TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Владивосток, РВЗ-6М2 № 235
  Владивосток РВЗ-6М2 № 235 
 РВЗ-6М № 10 
Трамвайное депо

Автор: focus1965 · Антверпен           Дата: 25 мая 2001 г., пятница

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 29.12.2019 13:00 UTC
Просмотров — 648

Подробная информация

Владивосток, РВЗ-6М2 № 235

Депо/Парк:Трамвайное депо
Модель:РВЗ-6М2
Построен:05.1986
Заводской №:5694
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (2002) Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 2002 — 245

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon MG3600 series
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

29.12.2019 13:30 UTC
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5422 · Локальный редактор
На этой эстакаде электрики тщательно продували вагоны от грязи и пыли, которая скапливалась в ящиках с оборудованием.
Анатолий Иванович (старший электрик) ни раз рассказывал об этих чудесных временах).
Ну, и осмотры там спокойно можно было проводить.
А левее 235 уже стоит списанные 233 и 234: https://transphoto.org/photo/137822/?vid=68255
А жёлто-красный вроде бы как 09 (прошу прощения, если невольно обманул). В те времена 09 тоже все были РВЗ.
А за ними Рельсовоз: https://transphoto.org/photo/544247/?vid=62797
Если у вас наличии имеется ещё партия бесценных на мой взгляд снимков, достопочтенный Alex, то посмею попросить продолжения публикаций.
С уважением.
+2
+2 / –0
29.12.2019 14:01 UTC
Ссылка
Сокуров Владимир · Владивосток
Фото: 331
Я не знал про эстакаду. От нее что-нибудь осталось?
0
+0 / –0
29.12.2019 14:04 UTC
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5422 · Локальный редактор
Нее, что ты, Володя!
Её тогда-то и разобрали (в начале 2000-ых).
Я помню, как на ней стоял 260, а перед ним загнали 308, который в 2002 году сгорел.
Был такой момент. Не знаю как долго они на ней стояли.
Мы тогда пацанами часто лазали туда))).
0
+0 / –0
29.12.2019 14:08 UTC
Ссылка
focus1965 · Антверпен
Фото: 8507 · Заместитель администратора / Перевод сайта (EN/FR)
Quote (Александр Vl, 29.12.2019):

> Если у вас наличии имеется ещё партия бесценных на мой взгляд снимков, достопочтенный Alex, то посмею попросить продолжения публикаций.
> С уважением.

I'll do my best. Thanks for the nice words!
+3
+3 / –0
29.12.2019 14:51 UTC
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5422 · Локальный редактор
Это не только сиюминутный восторг, это ещё и глубокие воспоминания, это и наша история. История одной из некогда самых развитых трамвайных систем.
Когда-то это была целая империя, которой руководил Гертман Арнольд Абрамович.
Его по сей день вспоминают как самого эффективного руководителя своего времени и очень душевного, справедливого человека.
После смерти Арнольда Абрамовича был Саржан Николай Ильич, а потом уже и наша Незабвенная, Властная и Артистичная Лилия Антоновна.
Что ни говори, повторюсь, но это её эпоха. И как бы то ни было, она конечно своё предприятие спасала несколько раз. Человек, который живёт ради власти и власть, которая существует ради неё одной.
Наверное, если бы кто-то другой оказался на её месте в те годы, далеко не факт, что трамвай до сих пор бы жил.
Благодаря тому, что она живёт ради власти, предприятие живёт ради неё.
И это некая такая максима что ли.
Это нужно так уметь.
Скольких "трамваененавистников" она пережила. Причём она именно политик и дипломат в этом смысле.
Но империи рушатся и уходят в небытие. И на этот счёт исключений нет.
С уважением.
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.