TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Осинники, 71-619А-01 № 74
  Осинники71-619А-01 № 74 
Кабина

Автор: Максим Раевский · Барнаул           Дата: 9 ноември 2019 г., събота

Статистика

Лиценз: BY
Публикувано 09.11.2019 08:55 UTC
Разглеждан — 1229

Подробна информация

Осинники, 71-619А-01 № 74

Депо/Парк:МУП «Электротранспорт»
От...:11.2019
Модел:71-619А-01
Построен:2009
Заводски №:163
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Пътнически
Забележка:До 11.2019 — Москва, 4312; до 08.2019 — им. Апакова; до 03.2019 — Октябрьское
Москва
Работал на маршруте №35

Осинники

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:SLT-A58
Время съёмки:09.11.2019 09:45
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:800
Фокусное расстояние:18 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 10

10.11.2019 08:32 UTC
Връзка
71 619К · Москва
Снимка: 124
Что за белые линии на дисплее?
+1
+1 / –0
10.11.2019 09:26 UTC
Връзка
Снимка: 422 · Общ редактор
монитору приходит пушной
+7
+7 / –0
10.11.2019 19:34 UTC
Връзка
Снимка: 66
Пушной зверёк?
+1
+1 / –0
10.11.2019 20:31 UTC
Връзка
Няма снимки · Редактор / Редактор новини
Цитата (Евгений Лысый, 10.11.2019):
> Пушной зверёк?

Песец ;).
+3
+3 / –0
10.11.2019 22:15 UTC
Връзка
Снимка: 66
Товарищ, работающий в авиационной промышленности, говорил, что в самолётах, которые разбились, переговоры лётчиков заканчиваются этим словом. :(
0
+0 / –0
11.11.2019 00:09 UTC
Връзка
VanHelsing.16 · Москва
Снимка: 2
А сюда можно воткнуть какой-нибудь китайский дисплей с алиэкспресса?
0
+0 / –0
11.11.2019 02:40 UTC
Връзка
Снимка: 93
Цитата (VanHelsing.16, 11.11.2019):
> А сюда можно воткнуть какой-нибудь китайский дисплей с алиэкспресса?

Только отправлять на ремонт в «Канопус» г. Златоуст. Ещё можно попытаться самому развертку починить, но это не всегда поддаётся какой либо логике в ремонте, ибо черт пойми где искать специфичные микроконтроллеры и какого художника этот контроллер завязан в одной плате с «мозгами» экрана...
+2
+2 / –0
18.11.2019 10:24 UTC
Връзка
Снимка: 66
Зачем вообще нужен этот дисплей?
0
+0 / –0
18.11.2019 11:00 UTC
Връзка
Tolya · Санкт Петербург
Снимка: 7
Для контроля за правильностью работы тягового и бортового оборудования.
+1
+1 / –0
24.11.2019 21:01 UTC
Връзка
Снимка: 66
Не проще ли было бы поставить несколько вольтметров и амперметров и сигнальных лампочек, как ставили в прошлом?

Замечу, водителям эти амперметры не очень нужны. Не знаю, может нужны электрикам при обкатке вагона. Я водил трамваи на протяжении 5 лет, один или может два раза у меня вызывал интерес силовой амперметр. Другие амперметры на пульте были нужны ещё реже, то есть никогда. У нас были РВЗ-6М и -6М2, по крайней мере один, в которых не только все приборы были разбиты, но уже даже на их месте была аккуратная фанерка, покрашеная заодно со всей кабиной. Неизменно целый был лишь манометр, ну и также сетевой вольтметр, стоящий отдельно, в углу за контроллером.
0
+1 / –1

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.