Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Mariupol, AKSM 321 (BKM-Ukraine) — 1401; Mariupol — New trolleybuses: AKSM Ukraine
  Mariupol AKSM 321 (BKM-Ukraine) — 1401 
New trolleybuses: AKSM Ukraine
Тролейбусне депо № 4
НАЧАЛОСЬ!!! Самое масштабное обновление троллейбусного парка со времён СССР!! Первый троллейбус из партии в 72 штуки ожидает открытия ворот парка!!!!!!

Készítette: TRalex · Egyéb orosz városok           Dátum: 20 február 2020 ., csütörtök

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Szerzői jog: Copyright ©
Publikálva 20.02.2020 08:15 UTC
Megtekintések — 3117

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +119
Wetal+1
Дмитрий Сорокин+1
Tučňák+1
Бараш Алексей+1
Сэм+1
Полтавский+1
tavalex2007+1
Dimas KR+1
Евгений28+1
VicS12+1
Mashinistov163+1
alex26+1
VALERA-Y-Ka+1
Pavel Drosdov+1
Кирилл Величко+1
Даниил95+1
Vladimir Vill+1
ak_timur+1
медведь+1
Яков Козлов+1
Евгений 32100М+1
Siachoquero+1
Vladlen99+1
Alex Shcherbina+1
Клим Максим+1
Timofeiikarus+1
Andrew Gri-Shen+1
DANIIL+1
Антон+1
Aleksandr Yakubenko+1
Ivan Voiteshonok+1
MAXMASTER+1
Сергей Валерьевич+1
Ymtram+1
John Rambo 95+1
Алексей Васильев+1
2846.373+1
Локхид+1
Серега Ф.+1
Сергей Забегайло+1
arch.nk+1
Сергей Иванов+1
Сергей Визгалов+1
Мазай 105+1
Denis+1
Диман из КТМ-5+1
Александр Рябов+1
Petr Bystroň+1
kosteg+1
Aleksi+1
hydrofoiler+1
orion04+1
Dmytro Bondar+1
Yuriy_Salt+1
Вольдемар Федоров+1
Morozov Finn+1
Mykyta Viktorov+1
вадя 2017+1
Чебуран Виссарионович+1
мир+1
пассат+1
LEKTOR+1
femida-msk+1
1Rегион+1
Т.Л.Н.+1
timo44+1
ПапаРомский+1
Паша Логвись+1
Jeka from Vitebsk+1
Melodiaz+1
Endcer+1
Руслан Измайлов+1
Ahtung_23+1
Иван Шишкин+1
Марцуль Павел+1
Виталий Никулин ( realistt)+1
Олег Бодня+1
Сергей Сергеев+1
Сергей Nemtsev+1
Santermanter+1
eurosanya+1
reshz+1
Андрей Дубовицкий+1
verbounty+1
R. S.+1
Александров Николай+1
X-Rayder+1
Дмитрий Недашковский+1
Rio+1
Дмитрий Кояш+1
stass+1
StarVal+1
Герман Муромцев+1
Jan de Vu+1
Натаныч+1
TFA+1
fegeffeuer+1
Дмитрий Денисенко+1
Maksimus+1
Павел С+1
СтаС+1
АлекSандр+1
nss991+1
echoes97+1
Seriy+1
KyivAndrey14+1
Santehnik+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Андрей Лазарев+1
Влад96+1
Миша из Киева+1
nikwotnik+1
Лев Мощевитин+1
Tvans+1
Кирило Олексіїв+1
Barbar1s+1
VadTrans+1
Андрей Сычёв+1
Александр Vl+1

Mariupol, AKSM 321 (BKM-Ukraine) — 1401

Kocsiszín/üzem:Trolleybus depot # 4
kezdete:20.02.2020
típus:AKSM 321 (BKM-Ukraine)
Gyártási év:02.2020
Gyári szám:14
VIN:Y99TR3210L0D34014
Aktuális állapot:Nem üzemképes
Üzemmód:Forgalmi
Forgalomban:20.03.2020

Fényképezőgép beállításai

Model:NIKON D5100
Date and Time:20.02.2020 08:40
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:160
Exposure Bias:–4/6 EV
Focal Length:18 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 58

