Круто! Три основных вида транспорта в Останкино!

Монохрень уже года 3 как не транспорт толком:)

Цитата (Мих@N, 16.07.2019):
> Монохрень уже года 3 как не транспорт толком:)

Однако хочу заметить, людей на Монорельсе не меньше! Хоть и интервалы аховые.

Так потому и не меньше, что раз в полчаса-то и наберётся желающих уехать. Проблема только в том что в того же Витю слева набирается столько же народу уже раз в 5 минут, и к тому же не надо проходить через КПП, турникеты и эскалаторы... дважды за поездку. Ну хоть что-то, что власти проблему эту распознали, и возможно, наверное, скорее всего, начнут с ней что-то делать путём замены монорельса на трамвайное продление до Дмитровской/ул. Косяткова.

А ведь всего-то и надо было что изначально пустить монорельс вдоль Ярославки, и тогда его идея бы не лопнула как мыльный пузырь...

Цитата (Григорий Яврян, 17.07.2019):
> Цитата (Мих@N, 16.07.2019):
> > Монохрень уже года 3 как не транспорт толком:)
>
> Однако хочу заметить, людей на Монорельсе не меньше! Хоть и интервалы аховые.

По крайней мере когда я в Москве был, на монорельс ходила большая толпа детей на экскурсию чтоб прокатиться на этом чудо транспорте. Даже мне человеку, который живет в хорошей точке мира(вы поняли о чем я) Монорельс для меня был нечто необычное, как будто по воздуху едешь.
На самом деле вещь удобная, правда интервалы большие. Скорее всего, мне монорельс понравился как развлекаловка.

А известны планы по монорельсу? Что в итоге то с ним будет?

Объявили конкурс на подробный расчёт различных вариантов.

Из вселяющего надежду — изменили недавно СП на трамвайные линии, что теоретически поможет со связкой на ул. Костякова.

Цитата (Мих@N, 17.07.2019):
> А ведь всего-то и надо было что изначально пустить монорельс вдоль Ярославки, и тогда его идея бы не лопнула как мыльный пузырь...

А всего-то и надо было для начала (с самого начала!) сделать на монорельсе нормальную скорость, хотя бы километров в 60 в час, а не занижать её до 10-20!

Надо было лет дцать назад построить соединяющий соседние районы автомобильный тоннель или эстакаду через железку.

Цитата (Григорий Яврян, 17.07.2019):
>
> Однако хочу заметить, людей на Монорельсе не меньше! Хоть и интервалы аховые.

А с открытием подземного перехода под ОЖД в Марфино, монорельс окончательно оскудеет. Сейчас подлаживаются под его расписание бдительные граждане, не желающие перебегать пути ОЖД в неположенном месте.

Прошла информация, что на Фонвизинской начали отделочные работы выхода к Улице Академика Королёва. Говорили, что после постройки этого выхода, монорельс закроют.

Цитата (Мих@N, 17.07.2019):
> А ведь всего-то и надо было что изначально пустить монорельс вдоль Ярославки, и тогда его идея бы не лопнула как мыльный пузырь...

Лопнула бы с запуском МЦД по Ярославке, правда это даже не во вторую очередь будет, но грозятся же и там сделать.

Боже0_о!!!
Браво!
Клауд,огонь фото!!!
Была бы возможность поставил бы +!

Цитата (Михаил Ждунов, 17.07.2019):
> Прошла информация, что на Фонвизинской начали отделочные работы выхода к Улице Академика Королёва.

Это не выход с Фонвизинской, а переход под путями ЖД , с метро он не соединяется.

Цитата (Павел В. Кашин, 17.07.2019):
> Цитата (Мих@N, 17.07.2019):
> > А ведь всего-то и надо было что изначально пустить монорельс вдоль Ярославки, и тогда его идея бы не лопнула как мыльный пузырь...
>
> А всего-то и надо было для начала (с самого начала!) сделать на монорельсе нормальную скорость, хотя бы километров в 60 в час, а не занижать её до 10-20!

Ребята, о чём вы? Какая Ярославка, какие 60 км/ч? Это изначально садово-парковый интаминовский аттракцион, идеологически не рассчитанный на магистральную перевозку пассажиропотка на большие расстояния. Это паровозик для диснейленда, а не скоростной лайтрейл. Оно не может в режиме метро заменять скоростной трамвай, как не может работающий сейчас на ВДНХ дизельный парковый автопоезд заменить идущие по проспекту Мира с интервалом 5 минут 18метровые гармошки на 903 маршруте. После отказа в праве проведения Экспо этот монорельс никогда не должен был быть построен - это и было бы единственное правильное решение.

Цитата (Мих@N, 16.07.2019):
> Монохрень уже года 3 как не транспорт толком:)

А когда-то он им был? Ездил несколько раз, когда бывал в Москве в 2005-2007 годах, народа почти нет, скорость мизерная. Аттракцион в чистом виде.

Цитата (Atlantis, 17.07.2019):
>
> А когда-то он им был? Ездил несколько раз, когда бывал в Москве в 2005-2007 годах, народа почти нет

Это был период, начиная с перевода в 2008 или 2009 году в "транспортный режим", и до открытия в 2016 году нового участка ЛДЛ. Сейчас в это, наверное, сложно поверить - но я в час-пик пару раз попадал даже в давку, все секции заполнялись стоячими(!!) пассажирами довольно так плотненько...

Да не сложно в это поверить, любому, кто на нем ездил не в формате в воскресенье покататься. Да и пару лет назад, кода он уже опять стал ходить раз в иногда я наблюдал роящийся на платформе народ. Другого то транспорта нема, а связь достаточно актуальная.
А что за дизельный автопоезд на ВДНХ？ Ни год, ни два назад никаких поездов там не было, только маршрутки...