TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Yekaterinburg — Metro — Transport of subway cars by railway
Станция Комсомольская (СвЖД)
Очередные два состава (8905-8242-8243-8906, 8925-8266-8267-8926) возвращаются с КВР, который проводился на МВМ СПБ (ОЭВРЗ).

Autor: Rio · Yekaterinburg           Dátum: Pondelok 30. marca 2020

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

License: Copyright ©
Zverejnené 30.03.2020 23:42 MSK
Návštev — 1345

Podrobná informácia

Komentáre · 15

31.03.2020 11:21 MSK
Odkaz
GORSKY · Yekaterinburg
Bez fotografií
Сколько составов из 11 вернулось домой?
+1
+2 / –1
31.03.2020 13:25 MSK
Odkaz
Rio · Yekaterinburg
Fotografií: 10039
7 ушло, 7 вернулось.
+3
+3 / –0
31.03.2020 17:28 MSK
Odkaz
GORSKY · Yekaterinburg
Bez fotografií
Забыл уже условия контракта. Оставшиеся 16 вагонов туда вообще поедут?
–1
+0 / –1
31.03.2020 19:10 MSK
Odkaz
Fotografií: 907
Неожиданно выглядит цистерна в качестве вагона-прикрытия!
+8
+8 / –0
31.03.2020 21:59 MSK
Odkaz
Rio · Yekaterinburg
Fotografií: 10039
Цитата (Павел В. Кашин, 31.03.2020):
> выглядит цистерна

Особенно приписки к Витебску (БЧ) :)
+4
+4 / –0
31.03.2020 22:06 MSK
Odkaz
Fotografií: 162
Цитата (Rio, 31.03.2020):
> к Витебску (БЧ)

Всегда интересовало, кто даёт использовать чужие вагоны, особенно других дорог, в качестве вагонов прикрытия.
+4
+4 / –0
01.04.2020 06:48 MSK
Odkaz
Vanessa · Moskva
Bez fotografií
Как долго в пути были?
0
+0 / –0
01.04.2020 12:42 MSK
Odkaz
TimofeyKuz · Saint-Petersburg
Fotografií: 6
Цитата (Щукин Д., 31.03.2020):
> Всегда интересовало, кто даёт использовать чужие вагоны, особенно других дорог, в качестве вагонов прикрытия.

Вроде под другими фото писали, что ОЭВРЗ просто взяли первую попавшуюся списанную цистерну. Предположу, что цистерны узкие и гарантированно проходят через гейты метродепо.
+1
+1 / –0
01.04.2020 14:51 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Цитата (TimofeyKuz, 01.04.2020):
> Предположу, что цистерны узкие и гарантированно проходят через гейты метродепо.

Увы, нет - на фото рядовая ж/д цистерна, г/п 59-69 тонн, скорее всего стандартного ж/д габарита 1-Т (хотя возможно и 02-ВМ, который чуть уже союзного "Т", что позволяет заходить на зарубежные железные дороги широкой колеи: Финляндия, Польша, Монголия)...
Кстати, если хорошо присмотреться к фотографии, то видно насколько цистерна выпирает по бокам (не говоря уже про высоту) от вагона метрополитена... Если какой-либо "метрогейт" и позволит "затолкать" состав метропоезда хотя бы на территорию метродепо, или на путь с КР - уже хорошо...
+1
+1 / –0
01.04.2020 21:26 MSK
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
Цитата (TimofeyKuz, 01.04.2020):
> что ОЭВРЗ просто взяли первую попавшуюся списанную цистерну. Предположу, что цистерны узкие

Цистерна имеет тару всяко больше тары платформы. А чем тяжелее вагон - тем меньше шансов на его выдавливание при торможении.
0
+0 / –0
01.04.2020 22:02 MSK
Odkaz
Fotografií: 180
У цистерны нижняя половина в дополнительной обшивке?
0
+0 / –0
01.04.2020 23:08 MSK
Odkaz
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Fotografií: 2385
Цитата (ЛВС-90, 01.04.2020):
> У цистерны нижняя половина в дополнительной обшивке?

Это штатный заводской вариант, как я понимаю, для подогрева груза методом заливки туда чего-то тёплого.
+1
+1 / –0
02.04.2020 06:20 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Цитата (Володя, 01.04.2020):
> Цистерна имеет тару всяко больше тары платформы. А чем тяжелее вагон - тем меньше шансов на его выдавливание при торможении.

Это правда!


Цитата (ЛВС-90, 01.04.2020):
> У цистерны нижняя половина в дополнительной обшивке?
Цитата (Сергей Мурашов, 01.04.2020):
> Это штатный заводской вариант, как я понимаю, для подогрева груза методом заливки туда чего-то тёплого.

Вы правы - это "паровая рубашка" для прогрева нефти и/или тяжелых нефтепродуктов при их сливе (выгрузке)...
+1
+1 / –0
02.04.2020 14:33 MSK
Odkaz
TimofeyKuz · Saint-Petersburg
Fotografií: 6
Цитата (Володя, 01.04.2020):
> Цистерна имеет тару всяко больше тары платформы. А чем тяжелее вагон - тем меньше шансов на его выдавливание при торможении.

Спасибо!
0
+0 / –0
02.04.2020 15:06 MSK
Odkaz
MMG · Prokopyevsk
Fotografií: 1315
Цитата (Володя, 02.04.2020):
> . А чем тяжелее вагон - тем меньше шансов на его выдавливание при торможении.

Вагоны метрополитена в любом случае пересылаются отдельным локомотивом, о каком выдавливании тут может идти речь.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.