20.02.2020 08:23 UTC
Link
VadTrans · Sziléziai régió
Képek: 1257
Польская компания делает перевозки с Беларусии в Украину? В ИФ заказ делали у беларуской компании.
–7
+2 / –9
20.02.2020 08:34 UTC
Link
TRalex · Egyéb orosz városok
Képek: 4180
Очень тяжко мне дались эти фото. Ни кто в депо не обладал точными данными о времени и дате доставки. Называемые даты и часы постоянно сбивались. При чем информация подавалась от мастера депо 4. Из-за этого, начиная с понедельника, я по 3-5 часов тратил на дежурство у депо. 19.02.2020 с 19:00 до 1:00 и сегодня с 4:30 утра до 8:00 я дежурил у депо. Как видим, труды были вознаграждены в полной мере. Пора отсыпаться)
+29
+31 / –2
20.02.2020 08:34 UTC
Link
Képek: 118
Ярчайший пример. Вот с одной стороны Мариуполь и стремительное развитие ОТ, с другой стороны (если понмиаете, о чем я) - всякие Алчевски, Енакиевы и Лугански, где все либо уже померло, либо помирает.
+26
+33 / –7
20.02.2020 08:48 UTC
Link
Képek: 703
Цитата (TRalex, 20.02.2020):
> Очень тяжко мне дались эти фото. Ни кто в депо не обладал точными данными о времени и дате доставки. Называемые даты и часы постоянно сбивались. При чем информация подавалась от мастера депо 4. Из-за этого, начиная с понедельника, я по 3-5 часов тратил на дежурство у депо. 19.02.2020 с 19:00 до 1:00 и сегодня с 4:30 утра до 8:00 я дежурил у депо. Как видим, труды были вознаграждены в полной мере. Пора отсыпаться)

И я каждое утро почти обходы вокруг депо совершал, и сегодня ходил. Жаль только, что за 20 минут до приезда троллейбуса пришлось уйти.
+9
+10 / –1
20.02.2020 08:57 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (VadTrans, 20.02.2020):
> Польская компания делает перевозки с Беларусии в Украину? В ИФ заказ делали у беларуской компании.

В Одессу ездили тягачи с Волынским номерами.

Но в данном случае нужно тоже глянуть номер тягача - если не ошибаюсь, на сайте есть фотка как везли трамвай Электрон в Киев. Там тягач с ИФ области, а прицеп - с Польши.
+3
+3 / –0
20.02.2020 09:00 UTC
Link
Santehnik · Kijev
Képek: 1488 · Műszaki munkatárs
Поздравляю!
Очень надеюсь что в МТТУ понимают что это - на долго и машины нужно будет беречь.
+23
+23 / –0
20.02.2020 12:05 UTC
Link
yarem4ukr · Donyeck
Képek: 3
Цитата (Лев Мощевитин, 20.02.2020):
> Ярчайший пример. Вот с одной стороны Мариуполь и стремительное развитие ОТ, с другой стороны (если понмиаете, о чем я) - всякие Алчевски, Енакиевы и Лугански, где все либо уже померло, либо помирает.

и в Донецке (
0
+2 / –2
20.02.2020 13:17 UTC
Link
Zubozht · Kijev
Képek: 14
Цитата (VadTrans, 20.02.2020):
> Польская компания делает перевозки с Беларусии в Украину? В ИФ заказ делали у беларуской компании.

Польський тільки причіп, тягач український.
–1
+4 / –5
20.02.2020 13:18 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (Лев Мощевитин, 20.02.2020):
> всякие Алчевски, Енакиевы и Лугански, где все либо уже померло, либо помирает

В Алчевську - залишилося лише 8 робочих троллейбусів з 37.
В Єнакієвому - залишилося лише 3 маршрути і 9 робочих трамваїв.
В Луганську - лишився лише 52-й маршрут, 12 робочих тролейбусів
0
+3 / –3
20.02.2020 13:27 UTC
Link
Képek: 2256
Цитата (Vlad2001, 20.02.2020):
> В Єнакієвому - залишилося лише 3 маршрути

Уже 23 года как "залишилося". Из всего было 4 в лучшее время.
+7
+9 / –2
20.02.2020 13:29 UTC
Link
Dmitry Abrams · Liszicsanszk
Képek: 1093
Цитата (TRalex, 20.02.2020):
> Из-за этого, начиная с понедельника, я по 3-5 часов тратил на дежурство у депо. 19.02.2020 с 19:00 до 1:00 и сегодня с 4:30 утра до 8:00 я дежурил у депо. Как видим, труды были вознаграждены в полной мере. Пора отсыпаться)

Делать было нечего?!
+14
+16 / –2
20.02.2020 14:06 UTC
Link
Képek: 39864
Цитата (TRalex, 20.02.2020):
> Из-за этого, начиная с понедельника, я по 3-5 часов тратил на дежурство у депо. 19.02.2020 с 19:00 до 1:00 и сегодня с 4:30 утра до 8:00 я дежурил у депо.

