И куда, интересно, его перегнали? И для чего? ТЧ-16 уже настолько превратилось в хламохранилище, что там уже нет места для своих составов что ли?

Цитата (Гриша, 12.01.2020):
> И куда, интересно, его перегнали? И для чего?

В депо приписки, с ремонта.
Для работы на линии.

А какие виды ремонта производят Русичам в ТЧ-13? И почему их не производят в родном "профильном" депо?

Цитата (Гриша, 12.01.2020):
> И куда, интересно, его перегнали? И для чего? ТЧ-16 уже настолько превратилось в хламохранилище, что там уже нет места для своих составов что ли?

Вчера данный состав перегонял с ТЧ-16 в ТЧ-13 вагон 0621 для прохождения среднего ремонта

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 12.01.2020):
> А какие виды ремонта производят Русичам в ТЧ-13? И почему их не производят в родном "профильном" депо?

В ТЧ-13 проводится обточка колес, реборд и бандажей

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 12.01.2020):
> почему их не производят в родном "профильном" депо?

Очевидно, по причине наличия отсутствия возможности.


Цитата (TransMaksim, 13.01.2020):
> бандажей

И много на метрополитене сейчас бандажных колёсных пар?

Цитата (nik0352, 13.01.2020):
>
> И много на метрополитене сейчас бандажных колёсных пар?

У вас везде цельнокат?

Так общеизвестный факт, не?

Цитата (TransMaksim, 13.01.2020):
> Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 12.01.2020):
> > А какие виды ремонта производят Русичам в ТЧ-13? И почему их не производят в родном "профильном" депо?
>
> В ТЧ-13 проводится обточка колес, реборд и бандажей

Так в ТЧ-16 же вроде есть своя какая-то крутая система обточки ( https://russos.livejournal.com/1244011.html ), не? Если автор приложенной статьи прав, и она действительно есть, то почему она не используется? Да и странно, что в таком огромном депо не нашли место для подобной процедуры.