http://transphoto.ru/vehicle/33716/#n101477
Бывший 4061 разве ещё существует? Если да , то просьба фото, если нет, то вот такой КР с заменой кузова называется КВР/Модернізація, семена модели. Тогда просьба объеденить профили.

Опять эти бегущие строки (

Причём тут КВР-модернизация, если это совершенно новый вагон? Кобры в Киеве - это как раз КВР-модернизация, так как они делались на основе существующих кузовов. Тут же всё сделано с нуля.

http://transphoto.ru/vehicle/45094/#n497802
Здесь тоже новый вагон сделаный из нуля. Только телеги от старых Татр. В Одессе таже история.

Каждому кузову присваивается свой номер. Ничего объединять не надо. Прояснится судьба старого кузова 4061 - разберемся в базе, как его пометить.

Цитата (watchmaker, 18.09.2019):
> Тут же всё сделано с нуля.

И тележки?)

Цитата (VadTrans, 18.09.2019):
> http://transphoto.ru/vehicle/45094/#n497802
> Здесь тоже новый вагон сделаный из нуля. Только телеги от старых Татр. В Одессе таже история.
Не новый там где 3 секции 221,223,224,225,228, а квр, кт-4 рассоеденили и посередине поставили только среднию низкополую секцию к томуже на всех тележки старые http://transphoto.ru/photo/854295/?vid=18377
А вот короткие http://transphoto.ru/photo/1257525/ то тут кузов с нуля

Цитата (BaronRojo, 18.09.2019):
> Опять эти бегущие строки (

Вам картонные трафареты больше по душе?

Цитата (POTAPYCH, 19.09.2019):
> Вам картонные трафареты больше по душе?


А при чём здесь они? Если бы мне картонные трафареты были бы лучше, я бы написал как-то так: "И зачем эти табло? Можно ведь маркером на обрывке от коробки написать".

Хорошо, а почему Вам не нравятся бегущие строки? Как по мне удобно, информативно. На Гранато, правда, ограничение на 180 символов на строку, но в реальности такими объемами никто не пользуется...

Цитата (POTAPYCH, 19.09.2019):
> Хорошо, а почему Вам не нравятся бегущие строки? Как по мне удобно, информативно. На Гранато, правда, ограничение на 180 символов на строку, но в реальности такими объемами никто не пользуется...


Потому что это не удобно. Надо делать так, чтобы строка не бежала, а стояла.

Цитата (BaronRojo, 19.09.2019):
>
> Потому что это не удобно. Надо делать так, чтобы строка не бежала, а стояла.

Окей. Не будем ходить далеко за примером, возьмем за образец тот маршрут, что на фото.
№26 "Площа Старосінна - 11-та станція Люстдорфської дороги".

На предыдущем фото видно, что первая конечная не совсем полностью вмещается, т.е две буквы еще прокрутятся, и снова название будет читаться сначала. Это некритично. Тем более для такой системы, как Гранато.

А вот что быть с Люстдорфской дорогой? Вот я не местный, приеду в гости как турист, а тут по сокращают конечные на табло, ибо попросили "чтобы стояли" и фиг я что пойму! Вот предложите, как эту конечную грамотно сократить? Тот же вопрос по маршрутам № 3, 17, 27 и, возможно, 20.

П.С. Замечу также, что конечные на табло указываются в соответствии с паспортами маршрутов.

Разбить на две строчки 11 ст. Люстодорфской дороги можно. Писать две конечные на табло не нужно.

Цитата (BaronRojo, 19.09.2019):
> Разбить на две строчки 11 ст. Люстодорфской дороги можно. Писать две конечные на табло не нужно.

О, если вы хотите так, то на флешке будет два маршрута с одним и тем же номером.
И будет это выглядеть так:

|26-до Старосінної
#ПЛОЩА
#СТАРОСІННА
|26-до 11 Люстдорф
#11 станція
#Люстдорфської дороги

А вот уже в этом случае бегать будет уже вторая строка на втором маршруте. Да и смыкать туда-сюда маршруты ради смены направления, я вам скажу, не совсем рационально...Проще когда все сразу, а если еще в Одессе и настроен информатор по ЖПС - так вообще конечные автоматом меняются! Но не в случае, описанном здесь выше. Ибо при приезде на конечную у вас строки попросту поменяются местами (в случае настроенной навигации).

Ах да, совсем забыл про режим одной конечной. Но оно все равно будет бегать. Статика будет, только если конечная без проблем помещается на табло.

Цитата (POTAPYCH, 19.09.2019):
> №26 "Площа Старосінна - 11-та станція Люстдорфської дороги"

"ЖД Вокзал - 11 ст. Люстдорф. дороги"
Цитата (POTAPYCH, 19.09.2019):
> Тот же вопрос по маршрутам № 3, 17, 27 и, возможно, 20.

