Следует не по маршруту. Скорее всего заменили вагон на подъездных путях к депо 3

Судя по карте действительно измененным маршрутом.
Кстати а в планах нет списывать этот и 2124 вагон? а то уже больно странно что с обоих табло сняли.

Нет, снято только на 2124. На 3144 просто наверное отключилось лобовое табло, это постоянное явление, где на вагонах искра.

Как раз таки с Искрой проблем мало, проблемы с челябинской аис. Жутко глючаная система. На 2124 как раз этот аис стоит

На Челябинской постоянно автоинформаторы ломаются. А на искре по отдельности табло отключается. На 2124 сняли же комплект

У ТИСА тоже иногда бывают глюки с отключением по отдельности табло, у нас на 015 я лично с водителем перетыкал коннектор к ЭМУ чтобы боковое табло перезагрузилось и заработало, правда табло с 3 раза лишь перезагрузилось.

У них проблемы если разъемы пластиковые.

Искра приходила. Открываешь комплект - каждый элемент в упаковочке индивидуальной пузырчатой, разъемы, цветные проводки, красивые схемы подключения, паспорт, инструкции и т.п.

А второй раз аукцион неожиданно выиграла некая челябинская фирма предложив систему дешевле. Помню коробки пришли мятые, скотчем перемотанные, будто с помойки. Внутри накидано куча табло и китайские коробки с навинаторами. Ни схем, ни инструкций, ни разъемов. С табло торчат по 4 одинаковых белых провода и все. Недели две трясли с фирмы схему подключения. Штекера докупали за свои деньги Устанавливалось все это очень тяжело, и так же тяжело теперь ходит. Ждут когда гарантия закончится что бы начать их списывать поскорее.

Благо следующие разы эта фирма больше не заявлялась, остальные поставки опять делала искра.