03.12.19 полупантограф заменен на КЕ.

Остался только 2, вроде.

Не остался, это и есть швабра с 2.

Цитата (Федин Кирилл, 04.12.2019):
> есть швабр

Полупантограф "Solo" настолько сложен в эксплуатации, что туляки не могут его освоить? Какие недостатки и преимущества у KE-13 по сравнению с "Solo"? Почему на московских Витязях "Solo", а не КЕ-13?)

Преимущество КЕ-13 (21, 28 и им подобных) просто, как мир: любая вещь с четырьмя точками опоры будет прочнее и устойчивее, чем с одной. При наших отнюдь не идеальных путях "Соло" расшатывается в разы быстрее. Плюс двухполозная гнутая КТМовская голова на "Соло" у нас не сильно хорошо переносит нашу контактную сеть - вставки быстро пропиливаются со всеми вытекающими последствиями - от шатания подвески до сноса пантографа. В Москве, кстати, испокон веку не приживались штатные каретки от КЕ-13 и ставили гнутые дужки. А касательно "Соло" на УТМах - они не живут нигде:Нижний Новгород ставил четырехрычажные пантографы вместо швабр ещё раньше нас, а Нижний Тагил - тот и вообще директивно поменял Соло на КЕобразные УТМовского же производства на своих 407-х. Относительно же Витязей - они модель российского производства, равно как и полупантограф "Соло". А он, как вещь, на которую тратится изрядно меньше металла, стоит, что закономерно, дешевле аналогов. Далее в силу вступают ФЗ номер 44 или 223, не скажу точно, какой именно, но суть в том, что побольше да потухлее. Так что здесь вопоос не стоит в том, смогли или не смогли освоить, а в долговечности и надежности конструкции. Статистическими данными (количественными, а не процентными) по сносу пантографов различных типов и модификаций на территории Российской империи за прошедшие пять лет, к сожалению, не обладаю.

Спасибо за пояснение. А что насчет пантографов ранее установленных на работавших в туле т3dс? Те же проблемы, связанные с убогостью путей и контактной сети? Или та модель сама по себе лучше? Ведь на их предыдущем месте эксплуатации наоборот, была обратная замена, как я понимаю?

Последний живой немецкий полупантограф стоит на ЛМе сейчас. Те полупантографы намного удачнее, чем полупантографы "Соло". Плюс ко всему ,в Тулу поступали вагоны с ранними полупантографами "Соло". Они были изготовлены из труб, сейчас же их делают из трубы квадратного сечения, они прочнее.