Лучше оставить голые шпалы. Народ не будет шляться, а автолюбители не иметь соблазн объехать вечернюю пробку

Как "объективный кто-то там" с удовольствием выскажу главное недовольство: где контррельсы?

Неужели полёты которые тут были в 90-ые, постоянные полёты дрифткаров на Слободке не наталкивают на мысль, чтобы поставили контррельсы?

Да и тротуар, на мой взгляд уж сильно широкий, неужели там такой пешеходопоток? Даже не будучи там лично рука больше оценки 4 из 5 ставить не хочет. Увы и ах.

Зато облако красивое. =)

А хороший дождь - будет иметь шанс размыть щебень из-под шпал.
https://transphoto.org/photo/516950/

Цитата (СергейT3M, 23.06.2020):
> Да и тротуар, на мой взгляд уж сильно широкий, неужели там такой пешеходопоток?

Да нормальный тротуар по ширине. Но сделано тупо. Там, где стоят машины надо было сделать деревья и зелень.
Собственно, не удивительно, потому что реконструкции делать у нас в городе не любят и ограничиваются ремонтами, чтобы осталось как было.

Если головка рельса будет в ровень с плиткой, это может дополнительно способствовать юзу осенью и зимой,
http://transphoto.ru/photo/255031/
http://transphoto.ru/photo/255364/
и без контррельса опасно в таких местах (вчерашний случай с 3313 как пример). Про зелень и деревья тоже соглашусь.

Рельсы тут какого типа? Если трамвайного (с губой) - контррельсы не особо нужны. А вот если ж/д (наподобие Р-65) - не помешали бы.

Конкретно в этом месте Р-65, трамвайные аж в самом низу

А зачем контррельсы на прямом участке пути, если это не мост? На ЖД разве везде контррельсы? Чтобы вагоны не улетали, за шириной колеи и состоянием путей следить нужно.

Здесь значительный уклон, а справа в сторону моря обрыв, правда там будет застройка видимо с очередной высоткой

Цитата (BaronRojo, 24.06.2020):
> Там, где стоят машины надо было сделать деревья и зелень.

Дивно, що її не запроектували при реконструкції, затінку реально бракує.
Причорноморські міста влітку нагадують пательню з пекла, зі смолою і чортами (вологість додає відчуття спеки).

Цитата (Владимир Комирной, 24.06.2020):
> Дивно, що її не запроектували при реконструкції.

Они идут по пути найменьшего споротивления и просто всегда делают ровно так, как было: ни платформы, ни велоинфрструктуру не делают.
Собственно, формально это и не реконструкция: все указатели и документы сообщают о капитальных ремонтах.

Цитата (BaronRojo, 24.06.2020):
> все указатели и документы сообщают о капитальных ремонтах

хитрожопые

В чём? На Преображенской, Софиевской, здесь и на Тираспольской площади нет повода называть это реконструкцией, это как раз полноценный капитальный ремонт. Реконструкцией можно назвать для большей эффектности. Но мне такое обозначение колется некорректным, так как по сути на улицах ничего не меняется в плане их устройства.

Цитата (toggowriter, 25.06.2020):
> Цитата (BaronRojo, 24.06.2020):
> > все указатели и документы сообщают о капитальных ремонтах
>
> хитрожопые

это никак не мешает делать качественные ремонты. Улица без единого дерева, тем более на склоне это жесть

Цитата (BaronRojo, 24.06.2020):
> Они идут по пути найменьшего споротивления и просто всегда делают ровно так, как было: ни платформы, ни велоинфрструктуру не делают.

Не согласен поводу «делают как было»
Пешеходный тротуар по четной стороне сделали шире чем он был, проезжую часть сузили. Вообще такое ощущение, что спуск планируют сделать односторонним.

Видела вчера и сегодня трамвай на спуске Маринеско!

Я тоже вчера видел 2980 на Преображенской в окрестности Бунина.

Значит даже несколькими вагонами тестили участок. И всё таки у меня сложилось ощущение, что контррельс начали делать исходя из того, что на каждой шпале есть под него крепление и видел видео снятое на обкатке участка там что-то странное лежит между рельс и судя по всему он будет как на жд из тонкого листа металла, а не рельс, как был раньше. Но это пока лишь моё предположение.

1 июля был замечен РС-2