> Сразу три самые главные достопримечательности Душанбе в одном кадре.

Четыре. Забыли русский троллейбус удивительного дизайна. Тоже достопримечательность ;)

> флагшток (самый высокий в мире)

Два клика в сети, и оказывается, что таджики немного загибают:
https://www.worldatlas.com/articles/the-...poles.html

Но, зато, у них длиннее, чем у Азербайджана, Северной Кореи и Туркменистана.

Цитата (Yury LRTA, 17.06.2019):
> Забыли русский троллейбус удивительного дизайна.

А что же в нем удивительного? БКМ 420, вот там да, удивительный дизайн.

Цитата (Андрей Харьковой, 17.06.2019):
> А что же в нем удивительного? БКМ 420, вот там да, удивительный дизайн.

На фото Тролза-5275.03 «Оптима. А сама фотография и правда очень колоритная.

Цитата (Андрей Харьковой, 17.06.2019):
> А что же в нем удивительного?

Ну это нужно смотреть незамыленным взглядом со стороны. Что-то из раздела как иностранцы смотрят на советские ЗАЗ-966/8 или ГАЗ-24... или на КТМ-5М3 :) На самом деле советский и пост-советский машпром создал совершенно неординарные уникумы от дизайна, до чего больше нигде в мире недотюхали. Поэтому все "Оптимы", "Мегаполисы", "Горожанины", "Уралмаши" и "Южмаши" - это, на самом деле, смотрится уникально.

Хз, американские и скандинавские автобусы (70-80-х) куда уникальней выглядят.
А тут, типичная европейская школа дизайна, немного упрощенная и устаревшая, но все же.

Цитата (Yury LRTA, 17.06.2019):
> советские ЗАЗ-966/8
Западногерманские NSU Prinz, Волга, ну такая попытка создать американский седан в СССР. Из всего списка, только 605 выглядит интересно и непонятно.

Цитата (Yury LRTA, 17.06.2019):
> Горожанины

Не думаю, что дизайн Горо... Нефа... Vest Contrast-а (http://fotobus.msk.ru/photo/615779/ ) будет инересен для иностранцев.


Цитата (Yury LRTA, 17.06.2019):
> Но, зато, у них длиннее, чем у Азербайджана, Северной Кореи и Туркменистана.

Какой повод для гордости, однако

Поспорили русский с американцем чьи машины интереснее :-)))

Естественно для американцев наша техника смотрится интересно и в диковинку. А для нас, русских, американская техника уникальна и необычна. Это нормально. Точно также как один человек из Санкт-Петербурга как-то сказал: да что эти мосты, они тут каждый день разводятся, вот у вас в Москве Красная площадь, это да! На что тут же получил симметричный ответ)))

Никогда, кстати, не понимал что так все восторгаются разводными мостами. Ну да, разок посмотреть можно, но прям толпиться ночью, ломиться.

По поводу флага, мне в Баку рассказывали все что это ложь и у них на самом деле самый большой и высокий флаг. Остальные неправильно считают :-)

Цитата (Yury LRTA, 17.06.2019):
> Поэтому все "Оптимы", "Мегаполисы", "Горожанины", "Уралмаши" и "Южмаши" - это, на самом деле, смотрится уникально.

Дизайн Оптимы не уникален, он выдержан в стилистике МБ О405, МАН NL202. Старомоден, но в тренде. Дизайн Мегаполиса не уникален, он перекликается с Ван Хол А330Т. Дизайн Горожанина не уникален, он довольно точно повторяет дизайн Веста по ссылке выше. Южмаш делал Т1 и Т2, дизайн которых практически позаимствован у Шкод, а Е186 сделан в том же стиле, что и Оптима. Ничего уникального. Ну Уралмаш вообще ПС для ОТ не делает и вроде никогда не делал, но если речь про дочку Уралвагонзавода Уралтрансмаш, то да, эти могут претендовать на лавры авторов уникального дизайна. Особенно уникален у них был R1, но это всего лишь выставочный макет.

> справа виднеется 165-метровый флагшток (самый высокий в мире)

Второй по высоте в мире. Самый высокий — в Джидде https://goo-gl.ru/5srp Бакинский на третьем месте.