Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Kharkiv, Tatra T3A N°. 3005
  Kharkiv, Tatra T3A N°. 3005  —  ligne 3, СМЕ 3005+3006
 Tatra T3A N°. 3006  —  ligne 3, СМЕ 3005+3006
Сергіївський майдан / Вулиця Полтавський шлях

Auteur: Виталий Никулин ( realistt) · Kharkiv           Date: Dimanche 15 janvier 2017

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Licence: Copyright ©
Publiée 05.12.2019 22:26 UTC
Vues — 1108

Infos détaillées

Kharkiv, Tatra T3A N°. 3005

Opérateur/Dépôt:Oktyabrskoye tramway depot
Depuis...:12.2015
Modèle:Tatra T3A
Construit:1984
N°. de série:173746
État actuel:En opération
Service:Régulier
Remarques:СМЕ 3005+3006. 12.2015 ex TE, 5123; 09.2015 ex Saltovskoye; 12.2014 ex Oktyabrskoye; 01.2014 ex Riga, 51231; 09.2009 ex 5-2323; 1999 ex 3, Tatra T3SU # 3-1323
Рига:
СМЕ 5-2323+5-2324, 51231+51242
01.12.2010 — 21.12.2013 временно изъят из обращения
21.12.2013 — отправлен в Харьков


Харьков:
26.12.2013 — прибыл в Харьков
12.2015 — КР ХТрЗ
С 12.2015 — СМЕ 3005+3006, имеется возможность самостоятельной работы вагона 3006
02.2022 — 08.2024: не эксплуатировался
25.08.2024 — возобновление линейной эксплуатации

Paramètres de caméra

Model:Canon PowerShot SX160 IS
Date and Time:15.01.2017 14:06
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:100
Focal Length:14.489 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 8

05.12.2019 22:35 UTC
Lien
Photos: 443
Жаль систему
+4
+4 / –0
05.12.2019 22:41 UTC
Lien
Photos: 554
Не знаю почему, но второй вагон был пустым и далее на остановке так же водитель открывала двери только в первом вагоне. Кстати, во втором вместо лобового стекла была фанера(((
+1
+1 / –0
05.12.2019 22:46 UTC
Lien
Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1681 · Rédacteur local
Не вместо стекла, а защитный пластиковвй экран на стекле, дабы защитить его от возможных повреждений от искр, мусора с крыши первого вагона и т.д
+7
+7 / –0
05.12.2019 22:49 UTC
Lien
Photos: 554
А вот оно как. Спасибо большое за разъяснение, теперь буду знать;-)
+1
+1 / –0
06.12.2019 07:52 UTC
Lien
Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1681 · Rédacteur local
Цитата (Виталий Никулин ( realistt), 06.12.2019):
> Не знаю почему, но второй вагон был пустым и далее на остановке так же водитель открывала двери только в первом вагоне

В вагонах Т3А есть возможность отключения дверей второго вагона. Этим обычно пользуются при небольшой загрузке
+4
+4 / –0
06.12.2019 21:48 UTC
Lien
Sергий · Orel
Photos: 109
Цитата (Andrey_Sheva, 06.12.2019):
> Не вместо стекла, а защитный пластиковвй экран на стекле, дабы защитить его от возможных повреждений от искр, мусора с крыши первого вагона и т.д

т.е. все системы нормально ездят со стеклом, а в Харькове с пластиковой фанерой?
–3
+0 / –3
06.12.2019 21:51 UTC
Lien
Photos: 2491
В Ижевске тоже стали защищать стекло второго вагона.
0
+0 / –0
06.12.2019 22:47 UTC
Lien
Photos: 443
Цитата (Sергий, 06.12.2019):
> т.е. все системы нормально ездят со стеклом, а в Харькове с пластиковой фанерой?

https://transphoto.ru/photo/1147259/
Защитный экран ставится только на те хвостовые вагоны, которые могут работать самостоятельно.
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика