TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Osinniki, 71-619А-01 № 74
  Osinniki, 71-619А-01 № 74 
კაბინა

ავტორი: Максим Раевский · Barnaul           Date: 9 ნოემბერი 2019 წელი, შაბათი

Statistics

License: BY
Published 09.11.2019 08:55 UTC
ნახვები — 1229

Detailed info

Osinniki, 71-619А-01 № 74

დეპო:MUE “Elektrotransport”
დან...:11.2019
მოდელი:71-619А-01
დამზადებულია:2009
ქარხნის ნომერი№:163
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:11.2019 ex Moscow, 4312; 08.2019 ex Apakov; 03.2019 ex Oktyabrskoye
Москва
Работал на маршруте №35

Осинники

Camera Settings

Model:SLT-A58
Date and Time:09.11.2019 09:45
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:800
Focal Length:18 mm
Show all EXIF tags

Comments · 10

10.11.2019 08:32 UTC
Link
71 619К · Moscow
ფოტოები: 124
Что за белые линии на дисплее?
+1
+1 / –0
10.11.2019 09:26 UTC
Link
ფოტოები: 422 · მთავარი რედაქტორი
монитору приходит пушной
+7
+7 / –0
10.11.2019 19:34 UTC
Link
ფოტოები: 66
Пушной зверёк?
+1
+1 / –0
10.11.2019 20:31 UTC
Link
არ არის სურათები · კორექტორი / სიახლეების რედაქტორი
Цитата (Евгений Лысый, 10.11.2019):
> Пушной зверёк?

Песец ;).
+3
+3 / –0
10.11.2019 22:15 UTC
Link
ფოტოები: 66
Товарищ, работающий в авиационной промышленности, говорил, что в самолётах, которые разбились, переговоры лётчиков заканчиваются этим словом. :(
0
+0 / –0
11.11.2019 00:09 UTC
Link
VanHelsing.16 · Moscow
ფოტოები: 2
А сюда можно воткнуть какой-нибудь китайский дисплей с алиэкспресса?
0
+0 / –0
11.11.2019 02:40 UTC
Link
ფოტოები: 93
Цитата (VanHelsing.16, 11.11.2019):
> А сюда можно воткнуть какой-нибудь китайский дисплей с алиэкспресса?

Только отправлять на ремонт в «Канопус» г. Златоуст. Ещё можно попытаться самому развертку починить, но это не всегда поддаётся какой либо логике в ремонте, ибо черт пойми где искать специфичные микроконтроллеры и какого художника этот контроллер завязан в одной плате с «мозгами» экрана...
+2
+2 / –0
18.11.2019 10:24 UTC
Link
ფოტოები: 66
Зачем вообще нужен этот дисплей?
0
+0 / –0
18.11.2019 11:00 UTC
Link
Tolya · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 7
Для контроля за правильностью работы тягового и бортового оборудования.
+1
+1 / –0
24.11.2019 21:01 UTC
Link
ფოტოები: 66
Не проще ли было бы поставить несколько вольтметров и амперметров и сигнальных лампочек, как ставили в прошлом?

Замечу, водителям эти амперметры не очень нужны. Не знаю, может нужны электрикам при обкатке вагона. Я водил трамваи на протяжении 5 лет, один или может два раза у меня вызывал интерес силовой амперметр. Другие амперметры на пульте были нужны ещё реже, то есть никогда. У нас были РВЗ-6М и -6М2, по крайней мере один, в которых не только все приборы были разбиты, но уже даже на их месте была аккуратная фанерка, покрашеная заодно со всей кабиной. Неизменно целый был лишь манометр, ну и также сетевой вольтметр, стоящий отдельно, в углу за контроллером.
0
+1 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика