Личное наблюдение, что "московские" 608-е уже много лет находятся в куда более удручающем состоянии, чем исконно таганрогские 71-608. Связанно это с тем, что подаренные Москвой вагоны изначально были гнилушками под многими слоями шпатлёвки и краски, или это какие-то особенности их обслуживания в местном депо?
Цитата (ЖД Таганрожец, 28.08.2020): > или это какие-то особенности их обслуживания в местном депо?
Вероятнее всего это ибо судя по первым фото после передачи из МСК вагоны были в нормальном состоянии, уже потом стало становится состояние как на фото.
Цитата (Jeka22, 28.08.2020): > Цитата (ЖД Таганрожец, 28.08.2020): > > или это какие-то особенности их обслуживания в местном депо? > > Вероятнее всего это ибо судя по первым фото после передачи из МСК вагоны были в нормальном состоянии, уже потом стало становится состояние как на фото.
Не верно. Вагоны были переданы в плачевном состоянии. При разгрузке с вагонов сыпалась тонна штукатурки.
Цитата (ЖД Таганрожец, 28.08.2020): > Связанно это с тем, что подаренные Москвой вагоны изначально были гнилушками под многими слоями шпатлёвки и краски, или это какие-то особенности их обслуживания в местном депо?
В Новотроицке и Орске переданные 608КМ тоже оказались далеко не в лучшем состоянии. Тот же Московский с бортовым 70, пошёл под списание из-за гнилой рамы. Jeka22 в этом больше разбирается сейчас по Орску и Ноку. Но сказанное мной - с его слов.
Цитата (Fering, 29.08.2020): > В Новотроицке и Орске переданные 608КМ тоже оказались далеко не в лучшем состоянии. Тот же Московский с бортовым 70, пошёл под списание из-за гнилой рамы.
Да тут вообще странно все два года проработал вагон а в 2019 году где то в середине встал в трупный ряд, больше на линию не выйдет(один знакомый водитель говорил) да и в принципе по моему последнему фото видно что две створки от 70 ушли на другие 608К(КМ), 71 вроде и работает а вроде и нет с ним вообще не понятно ничего, остальные ЛМы стоят без дела да и шанс что их запустят примерно 30/70. А по Орску 71-608КМ из Москвы все таки лучшее работают нежели ЛМы толи асинхронники им не понравились толи еще что-то... как их в депо прозвали иномарки :) (это со слов нескольких водителей и конкретно говорят про 608КМ из Москвы а ЛМы еще кличкой не обзавились).
Цитата (Fering, 29.08.2020): > В Новотроицке и Орске переданные 608КМ тоже оказались далеко не в лучшем состоянии.
Ну в отличии от Новотроицка который прям почти сразу отправил на линию вагоны у нас в Орске их хотя бы до нормального внешнего и внутреннего состояния довели, во всяком случае толстые слои шпаклевки я вообще не заметил не на одном из вагонов из Москвы.
Цитата (Aleks, 28.08.2020): > Глядя на вагоны, на полотно и на переезд, ощущение, что на улице уж 20 лет, как XXI век, исчезает...
Не туда смотрите. Пока что 21 век от 20-ого отличается лишь гигантским прогрессом интернета и мобильной связи. В транспорте революционных изменений мало, с большой натяжкой это низкопольность и электробусы, но низкополы могут ходить по кривым рельсам, а электробусы переезжать через них по раздолбанным перекрёсткам.
Я вот думаю.В Москве полностью закрыли троллейбусную сеть. Соответственно отставленных машин в отличном состоянии, сотни (в отличии от ситуации годичной давности). Все это, по любому, будет раздаваться в регионы. А нельзя ли попробовать в Таганрог взять не 15(как обещали), а штук 40 машин. Уж на транспортировку, думаю, деньги можно найти. Это реальный шанс полностью реанимировать тролпарк. Все равно со временем, 7-8 машин уйдут на запчасти, а оставшиеся 30-35 машин, могут с головой покрывать все маршруты. Но в этом конечно должны быть заинтересованы, прежде всего, администрация города и руководство ТТУ. А вот в этом большие сомнения...
链接