Интересно, что 13-й на Госпиталке забыл? Наверное Вокзал закрыт был в тот момент...

Цитата (ВалентинБ, 11.02.2009):
> Интересно, что 13-й на Госпиталке забыл? Наверное Вокзал закрыт был в тот момент...
В Ташкенте все маршруты удлинняют из за нехватки вагонов или водителей?был маршрут 9( Чиланзар 26 квартал-Ж/Д Вокзал)сейчас удлинили Чиланзар 26 квартал-Ж/Д Вокзол- Куйлюка 6 кварал,13был (ТТЗ-ЦУМ)сейчас ТТЗ-Ж/Д Вокзал- Куйлюк

После того как ЦУМ сняли пятый походил до вокзала (до этого еще некоторое время до Дархана). Колец в центре (после закрытия Центрального рынка) почти не осталось (точнее- их дав и то РЭТ с натяжкой можно отнести к центру). Плюс, да действительно есть нехватка ПС. Но 13-й в таком виде весьма популярен (особенно после закрытия моста на Переушке и автобусами в обход), чего со стопроцентной уверенностью не скажешь о 9-м, особенно после того как он стал заезжать на Вокзал после снятия прямых путей от Сарыкульки к Госпиталке. Пассажиропоток явно делиться на два. Теперь вроде витает идея их вновь разъединить-укоротить (вновь открыв 5-й, 26-й), но решение еще не принято. Что касается остальных маршрутов (6, 8, 12, 17,25, 27), то они существуют в прежнем виде- только 8-й (после снятия Центр.рынка продлили до РЭТа). Вновь открытые 25-й и 27-й идут старыми трассами (от Вокзала), а 6-йй (после снятия на Паркентском, говорят временного) даже укорочен до Циолковского.

ВалентинБ большое спасибо за ответ я рад что потихоньку ТАШТРАМ возрождается из руин 1979 году работал в 1ом троллейбусном парке на Т. Шевченко машина № 1180 маршрут 14 Аэропорт-Иски-Джува(пл Калинина)Спасибо!!!

Да были времена, хоть я в 79-м родился, но и первый парк помню прекрасно (пацанами лазили и 14-й, но уже до Рабочего)и конец прекрасной эпохи ташкентского ГЭТа я все-таки захватил. Жаль, что троллейбус обречен:-(, но трамвай действительно поднимается с колен. Будем вместе держать пальцы!

Совершенно очевидно что это не Мирабадский рынок, а улица Туркестан, переходящая в МКАД, ну, или на худой конец окраина Привокзальной площади.