В связи с временным закрытием трамвайного движения на Ломоносовском проспекте трасса маршрута "А" пролегает до конечного пункта "Черёмушки" вместо "Метро "Октябрьская" в целях компенсации 39-го маршрута на участке Черёмушки — Серпуховский Вал.
03.2018 ex 1396; 04.2015 ex Krasnopresnenskoye, 3396; 24.10.2005 ex Tatra T3Т # 3983; 09.1994 ex 6013; 1994 ex Tatra T3SU. 03.10.2020 to Lefortovo; 04.04.2022 to Nizhny Novgorod, 2670; 11.2022 to 2770
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (пластиковые сиденья)
СМЕ 6013+6006 (≈1990 — ≈1993)
В 1994 году в депо проведена модернизация вагона с установкой ТИСУ TV-8, производства ČKD TRAKCE A.S. (Чехия)
После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
При модернизации в тип МТТЧ вагон был оборудован АСМ-ПП (система подсчёта пассажиров) и стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована)
СМЕ 3396+3395 (01.2005, на линии с пассажирами СМЕ не работала)
КР ТРЗ (01.2012)
В депо имени П.Л. Апакова периодически использовался в качестве учебного вагона
> трасса маршрута "А" пролегает до конечного пункта "Черёмушки" вместо "Метро "Октябрьская" в целях компенсации 39-го маршрута на участке Черёмушки — Серпуховский Вал
При чём тут 39 и Черёмушки — Серпуховский Вал? А тут заменяет 38, который не работает из-за закрытия Павелецкой.
Цитата (Владимир Мартынов, 10.10.2020): > Цитата (vse_o_transporte, 10.10.2020): > > Это единственная татра в Москве, у которой одна из створок передней двери для водителя? > > Эта часть двери не открывается из-за увеличенной кабины водителя.
Transphoto
链接