Цитата (Карданный Вал, 10.11.2019): > Интересно на скольких московских вагонах остались двухступенчатые тележки? Ну в Москве ещё точно есть модификации А-01.
Как вообще можно охарактеризовать состояние трамвая в Осинниках? Неустойчивое равновесие? Угасание? Или может даже перспектива есть? Может кто из местных или просто информированных кратко описать состояние дел?
Цитата (Карданный Вал, 10.11.2019): > чтобы примерно представлять сколько таких вагонов построили
Разве их так мало двухступенчатых? Или база неактуальна? А ещё, простите за оффтоп, но не подскажет ли кто-нибудь с какой модели у УТМ появились двухступенчатые тележки?
Кто-то рвет подметки и всю инфу про вагоны с двухступенчатыми тележками затер. У УТМ двухступенчатые тележки только на 71-407-01 в Питере и вагонах 71-415.
Цитата (Стас Скубневский, 10.11.2019): > Цитата (Игорь73, 10.11.2019): > > Или так сойдёт? > > А слово "обкатка" ни о чём не говорит? > Всё ещё впереди!
Цитата (Карданный Вал, 10.11.2019): > По табличкам, ну и чтобы примерно представлять сколько таких вагонов построили:
Неоднозначно. Как тогда быть с этим, например: https://transphoto.ru/photo/70787/?vid=40247 ? В Пресне все КТМы (3101-3129) были с двуступенчатыми тележками, но 01 на табличках было набито далеко не у всех.
Цитата (Сокуров Владимир, 10.11.2019): > А почему Осинникам достались более свежие 619А, а Владивостоку старье в виде 619К? Ремонтная база в Осинниках лучше?
В принципе да, Владивосток сам сам хотел вагоны более привычные в обслуживании.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 10.11.2019): > В Пресне все КТМы (3101-3129) были с двуступенчатыми тележками, но 01 на табличках было набито далеко не у всех.
Цитата (Карданный Вал, 10.11.2019): > По тележкам или уже кучу заменили?
В основном нет, но какие-то вполне могли и заменить. Кроме того, и приходили, например, в 2008 некоторые двухступенчатые (в Пресню), а в 2009 приходили некоторые одноступенчатые.
Цитата (vadya, 10.11.2019): > Цитата (Карданный Вал, 10.11.2019): > > чтобы примерно представлять сколько таких вагонов построили > > Разве их так мало двухступенчатых? > Или база неактуальна? > А ещё, простите за оффтоп, но не подскажет ли кто-нибудь с какой модели у УТМ появились двухступенчатые тележки? База неактуальна.А-01 гораздо больше.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 10.11.2019): > Так а как ты сейчас предлагаешь определять, кто из 619А есть 01, если на табличках это 01 выбито не всегда?
Есть такие варианты: - верим табличкам и ставим 01 только тем у кого он официально пробит в табличке; - верить реальным наблюдениям, вспомнить что с чем пришло и поставить 01 им; - не обращать внимание на это 01 совсем и сделать все 71-619А.
Делайте как хотите, просто странно тележки по сути одна из главных составляющих вагона, и тут не просто вторую ступень добавили, а вообще другую тележку спроектировали. Зато на сайте пишут по какому маршруту ходил или узкие форточки.
Цитата (Jen, 10.11.2019): > Как вообще можно охарактеризовать состояние трамвая в Осинниках? Неустойчивое равновесие? Угасание? Или может даже перспектива есть? Может кто из местных или просто информированных кратко описать состояние дел?
Был 2,5 года назад в Осинниках, посещал депо и общался с персоналом. В целом стабильное состояние, вагонов даже тогда хватало, что-то если и списывают, то очень нехотя и по веским причинам. Интервал на основной линии минут 8, вагоны почти всегда полные, путевое хозяйство вполне достойное... скорости 30-40 км/ч
Цитата (Илья Кожевников, 13.11.2019): > В Осинниках трамвай является гордостью города, оттого и отношение к нему соответствующее, "коллективно-сознательное".
Мало ли на пост-советском пространстве было трам сетей в малых городах, и трамвай там был гордостью города. Как показывает практика и история, этого - мало...
链接