В чём рофл обязательно снять прибытие? Просто утром приехать и снять прибывший не судьба?)) Эффект на СТТС будет тот же.
Никогда, блин, этого не понимал)
+22
+26 / –4
20.02.2020 14:27 UTC
Link
Képek: 1574
Слишком мало восклицательных знаков в примечаниях ко всем фото.
+7
+8 / –1
20.02.2020 15:20 UTC
Link
Dimka89 · Luck
Nincsenek képek
Цитата (VadTrans, 20.02.2020):
> Польская компания делает перевозки с Беларусии в Украину?

Из Украины в Украину.
–1
+1 / –2
20.02.2020 15:30 UTC
Link
TRalex · Egyéb orosz városok
Képek: 4180
Цитата (Dmitry Abrams, 20.02.2020):
> Делать было нечего?!

Специально брал выходные под это дело, да нечего. Хобби это и есть "ничегонеделанье".

Цитата (Дима Канеки, 20.02.2020):
> В чём рофл обязательно снять прибытие?

Желание отснять исторический момент. Больше года ждал и мечтал... и тут кульминация. Следующие приходы машин в ближайшие 2месяца это уже не то.. К тому же важность момента подчёркивается тем, что это последняя такая закупка машин на ближайшие лет 10. А дальше, скорее всего, даже и не троллейбусы будут а, скажем, какие- нибудь электробусы.

Цитата (Дима Канеки, 20.02.2020):
> Просто утром приехать и снять прибывший не судьба
Эффект на СТТС будет тот же.

Не пустят в депо / не будет в "изподзаборной" досягаемости.
А так я эти фото + селфи в депо на фоне бкма распечатаю и в альбом поставлю. Для меня, как фаната-любителя ГЭТ, сегодня памятная дата. Вот вечером еще и накатим)


Цитата (Александров Николай, 20.02.2020):
> Слишком мало восклицательных знаков в примечаниях ко всем фото.

Вiн щоб присiкатись, знайшов тому причину.
+9
+12 / –3
20.02.2020 16:43 UTC
Link
Képek: 23
Извините за оффтоп, что-то известно по Богданам для Харькова?
+1
+1 / –0
20.02.2020 17:05 UTC
Link
Veramest · Minszk
Képek: 4
Вообще готов поспорить с утверждением о самом массовом обновлении парка. В Минске обновляют 70 троллейбусами МАЗ-203Т, а потом ещё 150(из них наверное 215Т)
–3
+4 / –7
20.02.2020 17:17 UTC
Link
Nincsenek képek
Это в локальном значении

Само собой Киев тоже покупал 202 троллейбуса по Кредиту ЕБРР с 2011 года
+8
+8 / –0
20.02.2020 17:41 UTC
Link
мир · Odessza
Képek: 83
Цитата (HerrCoolLess, 20.02.2020):
> Цитата (VadTrans, 20.02.2020):
> > Польская компания делает перевозки с Беларусии в Украину? В ИФ заказ делали у беларуской компании.
>
> Польський тільки причіп, тягач український.

https://transphoto.org/photo/1087881/?vid=461343
В Одессу на этом же прицепе привозили 0004
0
+0 / –0
20.02.2020 17:50 UTC
Link
мир · Odessza
Képek: 83
Цитата (TRalex, 20.02.2020):
> Очень тяжко мне дались эти фото. Ни кто в депо не обладал точными данными о времени и дате доставки. Называемые даты и часы постоянно сбивались. При чем информация подавалась от мастера депо 4. Из-за этого, начиная с понедельника, я по 3-5 часов тратил на дежурство у депо. 19.02.2020 с 19:00 до 1:00 и сегодня с 4:30 утра до 8:00 я дежурил у депо. Как видим, труды были вознаграждены в полной мере. Пора отсыпаться)

