Цитата (татр-т6б5, 20.04.2020): > 1325 уже когда-нибудь поедет?
Ждем запчасть с Воронежского завода. Все на карантине- запчасть не едет. (Задняя крышка ТЭД с посадочным под подшипник для якоря) Увы подшипники в АТ-250 редкостная бяка с завода(
Цитата (Володя, 21.04.2020): > Цитата (Keith Kaizer, 20.04.2020): > > (Задняя крышка ТЭД с посадочным под подшипник для якоря > > Решили поменять на какой-то другой типоразмер подшипника?
Цитата (Володя, 21.04.2020): > Цитата (Keith Kaizer, 20.04.2020): > > (Задняя крышка ТЭД с посадочным под подшипник для якоря > > Решили поменять на какой-то другой типоразмер подшипника?
Неее хуже, там вклинил подшипник и провернул внешнюю обойму, а последняя нафигачила эллипс в задней крышке ну и стружки натащил. Стружку вычистили и якорь в чувство привели уже осталась только крышка...
Цитата (Egor.Protiv, 21.04.2020): > Интересно, а что круче (по комфорту поездки и удобства салона) для пассажира: новая Оптима или б/у Мега/БКМ-321?
Ну насчет того как в салоне бкм-321, могу сказать что очень мягко он идет и в салоне прям тишина. Пробовал по депо перегонять - мягко идет так, рулится шикарно и обзорность классная (1334)
Цитата (Illusion, 21.04.2020): > Ну Оптиме минус за то что на зверски пищит при разгоне. Как ведёт себя БКМ мы ещё пока не знаем, ждём их на линии!
Цитата (Keith Kaizer, 21.04.2020): > Ну насчет того как в салоне бкм-321, могу сказать что очень мягко он идет и в салоне прям тишина. Пробовал по депо перегонять - мягко идет так, рулится шикарно и обзорность классная (1334)
Цитата (Keith Kaizer, 21.04.2020): > Ну насчет того как в салоне бкм-321, могу сказать что очень мягко он идет и в салоне прям тишина. Пробовал по депо перегонять - мягко идет так, рулится шикарно и обзорность классная (1334)
Цитата (Keith Kaizer, 21.04.2020): > проще все самому сделать
Сурово конечно с подшипником. Но самому делать нельзя. Пока потребитель кушает "как есть" и переделывает за поставщиком все косяки - так и не будет никакого смысла делать хорошие вещи. Ещё неплохо было бы в суд сходить и попросить компенсировать простой.
Цитата (дмитрий вячеславович, 22.04.2020): > у него есть "калитка" из салона в кабину?
Ну такая дверь есть) правда наши плевались на нее поначалу, а потом вродь ничего) Наши привыкли что передняя дверь только одна , проход узкий и зайцев если шо поймать можно, а тут широкий передний проход у всех
Точно,это же "Москвич",как наши мегаполисы 3179,3180.Я катался на БКМах в питере,у них по моему узкая передняя дверь,и глухая перегородка,я тогда удивлялся,как кондуктор с водителем болтать будет? :))
Цитата (Keith Kaizer, 20.04.2020): > Ждем запчасть с Воронежского завода
С Владимирского?..
Цитата (Keith Kaizer, 20.04.2020): > Увы подшипники в АТ-250 редкостная бяка с завода(
Парадокс в том, что ещё в прошлом году АТ в этой части был предпочтительнее, у него на переднем щите стоял немецкий двухрядный роликовый радиально-упорный подшипник, в то время, как у Кросны однорядный роликовый радиальный сомнительного происхождения, по вибрации на высоких оборотах никакого сравнения. Поэтому проблема с АТ довольно неожиданная. Тоже экономить начали?..
Цитата (Раф, 24.04.2020): > Парадокс в том, что ещё в прошлом году АТ в этой части был предпочтительнее, у него на переднем щите стоял немецкий двухрядный роликовый радиально-упорный подшипник, в то время, как у Кросны однорядный роликовый радиальный сомнительного происхождения, по вибрации на высоких оборотах никакого сравнения. Поэтому проблема с АТ довольно неожиданная. Тоже экономить начали?..
Видимо да, либо сэкономили на подшипнике либо другой любой человеческий фактор (типа не напаковали смазки в подшипник или брак поставили и т.д.)
Transphoto
链接