紮波羅熱, Tatra KT4DtM # 005

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

紮波羅熱,

Tatra KT4DtM

# 005

— 路线 16

Вулиця Поштова

С "новым" пантографом

作者: Сергей Довгаль ·

紮波羅熱日期: 23 七月 2019 年, 星期二

展示拍摄地点

照片数据

发布 27.07.2019 16:48 UTC
观看 — 1286

详细信息

投票

评分: +30

tmi.UA	+1
Еся	+1
Petko21	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Валентин Чернецкий	+1
Константин Т.	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Андрей Сычёв	+1
Сергей Валерьевич	+1
kosteg	+1
Jeka22	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Jan de Vu	+1
Mik9N	+1
Сергей Визгалов	+1
Александр Рябов	+1
Timofeiikarus	+1
Romann	+1
Александр Vl	+1
Etix1979	+1
Vladlen99	+1
RGB	+1
AmpuTaToR	+1
railman_uz	+1
ДС3	+1
1173 R	+1
Вололя	+1
TRalex	+1
Viktor_L	+1
Aleks	+1

照片链接

系统:	ZaporizhElectroTrans
位置:	ZaporizhElectroTrans
运营商/停车场:	Tram depot #1
从...:	24.10.2018
型号:	Tatra KT4DtM
制造日期:	1985
序列号:	883/016
运营状态:	停运（临时）
用处:	载客车辆
启运日期:	≥ 24.10.2018
停运日期:	≈ 09.2024
附加信息:	09.08.2018 ex Berlin, 7016; 29.07.1993 ex Tatra KT4Dt # 9721; 31.12.1992 ex BVB, 219 421-0
Запоріжжя Доставлений на підприємство: ≈ 09.2018. Не працював на лінії: • з ≈ 09.2024.

评论 · 12

28.07.2019 08:44 UTC
链接

ObolonsSKY ·

Victor Harbour

照片：: 62

Напівпантограф німецького виробництва.

Жовтень 2018 - липень 2019.

Амінь...

–3

+4 / –7

28.07.2019 15:23 UTC
链接

Дмитрий Дорогавцев ·

奧德薩

照片：: 63

Очень эстетично смотрится ломик торчащий из трубы!
Интересно, куда делась электрическая часть сцепки?

+1 / –1

28.07.2019 15:29 UTC
链接

GentelHint ·

基辅

没有照片

Цитата (Дмитрий Дорогавцев, 28.07.2019):
> Интересно, куда делась электрическая часть сцепки?

Пошла на СМЕ из Т6В5?)

+0 / –0

28.07.2019 16:07 UTC
链接

Coole ·

紮波羅熱

照片：: 8

Вы хоть обьясните почему поменяли

+1 / –1

28.07.2019 16:27 UTC
链接

nikooolay

照片：: 522

Цитата (Coole, 28.07.2019):
> Вы хоть обьясните почему поменяли
ЗиУрижжя сэр

+5 / –4

29.07.2019 09:45 UTC
链接

yaroslav_Z

没有照片

Цитата (Coole, 28.07.2019):
> Вы хоть обьясните почему поменяли
скорее всего работники депо не желают (или не хотят) работать с новой техникой, поэтому и поменяли. На сегодняшний день поменяли пантограф только на 005.

+1 / –1

29.07.2019 09:51 UTC
链接

Jan de Vu ·

利沃夫

照片：: 528

Не здивують якщо німецький півпантограф ми побачимо на новому Т3UA3.

+1 / –1

29.07.2019 13:13 UTC
链接

Ветеран ·

紮波羅熱

没有照片

Перед тем как поставили этот полупантограф падал практически через день Решили попробовать пантограф

+4 / –1

29.07.2019 13:27 UTC
链接

Dimas-pjas ·

斯拉夫揚斯克

照片：: 19

Цитата (Ветеран, 29.07.2019):
> Перед тем как поставили этот полупантограф падал практически через день Решили попробовать пантограф
Это типа "Казнить нельзя помиловать"? Где знаки припинания?

–5

+1 / –6

29.07.2019 15:50 UTC
链接

Миша из Киева ·

基辅

照片：: 806

Цитата (Dimas-pjas, 29.07.2019):
> Это типа "Казнить нельзя помиловать"? Где знаки припинания?

Где-то там же, где

Цитата (Dimas-pjas, 29.07.2019):
> припинания?

+2 / –1

29.07.2019 16:34 UTC
链接

Max_zp ·

紮波羅熱

没有照片

Цитата (ObolonsSKY, 28.07.2019):
> Напівпантограф німецького виробництва.
>
> Жовтень 2018 - липень 2019.

Именно так. Сломан и восстановлению не подлежит.
Сколько раз рвали КС и ложили пантографы во время обкатки - вообще не поддается учету.
А поставили вот такое - и теперь никаких проблем.

Цитата (Дмитрий Дорогавцев, 28.07.2019):
> Интересно, куда делась электрическая часть сцепки?

А зачем она на вагоне, который не работает в СМЕ?

–1

+2 / –3

30.07.2019 05:10 UTC
链接

nikooolay

照片：: 522

Получив опыт эксплуатации полупантографа, глядя на вагон купленный по второму тендеру http://transphoto.ru/photo/1228877/?vid=92977 можно сказать что ЗЭТ не сделал никаких выводов и не учел требования к пантографу в ТЗ в новом тендере.

PS возврат к веревкам и проделку отверстий в крыше нельзя назвать иначе как улучшением условий труда водителя и бережным отношением к подвижному составу

–2

+1 / –3

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.