Мне более везло просто ехал и встретил)) и не один раз)
https://www.youtube.com/watch?v=J9kpcEnt360
https://www.youtube.com/watch?v=G4svfUoGwIM
https://www.youtube.com/watch?v=lGVnZ4OrDmw
0
+0 / –0
20.02.2020 18:03 UTC
Link
Képek: 35
Цитата (TRalex, 20.02.2020):
> Очень тяжко мне дались эти фото. Ни кто в депо не обладал точными данными о времени и дате доставки. Называемые даты и часы постоянно сбивались. При чем информация подавалась от мастера депо 4. Из-за этого, начиная с понедельника, я по 3-5 часов тратил на дежурство у депо. 19.02.2020 с 19:00 до 1:00 и сегодня с 4:30 утра до 8:00 я дежурил у депо. Как видим, труды были вознаграждены в полной мере. Пора отсыпаться)

Я Вас благодарю за все эти снимки. Спасибо за Ваш труд. Интересно смотреть. Новые машины. Хоть кто то не закрывает а развивает. Благодарю я Вас!
+12
+13 / –1
20.02.2020 18:36 UTC
Link
Yuriy_Salt · Novorosszijszk
Képek: 433
Ничего такой агрегат!
+2
+2 / –0
20.02.2020 19:03 UTC
Link
532-67 · Kijev
Képek: 3
Цитата (Veramest, 20.02.2020):
> Вообще готов поспорить с утверждением о самом массовом обновлении парка. В Минске обновляют 70 троллейбусами МАЗ-203Т, а потом ещё 150(из них наверное 215Т)

Очевидно, что автор имел в виду Мариуполь, а не весь экс-совок.
+4
+7 / –3
20.02.2020 19:08 UTC
Link
Benny Akhtamar · Almati
Nincsenek képek
Еще бы асфальт на въезде и далее положить, и вообще о лично было бы. Не пристало такой красоте грязь месить.
+1
+1 / –0
20.02.2020 19:08 UTC
Link
Aleksi · Szentpétervár
Képek: 478
Цитата (TRalex, 20.02.2020):
> я дежурил

Сильно, спасибо.
+3
+4 / –1
20.02.2020 19:27 UTC
Link
Veramest · Minszk
Képek: 4
Цитата (532-67, 20.02.2020):
> Цитата (Veramest, 20.02.2020):
> > Вообще готов поспорить с утверждением о самом массовом обновлении парка. В Минске обновляют 70 троллейбусами МАЗ-203Т, а потом ещё 150(из них наверное 215Т)
>
> Очевидно, что автор имел в виду Мариуполь, а не весь экс-совок.

Ну если так то уж простите
+2
+2 / –0
21.02.2020 00:55 UTC
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Képek: 20243 · Idegen képek moderátora / Fotó-moderátor / Általános adatszerkesztő / Hírszerkesztő / Oldal-fordító (EN)
Цитата (TRalex, 20.02.2020):
> Очень тяжко мне дались эти фото. Ни кто в депо не обладал точными данными о времени и дате доставки. Называемые даты и часы постоянно сбивались. При чем информация подавалась от мастера депо 4. Из-за этого, начиная с понедельника, я по 3-5 часов тратил на дежурство у депо. 19.02.2020 с 19:00 до 1:00 и сегодня с 4:30 утра до 8:00 я дежурил у депо. Как видим, труды были вознаграждены в полной мере. Пора отсыпаться)

Огромное спасибо за старание и великолепные фотографии исторического момента. Именно такими усилиями самые лучшие корреспондентские фото примечательных транспортных событий и делаются. Очень жаль, что не все на данном транспортном портале это ценят. И кому-то безразличны интересы других пользователей, чужие старания, события не в своём городе, или материалы по иногороднему ПС, которые конкретно их не интересуют. Хуже всего, конечно, когда такие люди оказываются на ручках модераторов, и по этим субъективным причинам имени узкого кругозора рубится чужой материал (личный опыт последнего времени, в результате чего публикацию своих фото на transphoto я пока прекратил). Александру огромное спасибо за старания, так держать и всегда оставаться верным транспортным интересам! :)
+15
+16 / –1
21.02.2020 01:02 UTC
Link
Képek: 154
А сколько спишут?
+2
+2 / –0
21.02.2020 04:38 UTC
Link
Влад96 · Szentpétervár
Képek: 682
Цитата (Иван Логинов, 21.02.2020):
> А сколько спишут?

