Все жду, когда его откроют.

В 2020 года!

Не зарекайтесь :) В наших условиях это плохая привычка - загадывать даты открытия чего-нибудь, особенно таких больших объектов.

Мост-то откроют, а метро?)

Нет)

а на левом берегу стык?

Мне интересно кому будут нужны станции метро вблизи и на самом Труханов острове? Там ведь почти не будет пассажиропотока. Максимум будет ещё одна станция с пассажиропотоком на уровне станции Славутыч.

Думайте наперёд. А в наших условиях, поверьте, станции (и острову, к сожалению, тоже) быстро найдут применение

Летом это будет мегапопулярная станция. Также как ст.Гидропарк

Цитата (Илья Г., 29.09.2019):
> Мне интересно кому будут нужны станции метро вблизи и на самом Труханов острове?

https://realia.ua/ua/novostrojka/mfk-zhe...a-kiev/
Год назад это остановили, но в долгосрочной перспективе Горбачиху всё равно застроят.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 28.09.2019):
> Мост-то откроют
дуже спірна заява.

Цитата (Андрій Макарець, 29.09.2019):
> Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 28.09.2019):
> > Мост-то откроют
> дуже спірна заява.

)))))
А ради чего, по-вашему, его строят?

Цитата (Илья Г., 29.09.2019):
> Мне интересно кому будут нужны станции метро вблизи и на самом Труханов острове? Там ведь почти не будет пассажиропотока. Максимум будет ещё одна станция с пассажиропотоком на уровне станции Славутыч.

Их и не обязательно строить прямо сразу, здесь вопрос в том, чтобы первый пусковой участок доставал хотя бы до южного края Троещины,а с этим и так еще очень большой вопрос.
Ну и плюс разгрузить Северный (Московский) мост в плане автомобильного движения.
Да и станция метро на Трухановом острове будет слишком далеко от основных мест активности, учтем также сезонный характер оной.

Цитата (Миша из Киева, 29.09.2019):
> Цитата (Андрій Макарець, 29.09.2019):
> > Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 28.09.2019):
> > > Мост-то откроют
> > дуже спірна заява.
>
> )))))
> А ради чего, по-вашему, его строят?

Вон на Шулявском мосту сейчас ничего не делают, а деньги (600 млн. грн. плюс еще 114 млн. грн.) уже перечислены. И что в этой связи тогда говорить о ПМП.

Шулявский мост строит Укрбуд, который зеленые сейчас отжимают у Микитася, поэтому он (как и куча других строек) стоит. Отожмут - пойдет стройка обратно.
Подольский мост строит другой подрядчик, там пока полических вопросов нету.

Сегодня читал - якобы уже Укрбуд продали/отжали. Успел прочесть, ибо материал уже удалили. Укрбуд там успели сравнить с пирамидой. Так что то ли еще будет...

Цитата (Миша из Киева, 29.09.2019):
> Цитата (Андрій Макарець, 29.09.2019):
> > Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 28.09.2019):
> > > Мост-то откроют
> > дуже спірна заява.
>
> )))))
> А ради чего, по-вашему, его строят?

Дуже хороше питання. Враховуючи, скільки там вже грошей відмили, то дещо риторичне.
Його будують з 91 року приблизно. Скільки разів вже обіцяли відкрити? Напевно, колись відкриють. Але в 2020 навряд.

Якщо буде фінансування то все реально, опори вже дойшли до залізничних колій на лівому березі

Зроблять в кращому випадку тільки автомобільну частину.

Цитата (Андрій Макарець, 29.09.2019):
> Його будують з 91 року приблизно.

Давайте вже відразу "з часів таваріща Сталіна", чого розмінюватися на дрібниці =)

Вже задовбало, що деякі вигадали якесь будівництво ПМП до 2003 року.

Цитата (Владимир Комирной, 29.09.2019):
> Цитата (Андрій Макарець, 29.09.2019):
> > Його будують з 91 року приблизно.
>
> Давайте вже відразу "з часів таваріща Сталіна", чого розмінюватися на дрібниці =)
>
> Вже задовбало, що деякі вигадали якесь будівництво ПМП до 2003 року.

"Роботи з будівництва мосту були розпочаті в 1993 році, але внаслідок відсутності фінансування будівництво за кілька років було призупинено. Поновлено спорудження мосту в грудні 2003 року".
Ну з 93 , не настільки важливо. Навіть з 2003 минуло вже 16 років.


Цитата (eway, 29.09.2019):
> опори вже дойшли до залізничних колій на лівому березі

ну місяць тому вони туди ще й близько не доходили, якщо щось помінялось, то ок. Та й пускати дорогу по Стальського, НЯЗ, не найкраще рішення.

