Пол из какого материала?

Линолеум постелили и отделка из стык-порогов, так сказать.
Полукоммерческий линолеум.
С уважением.

Обычный линолеум, без вкраплений?

Без.
Стало намного лучше, что говорить.
Жаль конечно, что сидения нельзя заменить, тогда бы вообще исключительно быдо бы.
Так подварили, закрепили. Почистил, чтоб как-то вид был по-лучше.
Если всё пойдёт без затруднений, то через неделю есть вероятность, что поедет.

Внутренняя окраска салона производиться будет?

С деревяшками что-то решать необходимо. Уже не 90-е и вандализм сам по себе атрофировался. Сейчас поколение намного адекватнее того, что было. Кстати, с бандажами решили вопрос или просто разберут вагоны и на порезку?

После вот таких доисторических лавочек хочется организовать сбор средств на покупку новых сидений. Или хотя бы купить б/у со списанного туристического .Ребята я болею за ваш город но реально это же "Капец"...

Цитата (leoMPTS, 24.11.2019):
> Внутренняя окраска салона производиться будет?
Так окрашивается уже. Лимонный цвет - первый слой.
Мужичка взяли. Вот он внутреннюю окраску делает, Лена Ивановна в отпуске.
На троллейбусе ещё работы море. Когда что делать...
Надо дочистить оставшиемя сидушки ещё, а то там такая короста. Часть сидений с "покойного 296", в том числе и песочница первая.
Один комплект бандажей купит вроде бы.
Хоть 318 получится спасти, а остальное - всё.



Цитата (андрюха, 24.11.2019):
> После вот таких доисторических лавочек хочется организовать сбор средств на покупку новых сидений. Или хотя бы купить б/у со списанного туристического .Ребята я болею за ваш город но реально это же "Капец"...
А вот порой и думаешь: может пойти, сесть рядом с какой-нибудь церквушкой, да шляпу протянув просить подаяния. Мир ведь не без добрых людей. Того глядишь на новые сидения, да на бандажи насобираем.
Г-споди прости.

Как 293 выйдет, нужно 281 загнать и варить раму. Там работы то, наверное, на неделю. ТР 281 уже проходил. Заварили раму и выпустили опять.

Володь, как только 293 выйдет, туда планируют поставить 295 - ТУПИК.
Между прочем, я там Александровичу (старший мастер) сказал, что судя даже по первичному (на глаз) обследованию можно проточить. Так оно и оказалось: он посмотрел свои профессиональным взором, посчитали и всё сходится - можно делать.
Там же тележки из-под 296, а там ставились в сентябре 2014 года новые бандажи. И они ни разу не протачивались.
Так что может "старому лайнеру" ещё рановато на покой...

Цитата (андрюха, 24.11.2019):
> После вот таких доисторических лавочек хочется организовать сбор средств на покупку новых сидений. Или хотя бы купить б/у со списанного туристического .Ребята я болею за ваш город но реально это же "Капец"...


Цитата (Владимир Винокуров, 23.11.2019):
> С деревяшками что-то решать необходимо. Уже не 90-е и вандализм сам по себе атрофировался. Сейчас поколение намного адекватнее того, что было. Кстати, с бандажами решили вопрос или просто разберут вагоны и на порезку?

Я, конечно, понимаю, что бандажи, АКБ и прочие дорогие и не очень запчасти надо всегда покупать. Но с деревяшками проблема точно сама собой отпадёт с приходом московских трамваев. Как я понимаю, этот трамвай торопятся побыстрее ввести в эксплуатацию - лишь бы он прослужил полгода-год, пока не введут в эксплуатацию московские вагоны, чтобы ими заменить вот этот вагон, 312 и ещё какие-нибудь некоторые ныне действующие, а также недействующие вроде 303, 309, 311, 313.

Интересно, если этот 293 хорошо себя покажет и на него окажется целесообразно поставить сидения получше, то с какого вагона, предполагаемого к списанию, их можно будет переставить?

По факту деревяшки во всех вагонах за исключением РВЗ и переставлять неоткуда.

В Советское время в троллейбусном депо был цех, где шили кожуха и сидения, уплотнители створок дверей. Всё рухнуло в 90-е. По трамваю не знаю. Не могу сказать. Но, скорее всего, и там был цех.