Да. Именно контактно-аккумуляторный. В том месте, где я его сфотографировал, конташка кончается. По словам машиниста, он за своими вагонами на станцию Угрешская на аккумуляторах выезжает.
По крайне мере, до конца 1980-х годов, на Прибалтийской жд, в частности, на Рижском узле, контактно-аккумуляторные маневровые локомотивы были очень распространены. Очень удобно - можно работать как от контактного провода так и, на короткое время, выезжать за пределы контактной подвески (т.е. двигатели в этот момент получают питание от аккумуляторной батареи).
链接