Цитата (eway, 29.09.2019):
> Якщо буде фінансування то все реально

Ну, озвучувалась сума в 5 млрд і ще 6 на метро на Виноградар. До 21 року(та навіть якщо брати обидва роки 20 і 21) дуже сумнівно, що такі гроші знайдуться.
4 ж гілка, враховуючи вартість спорудження метро до самої Троєщини (а потрібен відрізок Вокзал- Сержа Лифаря хочаб), буде приблизно ніколи. Принаймні, дуже не скоро. А от продовження трамваю до Контрактової площі здається мені більш здійсненним при бажанні.

Щоправда, доведеться пожертвувати бульваром між Нижнім та Верхнім валом, але дійсно, трамвай реальніше зробити і дешевше, ніж метро. А далі можна перетворити на трамвайно-пішохідну вулицю Сагайдачного і вгору по Володимирському узвозу до Європейського майдану...

Враховуючи, що побудовані вже усі опори мосту, дешевше не буде. І на лівому березі хоча б до Перова вже сильно покращить ситуацію.

По Стальського+Микитенка з продовженням через ліс за Бровари - найкращій варіант.

Цитата (Андрій Макарець, 29.09.2019):
> Роботи з будівництва мосту були розпочаті в 1993 році, але внаслідок відсутності фінансування будівництво за кілька років було призупинено. Поновлено спорудження мосту в грудні 2003 року

Всілляких бздур у Вікіпедії часом написано багато.
Що саме збудовано до 2003 року? :-) От так щоб прийти на місце, тицьнути пальцем і сказати: "З дев'яностих стоїть!"?

P.S. А щодо термінів - почитайте про Великий Бостонський тунель або подібні проекти.

Цитата (Андрій Макарець, 29.09.2019):
> 4 ж гілка, враховуючи вартість спорудження метро до самої Троєщини (а потрібен відрізок Вокзал- Сержа Лифаря хочаб), буде приблизно ніколи. Принаймні, дуже не скоро. А от продовження трамваю до Контрактової площі здається мені більш здійсненним при бажанні

... і з сенсом, близьким до 0, бо вийде не більш ніж підвозка на Контрактову, з якої фіг дістанеся як Майдану (туди хоча б метро йде), так і Лук'янівки - Вокзалу, бо ж трамвай в той бік на суміщенці і стільки народу, скільки треба, повезе хіба у рожевих мріях вірних бусловців.

https://night-dreamer01.livejournal.com/1116.html

Цитата (Владимир Комирной, 30.09.2019):
> Що саме збудовано до 2003 року? :-) От так щоб прийти на місце, тицьнути пальцем і сказати: "З дев'яностих стоїть!"?

Макет в Киевпроекте (или где-то в иной конторе).


Цитата (Андрій Макарець, 29.09.2019):
> "Роботи з будівництва мосту були розпочаті в 1993 році

Разработка предпроектной документации, затем разработка самого проекта, а не бетонные сооружения "внатуре"

Цитата (tavalex2007, 29.09.2019):
> Щоправда, доведеться пожертвувати бульваром між Нижнім та Верхнім валом, але дійсно, трамвай реальніше зробити і дешевше, ніж метро. А далі можна перетворити на трамвайно-пішохідну вулицю Сагайдачного і вгору по Володимирському узвозу до Європейського майдану...

Це напевне один з найадекватніших варіантів. Але і жертвувати бульваром необов'язково. Якщо все адекватно спроектувати - цілком можна зробити пішохідно-трамвайний бульвар на валах. А лінія до Європейської площі в такому випадку - логічна еволюція, щоб не перевантажувати метро до Майдану. Далі б зробити Глибочицьку з Дмитрівською таким чином, щоб автомобілі не заважали трамваю - можна було би і до вокзалу маршрут пускати, як доповнення до 114го буса.

Мне кажется,что вместо метро,там можно пустить трамвай,таким образом и сеть объединить и не так дорого как метро

По-1, провізна здатність, необхідна в цьому коридорі, більша за таку в трамвая, по-2, після пуску цього мосту очікується капремонт на Патона - і влада міста час від часу затинається повернути туди рейки.

Для початку нехай Шулявський дороблять. Ну хоча б у вигляді естакади без заїздів та з'їздів.

Рейки? А звідкіля і куди вони будуть вести? Може, ще й Песи на них випустити...

Новости со "стройки века":

"В органы внутренних дел обратился житель Киева Кличко В.В., 1971 г.р., который сообщил, что злоумышленники загнали на Подольский мост два грузовика и автокран, погрузили и вывезли со стройплощадки 12 новых вант, которые город получил от немецкого производителя. Это тросы, которые должны удерживать конструкцию моста. Ведётся следствие."

Развитие сюжета:
По другой версии, ванты были куплены за собственный счёт фирмой N. Когда г-н К. отказался возместить данные средства, фирма N. перевезла своё имущество в иное место. Состава преступления не обнаружено.
Фирма N. также утверждает что г-н К. не рассчитался за произведённые в зимний период работы, впрочем это уже совсем другая история...