Ездят довольно плохо - не чаще чем каждые десять минут.
Маршрут работает отсюда 35.692140, 51.447463 до сюда 35.645303, 51.444348 (5.2 км).
Троллейбус конкурируют с множеством автобусов, и фактически соединяет метро и БРТ. Вне пика возит много воздуха.

Оплата - 8500 риалов наличкой или 7700 риалов - если бесконтактной карточкой при выходе.
Как платить наличкой при выходе из задней части - не совсем понятно. (фактический курс USD 1 = 114200 риалов), так что оплата порядка US$0.07 за поездку.

В депо у южной конечной стоят много машин под забором.

Троллейбус ездит очень медленно - не больше 40 км/ч. Очень плохое движение не способствует хорошему развитию скорости.
Не знаю зачем он в Тегеране нужен, когда бензин и соляра по 1000 риалов за литр (US$0.10) и на улицах множество мотоциклов/мопедов, заргязняющих возхух.
БРТ и метро пользуются большой популярностью, а тут не совсем понятно будущее системы при отсутствии выделенки и нормального подхода к организации движения.

P.S. Не совсем понятна привязка. Справа сверху номер 35. На ГН 11807. Что такое 35? Этот номер сверху справа не везде есть.
Еще момент - на некоторых троллейбусах ГН выполнен персидскими цифрами, на некоторых на индо-арабских (напр на 11945).

Да уж... знатно система укоротилась и похоже до нормального вида её так и не довели.

Сначала открыли кусок в 1 км. с небольшим, потом обещали вернуть два маршрута, оба от площади Хорасан и один до станции БРТ, а второй до ж/д вокзала через площадь Шуш.

Писали просто год назад про планы по возобновлению этого второго маршрута, что вот-вот и через пару месяцев его откроют...

Но похоже не срослось. Хотя произошло даже продление за площадь Хорасан, что стало для меня сюрпризом. А как вообще дела с веткой на ж/д вокзал и площадь Шуш? Там есть контактная сеть или сняли всё под ноль?

Удалось ли войти в контакт с местными работниками троллейбусного предприятия?

Вообще из того что Вы описали, состояние троллейбуса в Тегеране стало похоже на работу троллейбусов в Катманду, по принципу: "он просто есть", ездят себе тихо-мирно несколько троллейбусов, которыми пользуются случайные пассажиры и никакого реального вклада эти троллейбусы не делают.

Есть ли ещё какие-то новости у Вас про планы по возобновлению адекватных объёмов движения и восстановления линий, реализацию этих планов?

Цитата (Арсений, 24.09.2019):
> А как вообще дела с веткой на ж/д вокзал и площадь Шуш? Там есть контактная сеть или сняли всё под ноль?

Никак. Всё сняли.
Вот статьи, которые обещают вернуть эту линию и сделать еще какую-то до конца 1398 года (т.е. до марта 2020)
https://www.isna.ir/news/98061307238/راه...یان-سال
https://eghtesaad24.ir/news/135016/راه‌ا...-پایان/




Цитата (Арсений, 24.09.2019):
> Удалось ли войти в контакт с местными работниками троллейбусного предприятия?
>

В этот раз не состоялось. 


Цитата (Арсений, 24.09.2019):
> Вообще из того что Вы описали, состояние троллейбуса в Тегеране стало похоже на работу троллейбусов в Катманду, по принципу: "он просто есть", ездят себе тихо-мирно несколько троллейбусов, которыми пользуются случайные пассажиры и никакого реального вклада эти троллейбусы не делают.
>

Да, где-то так. Правда машин в депо довольно много и все с обновленными мордами, так что надежда на возобновление - есть.

Цитата (Palal, 24.09.2019):
> Вот статьи, которые обещают вернуть эту линию и сделать еще какую-то до конца 1398 года

ШТА? Они до сих пор в средневековье живут?
И почему в статье написано об электрических автобусах? В Тегеране электробусы будут или так по персидски троллейбус переводится?

Цитата (Никита Лапин, 25.09.2019):
> до конца 1398 года
> Они до сих пор в средневековье живут?
Нет, просто в части мусульманских стран отсчёт идёт не от Р.Х.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%...0%D1%8C

Цитата (Никита Лапин, 25.09.2019):
> Цитата (Palal, 24.09.2019):
> > Вот статьи, которые обещают вернуть эту линию и сделать еще какую-то до конца 1398 года
>
> ШТА? Они до сих пор в средневековье живут?
> И почему в статье написано об электрических автобусах? В Тегеране электробусы будут или так по персидски троллейбус переводится?

В статье говорить о троллейбусах, просто действительно у них в языке конструкция слова "троллейбус" дословно переводится как "электрический автобус".

Полистал фото из этого города, какая сохранность техники, вот что значит климат

Цитата (Yurich, 25.09.2019):
> Полистал фото из этого города, какая сохранность техники, вот что значит климат

дело не в климате а в обслуживании

По отсутствию коррозии дело именно в климате. В Тегеране с антикором, оцинковкой итп вообще можно не заморачиваться