TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Бремен, Hansa T4b № 811
  БременHansa T4b № 811 
Кабина

Автор: Frazzer · Брно           Дата: 9 июня 2019 г., воскресенье

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 12.01.2020 23:36 MSK
Просмотров — 227

Подробная информация

Бремен, Hansa T4b № 811

Депо/Парк:Freunde der Bremer Strassenbahn
С...:1992
Модель:Hansa T4b
Построен:1954
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До 1992 — BSAG, 481; до 1988 — 811

Параметры съёмки

Модель камеры:DSLR-A100
Время съёмки:09.06.2019 10:16
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:–0.7 EV
Фокусное расстояние:35 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

13.01.2020 01:30 MSK
Ссылка
Фото: 66
Где рукоять воздушного тормоза?
0
+0 / –0
13.01.2020 07:57 MSK
Ссылка
Frazzer · Брно
Фото: 2087
Гид от человека сказал нам, что пневматический тормоз работает автоматически на последней ступени тормоза контроллера.

The guide from Museum told us that the air brake functions automatically on the last brake notch of the controller.

https://transphoto.org/photo/1294300/
0
+0 / –0
20.01.2020 08:19 MSK
Ссылка
Фото: 66
То же и в советских вагонах, начиная с 50-х годов, но есть и непосредственный тормозной кран. В вагонах ЛМ-99К выпуска 00-х годов его однако же нет, как в вагоне на фото.

The same is in Soviet tram cars, beginning 1950s, but there is a direct brake valve as well. But 2000s LM-99K don't have it, like the car on your photo.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.