Было принято решение о создании двух диаметральных линий - Калужско-Рижской (Калужская и Рижская линии объединились 5 января 1972 года пуском участка Площадь Ногина-Проспект Мира) и Ждановско-Краснопресненской (Ждановская и Краснопресненская линии объединились 17 декабря 1975 года пуском участка Площадь Ногина-Краснопресненская, ныне Таганско-Краснопресненская линия). Схема реализованных проектов в целом не претерпела изменений при реализации, но допущен один косяк - станция "Беляево" на ответвлении от "Новых Черёмушек", хотя наземная станция "Калужская" в депо была закрыта одновременно с пуском метро в Беляево в 1974 году, а станция "Аэродромная" открылась как "Спартак" только 27 августа 2014 года.