ЮМЗ и МАНы все спишут.
0
+1 / –1
21.02.2020 09:04 UTC
Link
TRalex · Egyéb orosz városok
Képek: 4180
Цитата (медведь, 20.02.2020):
> Я Вас благодарю за все эти снимки. Спасибо за Ваш труд. Интересно смотреть. Новые машины. Хоть кто то не закрывает а развивает. Благодарю я Вас!


Цитата (Aleksi, 20.02.2020):
> Сильно, спасибо.


Цитата (Yury LRTA, 21.02.2020):
> Огромное спасибо за старание и великолепные фотографии исторического момента.

Спасибо за Ваши отзывы, друзья! Приятно слышать, что мой труд оценен Вами)


Цитата (Иван Логинов, 21.02.2020):
> А сколько спишут?

Цитата (Влад96, 21.02.2020):
> ЮМЗ и МАНы все спишут.

ЮМЗ и Тролзы да, все. На счет МАНов - не все. Лучшие машины оставят в резерве.
+7
+7 / –0
21.02.2020 10:26 UTC
Link
Képek: 931 · Hírszerkesztő
Цитата (TRalex, 21.02.2020):
> ЮМЗ и Тролзы да, все

Плохо. ЮМЗы бы мог забрать Славянск, а Тролзы - Лисичанск. А то у кого-то жемчуг мелкий, а у кого-то хлеб чёрствый. Плохо, что не налажена коммуникация между предприятиями и/или горисполкомами.

И не надо писать, что "если Лисичанску и Славянску надо, то пусть забирают". МТТУ могло бы довести эту информацию до ЛТрУ и СТрУ и/или горисполкомов, а на местах в Лисичанске и Славянске могли бы сами мониторить ситуацию по б/ушным машинам в Украине. Плохо, что нет заинтересованности ни у местных властей, ни на предприятиях.
+7
+7 / –0
21.02.2020 10:34 UTC
Link
Zubozht · Kijev
Képek: 14
Цитата (медведь, 20.02.2020):
> Хоть кто то не закрывает а развивает.

Та в нас я навіть і не пригадую, щоб якісь системи закривалися впродовж останніх років. Хіба що в ОРДЛО. Ну і скоро, скоріше за все, закриють у Лисичанську. Але там і зараз їздить лише два чи три тролейбуси, тож я б не сказав, що це буде дуже гіркою втратою. Головне, щоб замінили їх не Рутами, а, принаймні, Отаманами.
Хоча, якщо систему таки врятують, це буде чудово. Тут головне - бажання місцевої влади. Могли б, наприклад, придбати б/в МАНи і ПМЗи у того ж Маріуполя...
+1
+1 / –0
21.02.2020 10:48 UTC
Link
Képek: 2256
Цитата (HerrCoolLess, 21.02.2020):
> Та в нас я навіть і не пригадую, щоб якісь системи закривалися впродовж останніх років. Хіба що в ОРДЛО

Авдеевка, Константиновка, Краматорск?
+4
+5 / –1
21.02.2020 10:57 UTC
Link
Nincsenek képek
Цитата (Влад96, 21.02.2020):
> ЮМЗ и МАНы все спишут.

І можливо, будуть передаватися в інші міста?
+1
+1 / –0
21.02.2020 14:39 UTC
Link
Alghenius · Moszkva
Nincsenek képek
Назло ДНР вбухивают деньги в украинскую часть Донбасса. А в ДНР и ЛНР действительно все постепенно разваливается. В Крыму конечно всё совсем не так...
–8
+6 / –14
21.02.2020 15:19 UTC
Link
Képek: 931 · Hírszerkesztő
Цитата (Alghenius, 21.02.2020):
> Назло ДНР вбухивают деньги в украинскую часть Донбасса

