Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Dnipro, Tatra T4D-MT N°. 1459
  Dnipro Tatra T4D-MT N°. 1459  —  буксир
Tatra TB4D N°. 1460 
Tatra T4D-MT N°. 1430  —  неисправен
Вулиця Миколи Руденка
"Тройник" из системы и нерабочего вагона

Auteur: Сергей Довгаль · Zaporijjia           Date: Mardi 15 septembre 2020

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Licence: Copyright ©
Publiée 30.09.2020 05:06 UTC
Vues — 1409

Infos détaillées

Dnipro, Tatra T4D-MT N°. 1459

Opérateur/Dépôt:Tramway depot #3
Depuis...:04.2011
Modèle:Tatra T4D-MT
Construit:1977
N°. de série:165486
État actuel:Retiré (07.2024)
Service:Régulier
Lancé:10.2011
Dernière circulation:04.2023
Remarques:04.2011 ex Dresden, 224 291; 08.1996 ex Tatra T4D-MS # 224 025; 11.1992 ex Tatra T4D # 222 704
СМЕ 1459+1460 до 06.2023

СР 10-11.2016
КР (ВРМ) 05-07.2019
Лопнула хребтовая балка

24.07.2024 — надання дозволу на списання рішенням Дніпровської міськради № 32/53

Commentaires · 8

30.09.2020 21:46 UTC
Lien
Vicente · Haïfa
Photos: 3
А как соединяют? Сцепками? Или старой и доброй буксировочной балочкой?
0
+0 / –0
30.09.2020 23:13 UTC
Lien
Ymtram · East Haven - Branford
Photos: 20011 · Modérateur de photos de sources tiers / Vérificateur de photo / Rédacteur général / Rédacteur de nouvelles / Traduction d'interface (EN)
> "Тройник"

Если бы не неправильный цвет третьего вагона - вполне себе стандартная картина:
https://transphoto.org/photo/522555/
0
+0 / –0
01.10.2020 00:52 UTC
Lien
RISHI76 · Kryvyï Rih
Photos: 4
Фу, уродские вышиванки на лобовом стекле, нелепый фанатизм!
–8
+8 / –16
01.10.2020 08:50 UTC
Lien
Photos: 7 · Rédacteur local
Цитата (Vicente, 30.09.2020):
> А как соединяют? Сцепками? Или старой и доброй буксировочной балочкой?


Эти сцепкой Шарфенберга, а если Т3-SU с немцем или с КТМ, то жёсткой сцепкой.
0
+0 / –0
01.10.2020 08:51 UTC
Lien
kot1066 · Dnipro
Photos: 9
то не вышыванка, а что-то типа петриковской росписи.
тем не менее, сия китайская поделка выцветет и будет маловыразительное УнылоеГ-но
ЗЫ:: с 15-го тащат
–1
+1 / –2
01.10.2020 09:51 UTC
Lien
Photos: 228
Цитата (Vicente, 01.10.2020):
> А как соединяют? Сцепками? Или старой и доброй буксировочной балочкой?

Сцепками тягают только Татры Т3, 1 штырь и вперёд. Всё остальное только на жёсткой сцепке. КТМы так же, у них вообще кроме межвагонных в системах - сцепок не осталось(
0
+0 / –0
02.10.2020 00:29 UTC
Lien
Vicente · Haïfa
Photos: 3
В советское время все Т3 были со сцепками, даже самые старые. Тем не менее, буксировка осуществлялась только посредством жёсткого бруса. КТМ-5 быстро лишались сцепных устройств с "ненужных" сторон. Тем не менее, был свидетелем буксировки новых вагонов со сцепками посредсвом того же жёсткого бруса.
И ещё интересный факт. Новые КТМ-5 приходили с завода с двумя брусами. Они располагались в специальных креплениях под сиденьями с правой стороны в районе средней двери. Одно впереди, другое - сзади неё. Они были короче применяемых и, мне казалось, судя по форме, должны были собираться в один для буксировки (на одном из них было две проушины). Но, они быстро "исчезали" из вагонов - максимум после года эксплуатации, когда вагоны проходили довольно основательный ремонт. И, вместо" них там появлялся "любимый" длинный.
+1
+1 / –0
04.10.2020 20:24 UTC
Lien
Vicente · Haïfa
Photos: 3
Вот и ответ насчет сцепок:
https://transphoto.org/photo/1392031/
Ничего не меняется
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.