Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kharkiv, Tatra T3A # 3005
  Kharkiv, Tatra T3A # 3005  —  route 3, СМЕ 3005+3006
 Tatra T3A # 3006  —  route 3, СМЕ 3005+3006
Сергіївський майдан / Вулиця Полтавський шлях

Author: Виталий Никулин ( realistt) · Kharkiv           Date: Sunday, January 15, 2017

Show shooting location on the map

Statistics

License: Copyright ©
Published 05.12.2019 22:26 UTC
Views — 1108

Detailed info

Kharkiv, Tatra T3A # 3005

Operator/Facility:Oktyabrskoye tramway depot
Since...:12.2015
Model:Tatra T3A
Built:1984
Serial number:173746
Current state:In operation
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:СМЕ 3005+3006. 12.2015 ex TE, 5123; 09.2015 ex Saltovskoye; 12.2014 ex Oktyabrskoye; 01.2014 ex Riga, 51231; 09.2009 ex 5-2323; 1999 ex 3, Tatra T3SU # 3-1323
Рига:
СМЕ 5-2323+5-2324, 51231+51242
01.12.2010 — 21.12.2013 временно изъят из обращения
21.12.2013 — отправлен в Харьков


Харьков:
26.12.2013 — прибыл в Харьков
12.2015 — КР ХТрЗ
С 12.2015 — СМЕ 3005+3006, имеется возможность самостоятельной работы вагона 3006
02.2022 — 08.2024: не эксплуатировался
25.08.2024 — возобновление линейной эксплуатации

Camera Settings

Model:Canon PowerShot SX160 IS
Date and Time:15.01.2017 14:06
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:100
Focal Length:14.489 mm
Show all EXIF tags

Comments · 8

05.12.2019 22:35 UTC
Link
Photos: 443
Жаль систему
+4
+4 / –0
05.12.2019 22:41 UTC
Link
Photos: 554
Не знаю почему, но второй вагон был пустым и далее на остановке так же водитель открывала двери только в первом вагоне. Кстати, во втором вместо лобового стекла была фанера(((
+1
+1 / –0
05.12.2019 22:46 UTC
Link
Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1681 · Local editor
Не вместо стекла, а защитный пластиковвй экран на стекле, дабы защитить его от возможных повреждений от искр, мусора с крыши первого вагона и т.д
+7
+7 / –0
05.12.2019 22:49 UTC
Link
Photos: 554
А вот оно как. Спасибо большое за разъяснение, теперь буду знать;-)
+1
+1 / –0
06.12.2019 07:52 UTC
Link
Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1681 · Local editor
Цитата (Виталий Никулин ( realistt), 06.12.2019):
> Не знаю почему, но второй вагон был пустым и далее на остановке так же водитель открывала двери только в первом вагоне

В вагонах Т3А есть возможность отключения дверей второго вагона. Этим обычно пользуются при небольшой загрузке
+4
+4 / –0
06.12.2019 21:48 UTC
Link
Sергий · Oryol
Photos: 109
Цитата (Andrey_Sheva, 06.12.2019):
> Не вместо стекла, а защитный пластиковвй экран на стекле, дабы защитить его от возможных повреждений от искр, мусора с крыши первого вагона и т.д

т.е. все системы нормально ездят со стеклом, а в Харькове с пластиковой фанерой?
–3
+0 / –3
06.12.2019 21:51 UTC
Link
Photos: 2491
В Ижевске тоже стали защищать стекло второго вагона.
0
+0 / –0
06.12.2019 22:47 UTC
Link
Photos: 443
Цитата (Sергий, 06.12.2019):
> т.е. все системы нормально ездят со стеклом, а в Харькове с пластиковой фанерой?

https://transphoto.ru/photo/1147259/
Защитный экран ставится только на те хвостовые вагоны, которые могут работать самостоятельно.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Index     Forums     Terms & Conditions     Editorial Team
Mobile version
Dark Theme
© TransPhoto administration and authors of photos, 2002—2025
Using any images from this website without authors' permission is prohibited.
Яндекс.Метрика