Шо вы несёте? А типа надо было назло бабушке отморозить уши? Мариупольский троллейбус последние лет 15 благополучно "шёл к успеху", давно пора обновлять и увеличивать парк. В 2006 году горсовет давал официальные данные, что ежедневный выпуск составляет 64 троллейбуса и 90 трамваев, и то, на транспортных форумах ныли, что этого мало (и это действительно было так, плюс, возможно, официальные цифры были завышены), а те же 9-й, 10-й или 15-й троллейбус было не дождаться (это я и сам помню, без всяких форумов). С тех пор количество рабочих троллейбусов и выпуск на линию только падали. Надо было дальше затягивать мёртвую петлю?
+10
+10 / –0
21.02.2020 17:19 UTC
Link
Alghenius · Moszkva
Nincsenek képek
Да ладно, правильно всё Украина делает - надо как и в СССР централизованно закупать подвижной состав для своих городов. В своё время бросили все на самофинансирование... Речь не об этом, а о том что жителей Донбасса таким образом "покупают".
–11
+3 / –14
21.02.2020 18:33 UTC
Link
Képek: 931 · Hírszerkesztő
Цитата (Alghenius, 21.02.2020):
> надо как и в СССР централизованно закупать подвижной состав для своих городов

Это нормальная мировая практика. В большинстве транспортных сетей в мире подвижной состав закупается большими партиями раз в пять-десять лет, а не устраивается тягомотина с покупкой двух-трёх-пяти машин в год, и происходит эта вся радость, как правило, не за собственные деньги предприятия-перевозчика.

Цитата (Alghenius, 21.02.2020):
> Речь не об этом, а о том что жителей Донбасса таким образом "покупают"

Мил человек, вы-то хоть в Донбассе раз были? Жителей Донбасса уже в мае 2014 года такие как вы "купили", и чем это всё закончилось (а, вернее, подвисло в аморфном состоянии) все прекрасно знают. Когда ж вы уже от нас отстанете?
А жителей Кременчуга, Харькова, Днепра и прочих городов, где в последнее время покупают троллейбусы большими партиями, тоже "покупают"? А то давайте я сейчас порассуждаю, как Собянин покупает москвичей плиткой, электробусами и новым метро, и как бюджет Москвы непропорционально высок по сравнению с другими российскими миллионниками. В Украине хотя бы бюджетные деньги не направляются о всей страны в один город, а кое-как размазываются по всей территории.
+13
+16 / –3
21.02.2020 18:43 UTC
Link
Влад96 · Szentpétervár
Képek: 682
Цитата (Синий трамвай, 21.02.2020):
> Цитата (Alghenius, 21.02.2020):
> > надо как и в СССР централизованно закупать подвижной состав для своих городов
>
> Это нормальная мировая практика. В большинстве транспортных сетей в мире подвижной состав закупается большими партиями раз в пять-десять лет, а не устраивается тягомотина с покупкой двух-трёх-пяти машин в год, и происходит эта вся радость, как правило, не за собственные деньги предприятия-перевозчика.

Ну почему же, если с городом заключён длительный контракт, который оплачивает из бюджеты всю транспортную работу, включая амортизационные отчисления, то как раз именно перевозчик покупает технику в лизинг или кредит.
+3
+3 / –0
21.02.2020 18:52 UTC
Link
Képek: 931 · Hírszerkesztő
Цитата (Влад96, 21.02.2020):
> то как раз именно перевозчик покупает технику в лизинг или кредит

Только перевозчику организатор перевозок (город или регион) заказывает и оплачивает транспортную работу, чем компенсирует разницу между доходом от продажи билетов и реальными расходами предприятия. С таким подходом можно и кредиты с лизингами организовывать.
+5
+5 / –0
21.02.2020 18:55 UTC
Link
smartusername · Poltava
Nincsenek képek
Цитата (Alghenius, 21.02.2020):
> Да ладно, правильно всё Украина делает - надо как и в СССР централизованно закупать подвижной состав для своих городов. В своё время бросили все на самофинансирование... Речь не об этом, а о том что жителей Донбасса таким образом "покупают".

Иксперды в треде.
Украина не закупает централизованно пс.
Совсем наоборот, муниципалитеты децентрализованно закупают пс, поскольку, во-первых, есть доступ к недорогим кредитам, а во-вторых, после децентрализации значительная часть доходов остается в областях. Сейчас на местах бабла гораздо больше,чем было лет 6 назад - надо лишь им правильно распорядиться.
+13
+13 / –0
21.02.2020 18:57 UTC
Link
yarem4ukr · Donyeck
Képek: 3
Цитата (Синий трамвай, 21.02.2020):
> И не надо писать, что "если Лисичанску и Славянску надо, то пусть забирают". МТТУ могло бы довести эту информацию до ЛТрУ и СТрУ и/или горисполкомов, а на местах в Лисичанске и Славянске могли бы сами мониторить ситуацию по б/ушным машинам в Украине. Плохо, что нет заинтересованности ни у местных властей, ни на предприятиях.