3 "Люстдорф - Хер. сквер"
17 "11-ст. Фонтан. дороги - Куликово поле"
27 "ЖД вокзал - Переправа"
20 "Хер. сквер - Хаджибей. лиман"
Цитата (POTAPYCH, 19.09.2019):
> П.С. Замечу также, что конечные на табло указываются в соответствии с паспортами маршрутов.

Но в них же можно внести корректировки.

Цитата (одесса, 19.09.2019):
> 3 "Люстдорф - Хер. сквер"

Оскорбительно как-то. Такие изменения врятли одобрят)

А насчет Люстдорф.дороги - тоже бегать будет. Никуда от этого не денешься.

Цитата (POTAPYCH, 19.09.2019):
> Цитата (одесса, 19.09.2019):
> > 3 "Люстдорф - Хер. сквер"
>
> Оскорбительно как-то. Такие изменения врятли одобрят)
>
> А насчет Люстдорф.дороги - тоже бегать будет. Никуда от этого не денешься.

Ну тогда Херсон. сквер.

А сколько букв не бегает?

Кстати там буква толщиной в одну лампу или в две?

Цитата (одесса, 19.09.2019):
> Кстати там буква толщиной в одну лампу или в две?

В Гранато два вида шрифта - оба настраиваются вручную через БК. Насчет размеров букв - не в курсе.

Цитата (POTAPYCH, 19.09.2019):
> О, если вы хотите так, то на флешке будет два маршрута с одним и тем же номером.

Это будет один маршрут с одним номером.
Так же, как сейчас.
Цитата (POTAPYCH, 19.09.2019):
> Ах да, совсем забыл про режим одной конечной. Но оно все равно будет бегать. Статика будет, только если конечная без проблем помещается на табло

Если разбить на две строки, то будет статика.
В Берлине как-то Landsberger Al./Petersburger Str. умещаются статически на табло.

Цитата (BaronRojo, 19.09.2019):
> Это будет один маршрут с одним номером.

Пусть для вас будет так.

Цитата (BaronRojo, 19.09.2019):
> Если разбить на две строки, то будет статика

В случае с Гранато - нет. Та же 11 ст. Люстдорфской дороги будет тянуться пока не закончится, даже если прописать в одну строку во всю ширину табло.

Цитата (BaronRojo, 19.09.2019):
> В Берлине как-то Landsberger Al./Petersburger Str. умещаются статически на табло.

В Берлине, увы, не был, и с немецкими информационными системами не знаком.

Цитата (POTAPYCH, 19.09.2019):
> Пусть для вас будет так.
>

А почему там один маршрут сейчас?


Цитата (POTAPYCH, 19.09.2019):
> В случае с Гранато - нет. Та же 11 ст. Люстдорфской дороги будет тянуться пока не закончится, даже если прописать в одну строку во всю ширину табло

Если разбить на две строки, то будет стоять на одном месте. И есть ещё сокращения.


Цитата (POTAPYCH, 19.09.2019):
> В Берлине, увы, не был, и с немецкими информационными системами не знаком

Блинкерное табло у КТ4 в том случае.

Цитата (BaronRojo, 20.09.2019):
> А почему там один маршрут сейчас?
>
>

Где "Там" и какой "один"?

Цитата (BaronRojo, 20.09.2019):
> Если разбить на две строки, то будет стоять на одном месте. И есть ещё сокращения.

Стоит заметить, что лобовое и боковые табло разных размеров, это во-первых...
А во-вторых, если сделать так:


Цитата (POTAPYCH, 19.09.2019):
> |26-до 11 Люстдорф
> #11 станція
> #Люстдорфської дороги

то все равно вторая строка будет бегать, так как до конца не помещается. Даже если сократить до Люстдорф.дороги ("роги" будут "за кадром", потому название будет прокручиваться до конца и только потом вся строка будет читаться сначла)

Что мешает написать "Люстдорф. дор."? Найти способ уместить это в статичном виде можно. Мы не единственные, у кого есть боковые табло.
И здесь можно хотя бы шрифт поменять попробовать. Потому что антиква довольно редко там смотрится. И может без неё как-то компактнее получится.

Рад за Одессу что наконец то будет что то больше одинарного Т3. Жаль конечно что обновление будет медленно идти.

Цитата (Blek, 21.09.2019):
>
Рад за Одессу что наконец то будет что то больше одинарного Т3. Жаль конечно что обновление будет медленно идти.

Раскрутится процесс получения кредитов от ЕИБ и ЕБРР-и дело пойдёт активнее

Цитата (Egor.Protiv, 22.09.2019):
> Раскрутится процесс получения кредитов от ЕИБ и ЕБРР-и дело пойдёт активнее
Кстати, а кто их выплачивает?

Цитата (tartan, 22.09.2019):
> Кстати, а кто их выплачивает?

Конкретно эти кредиты, НЯЗ, выплачивает город под гос.гарантии

На таком длинном вагоне двери кажутся очень узкими. Врéзали бы ещё хоть одну, что ли, если расширить существующие нельзя.