TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kaliningrad, Tatra KT4SU № 435
  KaliningradTatra KT4SU № 435  —  бағыты 5
Фестивальная аллея

Автор: Vosskuez · Moscow           Date: 30 қазан 2020 ж., жұма

Statistics

License: Copyright ©
Published 31.10.2020 17:36 UTC
Көріністер — 1385

Detailed info

Kaliningrad, Tatra KT4SU № 435

Орын:Kaliningrad
Депо / Саябақ:Tramway
Үлгі:Tatra KT4SU
Салынған:1992
Зауыттық №:179193
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Жолаушылар
Жұмысты бастау:13.04.1993
Дата ввода в эксплуатацию: 13.04.1993 года.

Camera Settings

Model:Canon EOS 600D
Date and Time:30.10.2020 15:53
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:400
Focal Length:44 mm
Show all EXIF tags

Comments · 7

05.11.2020 18:27 UTC
Link
Еся · Zaporizhzhia
Фото: 69
А никто не объясни почему такой странный токоприемник??????
–3
+0 / –3
06.11.2020 00:28 UTC
Link
Фото: 1553
Судя по всему, сборный КТМно-Татровый?
–4
+0 / –4
06.11.2020 00:32 UTC
Link
Фото: 931 · Жаңалықтар редакторы
А в Калининграде что ли были КТМы? :)
+1
+1 / –0
06.11.2020 07:42 UTC
Link
Фотосуреттер жоқ · Түзеткіш / Жаңалықтар редакторы
Цитата (Есичка Кирилл, 05.11.2020):
> А никто не объясни почему такой странный токоприемник??????

Калининградский пантограф, он так и называется. Сделали сами под себя еще в советское время для своей же практики. В те времена во многих хозяйствах делали нестандартное, вспомните да хоть откидную головку токоприемника в системе Крымский троллейбус, тоже нестандартную (в КТ до сих пор так и ездят, при этом в других хозяйствах даже с откидными головками они другие).
+5
+5 / –0
06.11.2020 07:48 UTC
Link
Фотосуреттер жоқ · Түзеткіш / Жаңалықтар редакторы
Цитата (Юрий Боб, 06.11.2020):
> Судя по всему, сборный КТМно-Татровый?

Цитирую википедию.

> В конце 1980-х годов в Калининграде, в основном, эксплуатировались татровские пантографы, а также пантографы, внешне похожие на пантографы КТМ, но производимые в калининградском трамвайном депо в виду дефицита токоприёмников. Однако эксперимент был не очень удачный, так как такие пантографы были неустойчивы, подвергались сильной раскачке, иногда просто слетали с контактного провода, в связи с чем решили соединить два разнотипных токоприемника в один трехрожковый. В результате получилась оригинальная конструкция, в которой передняя часть — татровская, а задняя — собственного изготовления. Эта конструкция прочно прижилась в Калининграде по причине простоты, лёгкости, а главное — хорошему токосъёму. И более того, такой пантограф стал визитной карточкой (почти брендом) калининградского трамвая.

Разве что добавлю, что нечто подобное начало появляться пораньше конца 80-х. А про дефицит пантографов да, так и было, на СМЕ из Т4 на вторых вагонах нередко вообще были сняты.
+5
+5 / –0
06.11.2020 10:23 UTC
Link
Olegov · Svetlogorsk
Фото: 151
Цитата (Виктор Селезнев, 06.11.2020):
> Цитирую википедию.
>

Никогда не подумал бы, что моё простое объяснение возникновения этого "бренда" попадёт в вики. ))
+6
+6 / –0
06.11.2020 17:51 UTC
Link
Трагхайм · Kaliningrad
Фото: 1
Ахах, пару раз в год обязательно кто нибудь да поинтересуется нашими пантами)))
+5
+5 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.