А зачем это МТТУ ?им проще списать возни меньше.Без заинтересованности местных властей ничего не будет.

Цитата (Vlad2001, 21.02.2020):
> Цитата (Влад96, 21.02.2020):
> > ЮМЗ и МАНы все спишут.
>
> І можливо, будуть передаватися в інші міста?

если города заинтересуються
+3
+5 / –2
21.02.2020 19:00 UTC
Link
Képek: 931 · Hírszerkesztő
Не, ну так и в СССР ГЭТ существовал за счёт местных советов, а то и вообще за счёт заводов в моногородах с одной линией "город — завод" типа Авдеевки. Тут вопрос в том, что понимать под словом "централизованно". Я так понял, что спикер противопоставил закупку большой партии и закупки одной-двух машин раз в пятилетку.
+3
+3 / –0
22.02.2020 01:55 UTC
Link
Alghenius · Moszkva
Nincsenek képek
В СССР были плановые поставки в города. Почему те же троллейбусы часто даже не КВРили а списывали после 5-7 лет эксплуатации - план подразумевал высокий объем производства, а он часто превышал реальные потребности городского хозяйства страны.

Местные советы занимались только эксплуатацией и текущим содержанием ГЭТ, а поставки за редким исключением шли из центра и за его счёт. Кстати метро в СССР вообще было подчинено МПС СССР.
–5
+0 / –5
22.02.2020 04:52 UTC
Link
Képek: 522
Цитата (Alghenius, 21.02.2020):
> ДНР вбухивают деньги в украинскую часть Донбасса

Цитата (Alghenius, 21.02.2020):
> Речь не об этом, а о том что жителей Донбасса таким образом "покупают".

За машины платит местный бюджет. Город сам заработал на них, центральные власти только провели децентрализацию, и касалась она всей страны.
+5
+5 / –0
22.02.2020 09:46 UTC
Link
Skodnik · Mariupol
Képek: 125
Цитата (Синий трамвай, 21.02.2020):
> В 2006 году горсовет давал официальные данные, что ежедневный выпуск составляет 64 троллейбуса и 90 трамваев

Это не цифры выпуска, это цифры количества единиц на балансе. В 2006 максимум 40 троллейбусов выпуск был, уж точно не больше. Сейчас - 30.
+2
+2 / –0
22.02.2020 11:26 UTC
Link
Képek: 931 · Hírszerkesztő
Цитата (Skodnik, 22.02.2020):
> Это не цифры выпуска, это цифры количества единиц на балансе. В 2006 максимум 40 троллейбусов выпуск был, уж точно не больше. Сейчас - 30.

Я держал в руках пресс-релиз мариупольского горисполкома, где был указан именно выпуск 64 и трамваев около 90, а всего на балансе там было указано больше - троллейбусов, кажется, 77, а трамваев 98 или 99. Меня тогда ещё сильно удивило, что у трамваев выпуск почти стопроцентный. Возможно, на тот момент эти цифры уже были неактуальны.
Ну и опять же - графики могли быть рассчитаны на 64 выпуска, по факту из которых треть оставалась незакрытыми.
+2
+2 / –0
22.02.2020 18:59 UTC
Link
Alghenius · Moszkva
Nincsenek képek
Это всё не отменяет того что украинская власть с особым вниманием следит за обновлением подвижного состава в городах с большим процентом условной "ваты".

Как в своё время и СССР вбухивал огромные ресурсы в нелояльные регионы - Прибалтику, Западную Украину, Грузию... Всё-таки советские привычки украинской власти неискоренимы...
–5
+2 / –7
22.02.2020 19:01 UTC
Link
Santehnik · Kijev
Képek: 1488 · Műszaki munkatárs
Цитата (Alghenius, 22.02.2020):
> Это всё не отменяет того что украинская власть с особым вниманием следит за обновлением подвижного состава в городах с большим процентом условной "ваты".

