А, точно:) Для напряжения сети нормальная цифра, например при торможении на 71-619А напряжение сети возрастает до 800В, дальше уже включается реостатное торможение.
Где-то читал что пока его гоняли по питеру, он разгонялся больше 90 кмч. Это так? И еще вопрос. Могут ли во втором тунеле где будут ходить только ЛВС-ы сделать лимит скорости выше, чем он сейчас в первом? Может эта машинка кататься быстрее татр?
Испытания в Петербурге с корреспондентом Фонтанки по-моему были одни из последних, там он пишет что трамвай разогнали до 85-90 км/ч. http://www.fontanka.ru/2008/12/09/065/ До этого, на предыдущих испытаниях, работники завода называли более скромную цифру в 75-80 км/ч.
Цитата (Володя, 04.02.2009): > Не великовато напряжение?
Это не напряжение сети, а напряжение заряда конденсатора на входных фильтрах. Оно даже при опущенном токоприёмнике составляет около 400 вольт, заряжаясь от аккумуляторной батареи.
Цитата (Евгений С., 04.02.2009): > Где-то читал что пока его гоняли по питеру, он разгонялся больше 90 кмч. Это так?
Узнавал у Питерца, с завода, учавствующем в испытаниях-разгоняли до 85.
Цитата (Коренной_волгоградеЦ, 04.02.2009): > Читал, помоему на тр.ру, что в первый день на линии, 20го, в тоннеле разгонялся до 69 км\ч, на земле 57 км\ч
Эт если только при отключенной АЛСН. А так больше 60 неразгонишь.
链接