Что за мухи на потолке ? ))

Quote (Сергей Nemtsev, 31.10.2019):
> Что за мухи на потолке ? ))

Это отверстия. Вживую очень круто смотрится.

Надеюсь, за кредит ЕБРР будут куплены крюковцы, но уже со сквозным проходом, новым электрооборудованием и прочими плюшками.

Насамперед кондиціонерами, бо дихати в них нічим.

Цитата (HerrCoolLess, 31.10.2019):
> Вживую очень круто смотрится

В дійсності вони вже не такі: або "скажений дятел" (круглі та паличкоподібні отвори https://transphoto.ru/photo/1170513/?vid=253746), або "чорний квадрат" https://transphoto.ru/photo/1175023/?vid=253733.

Для того, щоб КМ купив нові крюковці із наскрізним проходом, треба їх спочатку спроєктувати і провести випробовування.

Цитата (HerrCoolLess, 31.10.2019):
> Quote (Сергей Nemtsev, 31.10.2019):
> > Что за мухи на потолке ? ))
>
> Это отверстия. Вживую очень круто смотрится.
>
> Надеюсь, за кредит ЕБРР будут куплены крюковцы, но уже со сквозным проходом, новым электрооборудованием и прочими плюшками.

Ну уж нет, надеюсь что будут куплены Штадлеры белорусской сборки или же Шкоды, а крюковцы сильно устарели.

Ну, у нас, например, на тендер заявились только крюки и CRRC.
И то не очень понятно, на что надежда крюков.

Надеюсь что хоть что то купят...за столько лет.

Цитата (werfer, 31.10.2019):
> Ну, у нас, например, на тендер заявились только крюки и CRRC.

Только китайщины в метро не хватало.

Цитата (werfer, 31.10.2019):
> И то не очень понятно, на что надежда крюков.

На поддержку отечественного производителя, видимо.

Цитата (Mr.Den, 31.10.2019):
> Только китайщины в метро не хватало.

Уже японщина есть, можете выдыхать =)

Цитата (Mr.Den, 31.10.2019):
> Цитата (werfer, 31.10.2019):
> > Ну, у нас, например, на тендер заявились только крюки и CRRC.
>
> Только китайщины в метро не хватало.

CRRC - крупнейшая железнодорожная компания в мире, поставляющая поезда в десятки систем метро в разных странах.

>
> Цитата (werfer, 31.10.2019):
> > И то не очень понятно, на что надежда крюков.
>
> На поддержку отечественного производителя, видимо.
По тендерным условиям ЕИБ они, скорее всего, не пройдут

Сейчас КВЗ хоть что-то связанное с метро производит? Есть ли какие-то незаконченные кузова? И вообще железнодорожное что-то делает?

Железнодорожное - да, грузовые и пассажирские вагоны, дизель-поезд. А вот насчет связанного с метро не знаю

На фотке (вторая сверху), в торце нет двери, все наглухо заделано?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 01.11.2019):
> в торце нет двери, все наглухо заделано?

Конечно есть (см. кадр из салона), просто та фотка пересвечена.

Цитата (Владимир Комирной, 31.10.2019):
> Уже японщина есть, можете выдыхать

Японщина это не страшно, качество у них традиционно на высоте.

Цитата (werfer, 01.11.2019):
> CRRC - крупнейшая железнодорожная компания в мире, поставляющая поезда в десятки систем метро в разных странах.

Менее китайской она от этого не становится.

Цитата (Олег Рыбальченко, 01.11.2019):
> Железнодорожное - да, грузовые и пассажирские вагоны, дизель-поезд

Не то чтобы делает, а уже наделал, но оно, кроме одного дизель-поезда и примерно 10 пассажирских вагонов, пылится на складе. УЗ не хочет это покупать. Летом были разговоры о том, что со склада купят еще 10 вагонов и сформируют второй состав поезда 9/10 Киев-Мариуполь, но их так и не купили, а второй состав (кстати, уже пущенный) сформировали из отремонтированных старых вагонов.
Если кому-то интересно словить новый вагон из партии 2018-2019 годов - велкам ту поезд 145/146 Киев-Измаил, 8-й вагон там гарантированно новый. Дизель-поезд ДПКр3-001 пустят в аэропорт Борисполь.

Если мне не изменяет память, сейчас собирались обновлять этими вагонами первый (старый) Киев - Мариуполь. На словах, конечно же:)

Цитата (Олег Рыбальченко, 04.11.2019):
> Если мне не изменяет память, сейчас собирались обновлять этими вагонами первый (старый) Киев - Мариуполь. На словах, конечно же

Нигде такого не встречал, хоть и завсегдатай ж/д орумов. Первый состав Киев-Мариуполь тоже отремонтированный.