В наши дни: https://transphoto.org/photo/998430/

Примечательный кадр. 1977-й год. Трамвайный фанат в СССР - виден справа за работой.

Есть сильные подозрения, что справа стоит Вольфганг Шрайнер.
На старом сайте Ааре есть несколько фотографий из Донецка и Макеевки, сделанные Вольфгангом в мае 1977 года, причём одна из них сделана точно в этом же месте проспекта, только в другую сторону: https://photo.tramvaj.ru/images/donetsk_tm/911.jpg
Нюхом чую, что вот та Татра, которая едет в центр впереди поезда из Гот, и есть 911.

Либо это Фолкер Фондран. Сравните фото из Макеевки, тоже 1977 года:
https://photo.tramvaj.ru/images/makejevka/76.jpg
https://transphoto.org/photo/1331544/
Тоже снято абсолютно с одной и той же точки в мае 1977 года - так что тогда Донецк и Макеевку посещали как минимум трое немецких фотографов.


Кстати, интересный момент запечатлён на тех фото из Донецка. Вагон третьего депо 911 работает на 4-ке, зато есть фотография с того же дня - вагон 4-го депо 800 на 14-м маршруте: https://photo.tramvaj.ru/images/donetsk_tm/800.jpg
Да и на фото с Горького запечатлён вагон 781 из 4-го депо: https://transphoto.org/photo/1331545/
Можно предположить, что Татр тогда было ещё мало, и их старались размазать по всем маршрутам независимо от принадлежности к депо, но это всё равно не объясняет, почему депо "поменялись" маршрутами. Либо в 1977 году были какие-то перетасовки между депо в плане моделей подвижного состава, о которых мы не знаем, ведь мало того, что в 1977 году ещё работали Готы и уже 10 лет были Татры, так ещё и МТВ-82 работали: https://photo.tramvaj.ru/images/donetsk_old/309.jpg (фото Шрайнера от того же мая 1977 года).