Дата фото никак не 1980 год, даже примерно, скорее первая половина 90-х.

Скорее всего. Ещё бы место угадать, на Проспект Правды похоже.

Цитата (АлекSандр, 25.04.2020):
> скорее первая половина 90-х.

Совершенно верно, 1994-1996 (примерно)

район остановки ул.Донецкая

Цитата (АндрейС, 25.04.2020):
> Совершенно верно, 1994-1996 (примерно)

А долго он был учебным? Я помню он работал на 13 маршруте в 2000-2002 годах, и кабина там была обычная. Откапиталили его потом, но проездил после этого в лучшем случае год...

На 1802 кабина всегда была обычная, наверное просто на нем тогда работал водитель, который часто стажировал учеников на пассажирской стажировке, а для этого большая кабина и дополнительная тормозная педаль не требовались.

Насколько ж "лодочная" задняя светотехника смотрится лучше и органичнее, чем "квадратики"...

Иллюстрация на тему "История зацепинга" ))

Цитата (Вася Климов, 26.04.2020):
> Иллюстрация на тему "История зацепинга" ))

Кстати видел у автора в альбоме ещё подобные фото с другими троллейбусами, 1100 и 1964. На каком-то из них даже на крыше ехали :) А ещё с 1964 существует чёрно-белое фото, где он похоже что в заводской окраске.

А особенно у нас, по-моему, на трамваях 1 маршрута любили кататься, один раз в конце 90-х даже видел зацепера на передней сцепке.

Да было такое...но по тем временам это было по большей степени не развлечением, а необходимостью передвигаться...и тогда "зацеперов" (на сколько я помню, может кто поправит) особо не гоняли ...ехал он себе спокойно и всё...и пассажиры спокойнее относились к этому...

Нам на философии преподаватель говорил, что в средние века с детьми особенно не сюсикались и считали их просто "маленькими взрослыми".

А сейчас развели целые институты, как уберечь детей от негативного влияния современного мира, а потом чешут голову, как же этих подросших детей успешно инкорпорировать в этот мир обратно.

Знак "У" на борте. Вот ученик там и едет.

Цитата (Синий трамвай, 26.04.2020):
> Насколько ж "лодочная" задняя светотехника смотрится лучше и органичнее, чем "квадратики"...

Дело вкуса. Не сказал бы что лучше.

Впереди едет кто-то из 1755-1771. Верхние габариты уже квадратные, задняя площадка высокая.

Цитата (Синий трамвай, 26.04.2020):
> Насколько ж "лодочная" задняя светотехника смотрится лучше и органичнее, чем "квадратики"...

Ну так, "лодочки" на ЗИУ-682, так же как и задние "тарелки" на ЛиАЗе-677 - задумка дизайнера, а квадратная светотехника - рестайлинг всего советского пассажирского транспорта в принудительном порядке.

Главное - себя не увидеть!!

Цитата (Андрей Янковский, 27.04.2020):
> Ну так, "лодочки" на ЗИУ-682, так же как и задние "тарелки" на ЛиАЗе-677 - задумка дизайнера, а квадратная светотехника - рестайлинг всего советского пассажирского транспорта в принудительном порядке.
Примечательно, что в то же самое время, усть-катавские "умельцы" перешли как раз на "лодки", но пластик этот "выцветал" ещё быстрее, чем та порнография, что была установлена на КТМ-5 до 1986 года.