СМЕ 3005+3006. 12.2015 ex TE, 5123; 09.2015 ex Saltovskoye; 12.2014 ex Oktyabrskoye; 01.2014 ex Riga, 51231; 09.2009 ex 5-2323; 1999 ex 3, Tatra T3SU # 3-1323
Рига:
СМЕ 5-2323+5-2324, 51231+51242
01.12.2010 — 21.12.2013 временно изъят из обращения
21.12.2013 — отправлен в Харьков
Харьков:
26.12.2013 — прибыл в Харьков
12.2015 — КР ХТрЗ
С 12.2015 — СМЕ 3005+3006, имеется возможность самостоятельной работы вагона 3006
02.2022 — 08.2024: не эксплуатировался
25.08.2024 — возобновление линейной эксплуатации
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon PowerShot SX160 IS
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:
15.01.2017 14:06
Exposure Time:
1/200 sec
Aperture Value:
4.5
ISO Speed:
100
Focal Length:
14.489 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Не знаю почему, но второй вагон был пустым и далее на остановке так же водитель открывала двери только в первом вагоне. Кстати, во втором вместо лобового стекла была фанера(((
Цитата (Виталий Никулин ( realistt), 06.12.2019): > Не знаю почему, но второй вагон был пустым и далее на остановке так же водитель открывала двери только в первом вагоне
В вагонах Т3А есть возможность отключения дверей второго вагона. Этим обычно пользуются при небольшой загрузке
Цитата (Andrey_Sheva, 06.12.2019): > Не вместо стекла, а защитный пластиковвй экран на стекле, дабы защитить его от возможных повреждений от искр, мусора с крыши первого вагона и т.д
т.е. все системы нормально ездят со стеклом, а в Харькове с пластиковой фанерой?
Transphoto
Вулиця Полтавський шлях
哈爾科夫 日期: 15 一月 2017 年, 星期天
链接