Не могло быть в 1990 почтамта с такой эмблемой

Фото после 2000 года. Вместо стёкол железные вставки. На вагонах уже бугели. Если не ошибаюсь, СМЕ 289+290.

Это 283 и 284.
У 283 хорошо помню порядок выбитых стёкол и железяк вместо них: https://transphoto.org/photo/543763/?vid=62874
Совпадает на все 100.
Да, полагаю это гораздо более поздний снимок.
283 под конец "жизни" в жёлто-синих тонах ходил: https://transphoto.org/photo/107403/?vid=62874
И эта окраска более поздних лет.

289+290
https://transphoto.org/photo/1289336/?vid=15844
У 283 розетка заделана,а на этом фото нет.так что очень спорно насчет 283.
Если посмотреть на габаритные огни,на розетку и на цвет пульта вожатого, то больше 289.

А, пардон тогда.
Тогда 100% 289, ибо розетки если закрывали, то наглухо и до конца уже.
По стёклам похож очень, да и по многому.
Прошу простить, ошибся.
С уважением.

И подножек у 283 на бампере нет,а здесь есть.

И у 283, кстати говоря, вмятина на рифлёнке (недалеко от вентиляции).
Интересные конечно снимки.
Да и вспомнить что есть.

Фото скорее всего до 2004-2006 годов, так как за это время были расцеплены последние СМЕ.

Вот уж нет, ведь 289 уже к маю 2002 стал функционировать по одиночке (военный вагон ео дню Победы), а в 2006 и подавна: https://transphoto.org/photo/888275/?vid=15844

Маршрутники да,застал в начале нулевых (03-04 год, у самого лет 10 экземпляр валялся в купе) Железяки уже с 90-х появились и много в каких вагонах, я лично совсем не битого не помню. Даже РВЗ попадались с металлом, а это самый массовый вагон по поставке в город.

Извините, но на фото номер вагона - 288. Может на компьютере не рассмотреть, но с телефона - отчётливо вижу!

Цитата (Влад Калмыков, 23.04.2020):
> Извините, но на фото номер вагона - 288. Может на компьютере не рассмотреть, но с телефона - отчётливо вижу!

Базу данных изучить не пробовали?

Какой 288? Вот этот что ли: https://transphoto.org/photo/543834/?vid=68834
Владимир сказал же, что 289. Он и есть, там по всем признакам, скажем так.
С уважением.

Цитата (Влад Калмыков, 23.04.2020):
> 288

А я полагаю, что 283, глядя с телефона реально видно 288 или 283, девяткой там даже и не пахнет, как говорится.

Извиняюсь что вмешиваюсь в спор, но я здесь тоже не вижу 289. Даже попробовал отредактировать фото с помощью инстаграмма, ну никак я тут не вижу 289. Все понимаю база данных, но может же быть какая-то ошибка. Возможно ли что это СМЕ 286+294? Вот фотография, которую я отредактировал https://sun7-7.userapi.com/1v3EvNdWSs4No...9VY.jpg

289+290
https://transphoto.org/photo/1289336/?vid=15844

Даже зеркала заднего вида одинаковые. И на втором вагоне на обоих фото, где форточка водителя, серая фанерка одинаковая. Еще какие нужны доказательства? Итак уже полно привел их.

Citata (Сокуров Владимир, 23.04.2020):
> 289+290
> https://transphoto.org/photo/1289336/?vid=15844

Если сравнивать по цвету то там видно что цвет прицепа отличается от цвета первого вагона (там желты ярче а голубой бледнее на прицепе), на этой оба вагона в одинаковых тонах. Тогда возникает вопрос как часто их перекрашивали? Если это тот самый поезд тут и по сылке.

Тут наверное сколько людей столько и мнений. На фото видна цифра 6. А в целом 286. Вагоны выпущенные с завода в 1992 году приходили с вынесенными розетками для межвагонного соединения. А на данном фото розетки утоплены внутрь в нишу. Поэтому вряд ли он может быть 289 м. Да и девяткой там и не пахнет. Без приближения видна цифра 6.Можно конечно допустить и цифру 3 с закорючками.Но только не девять.

Ну а вообще конечно если сравнивать фото то да. Похож на 289. Только на этом фото стекло двери кабины водителя-светлое. А на том фото где спарка едет на Первую речку-синее. Ну и в токоприёмниках есть различие.