И кто для пассажиров из лайнеров на фото лучше? И для ремонтников? (знаю, что со старыми БКМами в Мариуполе мало проблем, но в новых другая, глючная СУ от Белкоммунмаша, и много других проблем)

Я могу говорить только за пассажиров-фанатов ГЭТ) БКМы эти в разы выше по качеству сборки чем ДепроМазы, сам салон выглядит более презентабельно, прям едешь и душа не нарадуется. Звук тише чем у т103, за исключением компрессора, он чот у всех наших новых траликов звучит довольно громко. В отличии от днепропетровских т203, на которых я катался весной 2019, у наших БКМов не рычит ЦР при больших скоростях. Ну и все мосты здесь, в отличии от всё тех же Днiпро, стоят ZF.
На счет электроники- время покажет. При обкатке возникали проблемы на некоторых машинах - не тянули на подъем, на програмном уровне настройщики всё пофиксили.

Цитата (TRalex, 24.03.2020):
> Звук тише чем у т103,

И правильно. БКМовская СУ тише Чергоса и Информбизнеса
Цитата (TRalex, 24.03.2020):
> отличии от днепропетровских т203, на которых я катался весной 2019, у наших БКМов не рычит ЦР при больших скоростях.

Это болезнь МАЗовской продукции, а не БКМов
Цитата (TRalex, 24.03.2020):
> На счет электроники- время покажет. При обкатке возникали проблемы на некоторых машинах - не тянули на подъем, на програмном уровне настройщики всё пофиксили.

Дай Бог, чтобы с ней не было серьёзных проблем, все же она нежная и хлипкая. В Одессе первое время БКМы с этой СУ часто ломались