 UTC
链接
照片：: 451
Привязка к старому номеру - предположительная. Основывается на том что было услышано в депо. Уточнение старого бортномера - крайне приветствуюется.
+1
+1 / –0
20.11.2020 00:13 UTC
链接
照片：: 28
Отсутствие скворечника на 410 (402) категорически опровергает данное предположение. Будем поискать.
0
+0 / –0
20.11.2020 00:27 UTC
链接
照片：: 28
Как по мне, так на фото не то 599, не то 3094. В пользу последнего говорит всё, кроме вырезов под сигналы поворота.
0
+0 / –0
20.11.2020 00:58 UTC
链接
照片：: 451
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 20.11.2020):
> не то 599,

Врядли 599 - он рядом на соседней канаве, слева, с новой мордой стоит и ободранный (ХТшная реклама).
И да, таки поддерживаю то что это возможно 3094, а дырки под поворотники вырезать - это вполне могли и в процессе ремонта.
0
+0 / –0
20.11.2020 05:08 UTC
链接
照片：: 443
Не совсем понял, почему это будет именно 671, если 671 уже есть
0
+0 / –0
20.11.2020 07:05 UTC
链接
照片：: 451
Цитата (Евгений Юрьевич, 20.11.2020):
> именно 671

Со слов двух начальников и закрепленного водителя данного...эм, бортномера - нынешний 671й (693й) это "временная подмена, ибо он в не намного лучшем состоянии, чем разбитый оригинал до аварии". С их слов. Ну и освещение в нынешнем закорочено(?), а возится с жгутами(?) видимо никто не желает.
Насколько данная сказанная ими информация совпадает с фактическим состоянием дел - мне не известно (кроме закороченного освещения).
И из-за реакции под одной из соседних фотографий на мой вполне нормальный вопрос - желания специально разведывать и уточнять теперь нет и врядли в ближайшее время появится. Я загрузил фото, остальное копайте сами. Мне интересно лишь уточнить что это за вагон на фото.
+1
+1 / –0
22.11.2020 04:50 UTC
链接
andrikzavg · 哈爾科夫
照片：: 14
Это 310
✔ 谢谢！这个评论的信息被考虑到
+1
+1 / –0
30.11.2020 20:15 UTC
链接
watchmaker · 哈爾科夫
没有照片
Да, похож - у него впереди не просто скворечник, а и высоковольтный разъём торчит.
0
+0 / –0
30.11.2020 20:16 UTC
链接
watchmaker · 哈爾科夫
没有照片
>>Со слов двух начальников и закрепленного водителя данного...эм, бортномера - нынешний 671й (693й) это "временная подмена, ибо он в не намного лучшем состоянии, чем разбитый оригинал до аварии".
Если не хуже - кузов гуляет во все стороны.
0
+0 / –0
11.08.2021 17:42 UTC
链接
watchmaker · 哈爾科夫
没有照片
На табличке в салоне КР КП "ГЭТ" 11.2011, а не 03.2012.
0
+1 / –1
11.08.2021 17:48 UTC
链接
照片：: 28
Цитата (watchmaker, 11.08.2021):
> На табличке в салоне КР КП "ГЭТ" 11.2011, а не 03.2012.

Ничего удивительного, учитывая, что оригинальный 595 как раз в ноябре 2011-го и проходил КР. А в https://transphoto.org/vehicle/81037/#n69110 это как раз надо добавить.
0
+0 / –0
11.08.2021 19:43 UTC
链接
照片：: 186 · 城市编辑人员
Оригинальный 595 свой последний КР проходил еще в начале 90-х, если не раньше.
+3
+3 / –0
12.08.2021 23:22 UTC
链接
watchmaker · 哈爾科夫
没有照片
По крайней мере не позже конца девяностых. "Современный" КР из этих систем проходили только 589-590 и 598-599.
–2
+1 / –3
13.08.2021 03:56 UTC
链接
照片：: 451
Цитата (watchmaker, 13.08.2021):
> только 589-590 и 598-599.

А 513+514, 637+638 (в последствии расформированная), 725+726. Когда уже тебе надоест писать дичь?
+1
+2 / –1

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика