TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Oryol, ZiU-682G-016  [Г0М] Nr. parc 061
  Oryol ZiU-682G-016 [Г0М] Nr. parc 061 
Троллейбусное депо

Autor: Алексей 57 · Oryol           Dată: 12 iulie 2019 an, Vineri

Statistici

Publicat 24.07.2019 19:53 UTC
Vizualizări — 875

Informație detaliată

Oryol, ZiU-682G-016 [Г0М] Nr. parc 061

Depoul:Trolleybus depot MUP TTP
Model:ZiU-682G-016 [Г0М]
Anul construcției:2008
Numărul de serie:9244
VIN:XTU682G0M80009244
Starea actuală:Retras din circulație (06.2021)
Funcție:Vehicul de pasageri
Anul de casare:2021

Setările camerei foto

Model:Canon EOS M10
Date and Time:12.07.2019 12:53
Exposure Time:1/1000 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:200
Focal Length:162 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 8

25.07.2019 11:41 UTC
Link
Fotografii: 287
11 лет. Качество металла конечно видно невооруженным глазом.
Был бы у него алюминиевый кузов, ходил бы вечно.
0
+1 / –1
25.07.2019 11:52 UTC
Link
Fotografii: 4598
Если бы его не красили без надобности и не лепили бы рекламу,то он явно продержался бы дольше.
+1
+2 / –1
25.07.2019 12:06 UTC
Link
Fotografii: 1562 · Redactor general
При чем здесь реклама,если нормально красить то на несколько лет хватает:
http://transphoto.ru/photo/885389/
три с половиной года спустя
http://transphoto.ru/photo/1212713/ .
И рекламу налепляли на него,потом я ее ободрал,и что это изменило? Подкрашивал (точнее перекрасил черным) только резинки на окнах.

Вот еще машина
http://transphoto.ru/photo/800058/
через три года без какой-дибо подкраски
http://transphoto.ru/photo/1001972/ ,
а подкрашивал его только в 2018 году летом - хватило ровно на 4 года.

Это потому что красил нормальной краской и с качественной подготовкой.А если кривыми руками делать на "отшибись" или дешевой ПФ веником облить - результат будет такой как здесь.
+1
+2 / –1
25.07.2019 15:04 UTC
Link
Fotografii: 4598
На заводе красят порошковым напылением. Такая покраска относительно долго служит, по сравнению с пф115 точно. А от рекламы любая краска портится, потому что между кузовом и пленкой попадает вода и начинается ржавчина.
+2
+3 / –1
25.07.2019 15:58 UTC
Link
Chip-Kursk · Kursk
Fotografii: 256
Наши Тролзы вроде даже еще не варили (по крайней мере не видно что менялись листы обшивки) а им будет 9 лет осенью. Да красили полностью, салон частично последние два года. Я думаю Тролза тут не причем. В Орле многие так ЗиУ выглядят после простоя
+2
+2 / –0
25.07.2019 16:21 UTC
Link
Fotografii: 1562 · Redactor general
Цитата (Алексей 57, 25.07.2019):
> А от рекламы любая краска портится, потому что между кузовом и пленкой попадает вода и начинается ржавчина.

От рекламы краска портится если :
1.Лакокрасочное покрытие под рекламной пленкой было нанесено на ржавчину (пусть даже небольшую и незаметную).
2.Лакокрасочное покрытие под рекламной пленкой было нанесено на необезжиренную или плохо обработанную поверхность,что приводит к отслоению краски в результате чего вода получает доступ к металлу.
3.Рекламная пленка была наклеена на лакокрасочное покрытие,имевшее мелкие повреждения.
Да,под пленкой с водой в результате этих трех причин процессы коррозии резко ускоряются.

И все,больше никаких причин быть не может.Даже если красить самой паршивой ПФ-115 но с качественной подготовкой,в необходимое количество слоев,на тщательно прогрунтованную (нормальной грунтовкой (!) - в данном случае качество грунтовки важнее чем качество краски) поверхность - проблем не будет.Я же привел пример своего троллейбуса 417,на котором полтора года была реклама,причем нанесенная непрофессионалами крайне погано - пленка слезала уже через три месяца,пузыри с водой,и все такое.Но ничего страшного - ободрал осенью 2017 г.,после чего отмыл оставшийся на обшивке троллейбуса клей растворителем и машина продолжает ходить до сих пор в окраске февраля 2016 года.Так что причины того что обшивка троллейбусов гниет под рекламой не в самой рекламе,а в некачественной покраске перед ней.Основные "косяки" - это во-первых,не обезжиривают листы металла перед покраской,когда меняют обшивку;во-вторых,если на новых листах после хранения на металлобазе появляется мелкая ржавчина - или даже не ржавчина,а просто легкий рыжий налет (а этого уже достаточно,чтобы металл под краской гнил) - то ее не убирают;бывает что красят без грунтовки на голый металл.В результате при такой покраске обшивка будет гнить в любом случае,но под рекламой конечно в два раза быстрее.И все,начинаются вопли "реклама виновата".

Красить надо нормально.Не халтурить.И не экономить на ЛКМ - потом такая экономия боком выйдет.
+3
+3 / –0
25.07.2019 18:40 UTC
Link
Fotografii: 1562 · Redactor general
Цитата (Chip-Kursk, 25.07.2019):
> Наши Тролзы вроде даже еще не варили (по крайней мере не видно что менялись листы обшивки) а им будет 9 лет осенью. Да красили полностью, салон частично последние два года.

Странно.Нашим 2011 года
http://transphoto.ru/list.php?did=94&mid=2107
обшивку латали уже всем,а 131,132,133 прошли ремонт с заменой надколесных куполов.Климат что ли в Курске другой,осадков меньше?
+1
+1 / –0
25.07.2019 19:58 UTC
Link
Chip-Kursk · Kursk
Fotografii: 256
Климат такой же, наверно просто бывают простои, по каким либо причинам. в прошлом году как и в этом была закрыта улица Красной Армии выпуск был меньше часто Тролзы не работали в выходные( в этом году закрыта на полтора месяца, а в прошлом практически три ...) и в прошлом году я Тролзы даже не смог сфотографировать редко выходили все три. Если сравнивать с последними ЗиУ 1998-1999 годов то эти как то по другому сохранились, сам этому удивляюсь. Будет возможность сфотографирую салон.
+1
+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.