TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Прага, Tatra KT8D5R.N2P № 9102
  Прага,  Tatra KT8D5R.N2P № 9102 
Кабина
Cab: A

Автор: Dragoun · Прага           Дата: 25 сентября 2020 г., пятница

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 28.09.2020 22:24 UTC
Просмотров — 858

Подробная информация

Прага, Tatra KT8D5R.N2P № 9102

Депо/Парк:Депо Глоубетин
С...:03.2020
Модель:Tatra KT8D5R.N2P
Построен:1989
Заводской №:178330
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (17.01.2025)
Назначение:Пассажирский
Начало работы:25.09.2020
Примечание:До 03.2020 — мастерские, Tatra KT8D5; до 28.06.2016 — Мишкольц, 212; до 12.1996 — Мост ― Литвинов, 318. С 17.01.2025 — Панкрац

Параметры съёмки

Время съёмки:25.09.2020 10:12

Комментарии · 9

29.09.2020 06:45 UTC
Ссылка
Бутявка · Сараево
Фото: 36
А почему Tatrы KT8D5.RN2 (Брно, Кошице) не переделывали на ручное управление?
0
+0 / –0
29.09.2020 09:57 UTC
Ссылка
ista011 · Москва
Фото: 13
Потому что так решили, вот и всё. Каких то особых причин нет.
0
+0 / –0
29.09.2020 17:03 UTC
Ссылка
Фото: 1003 · Локальный редактор
Ещё как минимум в Брно э/о оставляли старое.
0
+0 / –0
29.09.2020 17:08 UTC
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона
Фото: 1
Цитата (Бутявка, 29.09.2020):
> А почему Tatrы KT8D5.RN2 (Брно, Кошице) не переделывали на ручное управление?
А чем ручное управление лучше ножного? Я из города "Татр-3", у меня многие друзья или знакомые работали на трамвае, моя мама была педагогом, преподававшей основы электротехники им. Так что, я видел переход с ручного управления КТМ-1 на ножное в "Татра-3", видел людей, которые были очень довольны этим. Говорили, что они отдыхают на Татре после КТМ-1.
+2
+2 / –0
29.09.2020 17:38 UTC
Ссылка
Фото: 422 · Общий редактор
Странно если бы было наоборот.
+2
+2 / –0
30.09.2020 23:10 UTC
Ссылка
Бутявка · Сараево
Фото: 36
Цитата (Сергей Савчук, 29.09.2020):
> А чем ручное управление лучше ножного?
Никто и не говорил, что одно управление в чем-то лучше или хуже другого. Я просто задал вопрос.

Цитата (Карданный Вал, 29.09.2020):
> я видел переход с ручного управления КТМ-1 на ножное в "Татра-3"
Ну Вы и сравнили! Ручное управление КТМ-1 и ручное управление Tatrы KT8D5.RN2P - это чуток две абсолютно разные вещи.
+1
+1 / –0
01.10.2020 03:13 UTC
Ссылка
Фото: 422 · Общий редактор
Я не сравнивал ;)
0
+0 / –0
03.10.2020 06:16 UTC
Ссылка
Бутявка · Сараево
Фото: 36
Цитата (Карданный Вал, 01.10.2020):
> Я не сравнивал ;)
Похоже, это такая особенность СТТСа - в цитату в качестве автора вставлять имя другого пользователя.
0
+0 / –0
03.10.2020 19:52 UTC
Ссылка
Нет фотографий · Корректор / Редактор новостей
Цитата (Бутявка, 03.10.2020):
> это такая особенность СТТСа

Увы, но промахнулись Вы ;). На днях природу этого глюка разжевали.

1. Выделяете фрагмент текста.
2. Нажимаете кнопку "цитировать", но не ту и вообще не того автора.
3. PROFIT!!!11

Цитата (Бутявка, 03.10.2020):
> Я не сравнивал ;)

Цитата (Бутявка, 03.10.2020):
> чем ручное управление лучше ножного? Я из города "Татр-3"

Цитата (Бутявка, 29.09.2020):
> как минимум в Брно э/о оставляли старое.
+4
+4 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика