Троллейбус в дальнейшем так и будет ездить по Тульской со стороны Борисково, пересекая трамвайную линию? Или его перенесут на новую магистраль?

Будет сворачивать с Тульской направо
https://transphoto.org/photo/1365668/ здесь видно разворотную петлю
Затем уходить под мост, разворачиваться там и выезжать на новую магистраль

Ничего не понял. Будет заезжать под строящийся мост через протоку?
Не проще было его от депо сразу завернуть на новую магистраль, без Тульской и разворотов?

Не проще, из депо-то всё равно выезд только на Тульскую

Не перестаю удивляться как Казань до сих пор строится и строится и строится, хорошо что хоть для жителей делают удобный а главное экологически-чистый транспорт :)

Если бы оно ещё потом работало нормально, в чём я сильно сомневаюсь ))

Больше заборов всяких и разных :)

Это национальный проект "Безопасные и качественные автомобильные дороги", все проекты по данной программе обязательно включают миллиард рядов заборов, такое требование, хз почему.
У нас сейчас наоборот стараются их убирать по краям дороги, оставляя только один на разделительной полосе/между трамвайных путей.

И не только у вас. Здравый смысл победил, пусть и частично.

Цитата (Дима Канеки, 25.07.2020):
> У нас сейчас наоборот стараются их убирать по краям дороги, оставляя только один на разделительной полосе/между трамвайных путей.

Ну и правильно делают. Если есть один хотя бы посередние, то уже никто не побежит через дорогу. А так получается как в загоне ходишь. Абсолютно "чужая" для человека городская среда.

А для чего, интересно, забор с другой стороны от тротуара, вдоль коричневого забора земельного участка?) На соседнем фото установку этого нового забора лучше видно https://transphoto.org/photo/1365674/
Тут тоже https://transphoto.org/photo/1365672/ , зачем-то поставили забор вдоль газона у озера.

Там канава, мало ли, зазеваешься, в канаву упадешь, небезопасно получается. Вдоль озера наверное чтобы к озеру нельзя было подойти и утонуть. Всё с заботой о пешеходах.