Именно поэтому в Краматорске закрыли трамвай, в Константиновке закрыли трамвай, в Славянске проигнорировали все возможности получить деньги на транспортные проекты? :)
Не стоит искать заговор там где его нет. В Мариуполе городская власть - менеджмент частной компании, а не классические чиновники, поэтому там чуть другой подход к процессам, вот и всё.
+7
+7 / –0
22.02.2020 19:12 UTC
Link
Влад96 · Szentpétervár
Képek: 682
Цитата (Santehnik, 22.02.2020):
> Цитата (Alghenius, 22.02.2020):
> > Это всё не отменяет того что украинская власть с особым вниманием следит за обновлением подвижного состава в городах с большим процентом условной "ваты".
>
> Именно поэтому в Краматорске закрыли трамвай

Но там таки немало купили троллейбусов и автобусов + новая троллейбусная линия до ЖД вокзала.
+4
+4 / –0
22.02.2020 20:35 UTC
Link
Santehnik · Kijev
Képek: 1488 · Műszaki munkatárs
Цитата (Влад96, 22.02.2020):
> новая троллейбусная линия до ЖД вокзала.

Но похерено строительство линии на Лазурный, хотя проект был. Тоесть там в какой-то момент они остановились в развитии.
+2
+2 / –0
22.02.2020 21:15 UTC
Link
Влад96 · Szentpétervár
Képek: 682
Цитата (Santehnik, 23.02.2020):
> Цитата (Влад96, 22.02.2020):
> > новая троллейбусная линия до ЖД вокзала.
>
> Но похерено строительство линии на Лазурный, хотя проект был. Тоесть там в какой-то момент они остановились в развитии.

Ты же понимаешь, что при Порошенко города нагрузили социалкой, а сейчас ещё при Зеленском кинули ещё одну проблему с финансированием... Да, есть гранты, в случае Донбасса есть целая программа, но, видимо, этого недостаточно...
0
+1 / –1
22.02.2020 22:21 UTC
Link
Képek: 931 · Hírszerkesztő
Цитата (Alghenius, 22.02.2020):
> не отменяет того что украинская власть с особым вниманием следит за обновлением подвижного состава в городах с большим процентом условной "ваты"

Зачем вы повторяете одно и то же?
Мы уже выслушали вашу точку зрения, парировали её, а вы опять транслируете тот же самый месседж теми же самыми словами, причём без всяких фактов и аргументов. Более того, вы не отвечаете на вопросы, которые задают вам в ответ.
С такими манерами лучше общаться на ютубе или политических пабликах соцсетей.
+5
+6 / –1
23.02.2020 02:10 UTC
Link
Letnab · Moszkva
Képek: 24
Вот да.

P.S. Небольшой обзор положения дел в областных центрах: https://ain.ua/2019/12/11/best-cities-in-ukraine-2019/
+1
+1 / –0
23.02.2020 06:37 UTC
Link
Képek: 522
Цитата (Alghenius, 22.02.2020):
> Как в своё время и СССР вбухивал огромные ресурсы в нелояльные регионы - Прибалтику, Западную Украину, Грузию... Всё-таки советские привычки украинской власти неискоренимы...

Ещё раз: за машины платит местный бюджет.
+2
+2 / –0
23.02.2020 07:59 UTC
Link
Képek: 522
Цитата (Влад96, 22.02.2020):
> Цитата (Santehnik, 23.02.2020):
> > Цитата (Влад96, 22.02.2020):
> > > новая троллейбусная линия до ЖД вокзала.
> >
> > Но похерено строительство линии на Лазурный, хотя проект был. Тоесть там в какой-то момент они остановились в развитии.
>
> Ты же понимаешь, что при Порошенко города нагрузили социалкой, а сейчас ещё при Зеленском кинули ещё одну проблему с финансированием... Да, есть гранты, в случае Донбасса есть целая программа, но, видимо, этого недостаточно...

Доипсывайте полностью: нагрузили социалкой, но часть налогов перевели в местные
0
+0 / –0
20.02.2021 18:02 UTC
Link
TRalex · Egyéb orosz városok
Képek: 4180
Ровно год)
+5
+5 / –0
13.04.2022 11:30 UTC
Link
Képek: 703
Цитата (Santehnik, 20.02.2020):
> Поздравляю!
> Очень надеюсь что в МТТУ понимают что это - на долго и машины нужно будет беречь.

Увы и ах.
Не думал, что они закончат свой путь именно так.
+2
+2 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.